汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，根據(jù)路透社7月10日報(bào)道，印度工程技術(shù)服務(wù)公司Tata Elxsi周四公布的第一季度利潤低于預(yù)期，原因是行業(yè)和客戶特定問題影響了全球各地的研發(fā)支出。

（圖片來源：路透社）

然而，這家嚴(yán)重依賴汽車行業(yè)的公司表示，預(yù)計(jì)今年剩余時(shí)間的利潤率和利潤將穩(wěn)步提高，其主要業(yè)務(wù)部門有望在本季度恢復(fù)增長。

根據(jù)倫敦證券交易所集團(tuán)（LSEG）匯編的數(shù)據(jù)，Tata Elxsi第一季度的凈利潤下降了21.6%，降至14.4億盧比（合1680萬美元），低于分析師平均預(yù)期的16億盧比。

營收下降3.7%，至89.2億盧比，低于分析師預(yù)期的90億盧比。其最大的運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門收入同比下降5.3%

關(guān)鍵背景

分析師表示，美國的貿(mào)易政策給汽車行業(yè)帶來了壓力，進(jìn)而影響了像Tata Elxsi這樣依賴美國和歐洲客戶外包工作的印度工程、研究與設(shè)計(jì)（ER&D）公司。

Tata Elxsi的最大客戶捷豹路虎（Jaguar Land Rover），該公司曾在4月份表示，其來自汽車行業(yè)的頂級客戶因關(guān)稅問題暫停了多個(gè)項(xiàng)目。

其同行L&T科技服務(wù)公司（L&T Technology Services）和KPIT科技有限公司（KPIT Technologies）將于本月晚些時(shí)候公布業(yè)績。

Tata Elxsi的財(cái)報(bào)折射出全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的傳導(dǎo)危機(jī)。作為捷豹路虎等巨頭的核心技術(shù)服務(wù)商，其5.3%的運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入下滑與客戶項(xiàng)目暫停直接相關(guān)，印證了美國關(guān)稅政策對新興市場技術(shù)外包產(chǎn)業(yè)的沖擊。值得關(guān)注的是，公司仍預(yù)期本季度恢復(fù)增長——這既源于汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型對ER&D服務(wù)的剛性需求（如軟件定義汽車、ADAS研發(fā)），也凸顯其技術(shù)壁壘的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。隨著L&T、KPIT等同行即將公布業(yè)績數(shù)據(jù)，印度技術(shù)服務(wù)商群體能否抵御行業(yè)下行壓力，將成為觀察全球汽車供應(yīng)鏈韌性的關(guān)鍵指標(biāo)。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Lucy）