昌平區(qū)未來科學(xué)城將新增1條地鐵線路

市郊鐵路東北環(huán)線開工進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

建成后

未來科學(xué)城將再增加3座地鐵站點(diǎn)！

目前

未來科學(xué)城西區(qū)有兩條地鐵線

地鐵昌平線和地鐵8號(hào)線

地鐵昌平線有5個(gè)站點(diǎn)穿越未來科學(xué)城西區(qū)：

生命科學(xué)園、朱辛莊、鞏華城

沙河、沙河高教園

地鐵8號(hào)線有2個(gè)站點(diǎn)進(jìn)入未來科學(xué)城西區(qū)：

育知路、朱辛莊

其中朱辛莊地鐵站是昌平線和8號(hào)線的換乘站

未來科學(xué)城西區(qū)現(xiàn)有6座地鐵站

新增3座地鐵站點(diǎn)開通后

未來科學(xué)城西區(qū)地鐵站數(shù)量將拓展到9座！

市郊鐵路東北環(huán)線即將開工

未來科學(xué)城將新增3座地鐵站

2025年5月26日，北京市生態(tài)環(huán)境局正式批復(fù)了《北京市郊鐵路東北環(huán)線（南口至光華路段）工程環(huán)境影響報(bào)告書》，為項(xiàng)目開工掃清了關(guān)鍵障礙。

2025年6月10日，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司發(fā)布光華路至北京朝陽段（新建隧道段）土建施工招標(biāo)計(jì)劃。

2025年6月26日，北京市郊鐵路東北環(huán)線工程（光華路至北京朝陽段）施工臨時(shí)用電設(shè)計(jì)招標(biāo)公告在北京市公共資源交易服務(wù)平臺(tái)發(fā)布。公告顯示，北京市郊鐵路東北環(huán)線工程可行性研究報(bào)告已獲國鐵集團(tuán)、北京市人民政府聯(lián)合批復(fù)，項(xiàng)目開工進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

北京朝陽至南口段雖未單獨(dú)招標(biāo)

但作為整體工程的一部分

將與光華路段同步推進(jìn)前期工作

這預(yù)示著

北京市郊鐵路東北環(huán)線工程項(xiàng)目

將7月份啟動(dòng)施工招標(biāo)

預(yù)計(jì)8月份開工建設(shè)

東北環(huán)線分為兩段建設(shè)：

南口站到北京朝陽站工期2.5年

預(yù)計(jì)將于2028年底或2029年初開通

讓我們預(yù)見未來

先提前認(rèn)識(shí)未來科學(xué)城西區(qū)

將新增的這3座車站吧：

生命谷站

構(gòu)建多軌交匯樞紐

生命谷站位于未來科學(xué)城生命谷核心區(qū)中關(guān)村生命科學(xué)園，是市郊鐵路東北環(huán)線、地鐵19號(hào)線及規(guī)劃北部聯(lián)絡(luò)線的三線換乘樞紐。生命谷站的開通將打通創(chuàng)新要素流動(dòng)動(dòng)脈，通過市郊鐵路30分鐘銜接望京、國貿(mào)CBD，大幅壓縮技術(shù)轉(zhuǎn)化與商務(wù)合作的時(shí)間成本，吸引全球頂尖科研團(tuán)隊(duì)和跨國企業(yè)總部入駐。

沙河站

百年鐵路樞紐的復(fù)興錨點(diǎn)

沙河站位于未來科學(xué)城西區(qū)先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)園。該站點(diǎn)是京張高鐵1905年建成的百年老站，也是與東北環(huán)線的多線交匯站。沙河站雖為S2線名義途經(jīng)站，2008-2016年間列車經(jīng)停卻無乘降服務(wù)，淪為“幽靈站點(diǎn)”；2016年后更因線路調(diào)整徹底停運(yùn)。東北環(huán)線通過同址改造（增建二線、公交化站臺(tái)及閘機(jī)系統(tǒng)），將廢棄貨運(yùn)站轉(zhuǎn)型為通勤樞紐，終結(jié)其長達(dá)17年的客運(yùn)閑置史。該站點(diǎn)周邊聚集了三一重工、北汽福田等多家先進(jìn)制造企業(yè)，將有力激活未來科學(xué)城西區(qū)，重構(gòu)北部通勤格局。

