晨光穿透秦嶺的薄霧，灑在蜿蜒的鋼軌上。身著橙色工裝的青年俯身檢測著接觸網(wǎng)的電壓參數(shù)，指尖在精密儀器上快速滑動。三年前，他手中攥著的不是很理想的高考成績單，而此刻，他所維護(hù)的高鐵線路正承載著時速350公里的中國速度。在他身后，一群同樣年輕的工程師正用全站儀校準(zhǔn)軌道平順度——他們來自同一所院校，更走向了同一個未來：中國鐵路的核心戰(zhàn)場。

在中國高等職業(yè)教育的版圖上，一所扎根渭水之濱的學(xué)院：陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，創(chuàng)造了就業(yè)奇跡：畢業(yè)生去向落實率連續(xù)20年穩(wěn)定在95%以上，2024年更攀升至97.22%。當(dāng)千萬畢業(yè)生涌入就業(yè)市場，這里的學(xué)生卻手握央企“通行證”——大批畢業(yè)生踏入國企大門，僅國鐵集團(tuán)西安局單次便吸納780名學(xué)子。在第三方機構(gòu)發(fā)布的就業(yè)競爭力榜單上，該校畢業(yè)生入職大型企業(yè)比例高居全國第7位，平均月薪位列全國第14位，滿意度問鼎陜西高職榜首。

專業(yè)實力鑄造就業(yè)護(hù)城河的根基，這份就業(yè)奇跡的密碼，深藏在那些閃耀著金屬光澤的實訓(xùn)基地與全國頂尖的專業(yè)排名中。在“金平果”2024高職專業(yè)競爭力榜單上，地下與隧道工程技術(shù)、高速鐵路施工與維護(hù)等專業(yè)摘得桂冠，土木工程檢測技術(shù)、鐵路物流管理等4個專業(yè)位列全國第二，鐵道信號自動控制等5個專業(yè)躋身全國前三。真實現(xiàn)場就是課堂：349畝測繪教學(xué)基地橫臥校園，高鐵隧道實訓(xùn)區(qū)、盾構(gòu)操作艙等6大生產(chǎn)性基地配備價值1.15億元的設(shè)備。當(dāng)同齡人在模擬軟件上演練時，這里的學(xué)生已在1：1復(fù)刻的“和諧號”駕駛艙里處理突發(fā)故障場景。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入課程：針對混凝土蜂窩麻面等行業(yè)痛點，教師團(tuán)隊與中交二公局聯(lián)合攻關(guān)課題，將最新工藝轉(zhuǎn)化為教學(xué)案例，從產(chǎn)教融合的角度出發(fā)，研究成果直接反哺教學(xué)體系。

央企的卡車年年開進(jìn)校園，背后是深度綁定的校企命運共同體：訂單培養(yǎng)前置就業(yè)，新生入學(xué)即面臨選拔，中交西安筑路機械有限公司等企業(yè)組建40人規(guī)模的“訂單班”，將盾構(gòu)機操作手冊編入教材，把隧道施工設(shè)備搬進(jìn)實訓(xùn)中心。2025屆中交集團(tuán)專場招聘會上，22家企業(yè)帶來120個技術(shù)崗，校友以員工身份重返母校現(xiàn)身說法：“專業(yè)對口的畢業(yè)生，早與企業(yè)血脈相連”。教師入企鍛造雙師，寒暑假期間，教師深入施工現(xiàn)場，帶著鋼軌焊接參數(shù)、接觸網(wǎng)檢修日志返回講堂。這種“教師-工程師”身份切換，使教學(xué)內(nèi)容始終與行業(yè)前沿同步。央企網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，作為中國中鐵、中國鐵建等18家鐵路局的定點招聘院校，學(xué)校年均為中鐵二十局輸送百余名技術(shù)骨干。

精準(zhǔn)護(hù)航每個夢想，讓夢想都有自己的支點。在陜鐵院，就業(yè)不是優(yōu)勝劣汰的競技場，而是一場全員護(hù)航的接力賽：“一對一”幫扶托底：2024年，六百多名教師與困難學(xué)子結(jié)對，從心理疏導(dǎo)到技能強化全程跟進(jìn)。學(xué)生小繼在教師輔導(dǎo)后入職中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司：“老師幫我驅(qū)散焦慮，更補足了專業(yè)短板”。雙證書打通發(fā)展鏈：三年專科畢業(yè)證與俄羅斯薩馬拉交大學(xué)習(xí)證明雙證加持，為海外深造鋪路；專升本通道與成人學(xué)歷教育構(gòu)成終身學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)。

夕陽沉入渭河，臨渭校區(qū)的盾構(gòu)實訓(xùn)基地仍傳來機械轟鳴。那些調(diào)試軌道信號的學(xué)生，明日將奔赴蘭新高鐵的凍土監(jiān)測站；那些操作全站儀的姑娘，即將參與中老鐵路的軌道精調(diào)。從秦嶺隧道到爪哇島高鐵工地，陜鐵院人用鋼軌丈量世界——這里不販賣學(xué)歷光環(huán)，只鍛造讓中國鐵路向前一寸寸延伸的力量。