沙河北站

填補(bǔ)軌道空白關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

沙河北站位于未來科學(xué)城西區(qū)國家工程技術(shù)創(chuàng)新基地（工程技術(shù)創(chuàng)新園），處于基地產(chǎn)業(yè)組團(tuán)與居住功能區(qū)的交匯處。國家工程技術(shù)創(chuàng)新基地作為未來科學(xué)城“兩谷一園”中西區(qū)的重要組團(tuán)，已集聚北京信息科技大學(xué)新校區(qū)、北京科技大學(xué)昌平創(chuàng)新園等科研機(jī)構(gòu)。該區(qū)域是未來科學(xué)城唯一無軌道交通覆蓋的產(chǎn)業(yè)組團(tuán)，企業(yè)員工通勤高度依賴京藏高速。沙河北站的開通將徹底打破這一瓶頸，重塑產(chǎn)城融合新生態(tài)。

沙河北站不僅是軌道網(wǎng)絡(luò)的物理節(jié)點(diǎn)，更是國家工程技術(shù)創(chuàng)新基地從“產(chǎn)城分離”邁向“人城境業(yè)”融合的關(guān)鍵催化劑——它以軌交為脈，打通了高端要素流動(dòng)的任督二脈；以樞紐為核，串聯(lián)起技術(shù)轉(zhuǎn)化、人才安居與資本賦能的黃金三角。

未來科學(xué)城西區(qū)含中關(guān)村生命科學(xué)園、沙河高教園、工程技術(shù)創(chuàng)新園、先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)園、科技服務(wù)產(chǎn)業(yè)園等多個(gè)組團(tuán)，此前因軌交缺失形成“產(chǎn)業(yè)孤島”：東北環(huán)線開通后，通過南口站—生命谷站的45分鐘軌網(wǎng)直連，實(shí)現(xiàn)多組團(tuán)高效協(xié)同。

【雙核共振啟新篇】

市郊鐵路東北環(huán)線貫通

"未來科學(xué)城-清華科學(xué)城"科創(chuàng)走廊

東北環(huán)線南口站毗鄰南口鎮(zhèn)中心。該站自1908年啟用，現(xiàn)為二等站，是S2線（黃土店—延慶/沙城）的北端終點(diǎn)站。東距京藏高速南口出口約2公里，西鄰清華南口國重基地（直線距離1.5公里）。

未來科學(xué)城是北京建設(shè)國際科創(chuàng)中心的重要承載區(qū)，清華南口國重基地是未來科學(xué)城在昌平區(qū)南口鎮(zhèn)布局的核心科研載體。未來科學(xué)城與清華南口國重基地（清華科學(xué)城）形成“一城一基地”的協(xié)同創(chuàng)新格局。截至2025年7月，清華南口國重基地已完成一期工程投用，二期主體建設(shè)進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)2025年底實(shí)現(xiàn)整體竣工，屆時(shí)將成為京津冀區(qū)域規(guī)模最大的國家級(jí)實(shí)驗(yàn)室集群，推動(dòng)未來科學(xué)城科研能力向基礎(chǔ)研究縱深拓展。

目前，清華南口國重基地至清華本部需繞行京藏高速，通勤耗時(shí)超90分鐘。東北環(huán)線開通后，南口站至清華園站（東北環(huán)線換乘點(diǎn)）40分鐘直達(dá)，大幅壓縮科研人員通勤時(shí)間，保障實(shí)驗(yàn)室高效運(yùn)轉(zhuǎn)。基地通過南口站實(shí)現(xiàn)“下樓乘車”，吸引全球頂尖科研團(tuán)隊(duì)入駐；依托軌交高效連接中關(guān)村科學(xué)城與CBD資本樞紐，加速實(shí)驗(yàn)室成果產(chǎn)業(yè)化； 推動(dòng)形成“站城融合”范式：銜接科學(xué)家公園，構(gòu)建15分鐘品質(zhì)生活圈；依托軌交樞紐布局科技博覽中心、孵化園區(qū)，承接未來科學(xué)城西區(qū)溢出產(chǎn)業(yè)，打造“京北科創(chuàng)走廊”新極點(diǎn)。

南口站是百年京張精神與現(xiàn)代科創(chuàng)的交匯點(diǎn)——它以同一站址激活歷史資產(chǎn)，以軌交速度縫合科研孤島，更以樞紐能級(jí)貫通未來科學(xué)城西區(qū)創(chuàng)新血脈。隨著2028年東北環(huán)線通車，南口站將從“終點(diǎn)站”蛻變?yōu)椤捌瘘c(diǎn)站”，驅(qū)動(dòng)清華國重基地的尖端技術(shù)奔涌向前，牽引未來科學(xué)城西區(qū)從“分散組團(tuán)”邁向“融合創(chuàng)新共同體”，為北京國際科創(chuàng)中心建設(shè)注入不可替代的軌交動(dòng)能。

來源：未來科學(xué)城