鴻蒙智行第五“界”，很快就要登場了。7月8日，尚界汽車首發(fā)了概念海報，正式官宣品牌首款SUV。尚界的推出節(jié)奏相當(dāng)迅速，在今年4月的鴻蒙智行發(fā)布會上，SAIC尚界品牌才首次登臺亮相，現(xiàn)在尚界新車海報就已發(fā)出，離上市又進(jìn)了一步，由此已足以見得華為和上汽對尚界的重視程度，可謂是全面all in。

從概念海報上，尚界首款SUV車型外觀已初見端倪，整體設(shè)計十分利落挺括、力量感十足。并且，它的設(shè)計相當(dāng)討巧，流暢的線條勾勒下，整體身形很符合國人的審美，同時鴻蒙智行一直以來所追求的更大乘員艙的設(shè)計，在這款SUV上也有所體現(xiàn)。

此前，余承東曾介紹道“這一界，很時尚，尚界風(fēng)格至尚，將運用華為簡約純粹的家族化設(shè)計理念，造型風(fēng)格時尚大氣?！蓖瑫r，尚界致力于為千家萬戶打造高品質(zhì)出行生活。結(jié)合這兩點，我們也能大膽猜測，尚界首款SUV的細(xì)節(jié)設(shè)計仍將與鴻蒙智行其他車型一致，并且它不會特別偏向某個群體，而是直接做大眾化的SUV。這一步棋，也充分反映了鴻蒙智行的自信，或者說，華為與上汽對于強強聯(lián)合下的新品牌，有著十足的自信力。

為什么這么說？這里不得不提尚界的定位，此前尚界已明確將會直入20萬級市場。要知道，這可是一個幾乎接近于紅海的存量市場了，合資燃油、新勢力車型、傳統(tǒng)車企早已“三分天下”。但從市場角度來說，由于這塊市場蛋糕足夠大，從其中分得一杯羹不難，只需要找準(zhǔn)自身的目標(biāo)客群，去為某一群人造一款車，還是有一定的機會立足。

顯然，這不是鴻蒙智行，也不是尚界的市場目標(biāo)，它是要同時要從“三家”搶銷量，要做一款智能新能源時代真正有含金量的“大眾車”。

尚界要想破圈，智能是第一把尖刀

我們再回到這次尚界發(fā)布的概念海報上來，結(jié)合此前曝光的諜照，除了大致的設(shè)計輪廓之外，它還別出心裁展現(xiàn)了兩大細(xì)節(jié)設(shè)計，智駕小藍(lán)燈、車頂激光雷達(dá)。這也正說明了，尚界很清楚自身的價值王牌就在于華為全棧智能科技，尤其是HUAWEI ADS智駕。而從尚界首款車型的推出時間來看，我們不妨大膽猜測一下，它或許直接搭載最先進(jìn)的華為高階智駕！

華為ADS究竟有多強呢？從目前鴻蒙智行很多車型搭載的HUAWEI ADS 3（參數(shù)丨圖片）.3高階智駕系統(tǒng)的體驗來看，首先是車位到車位全場景貫通的智駕能力，它是業(yè)內(nèi)做得最好的。這個功能就像讓用戶找了一個隨叫隨到的“專屬司機”，在任何場景下，只要想用智駕，直接能開始用，城市、高速，乃至鄉(xiāng)間小道，智駕都游刃有余，乃至城市的早晚高峰，都可以放心讓它幫忙一路從家開到公司。

其次在安全維度上，華為ADS的能力也是業(yè)內(nèi)最強。在自動緊急制動上，連消失的前車+鬼探頭這樣復(fù)雜的考驗，它都能做到100km/h剎停，而且夜晚逆光環(huán)境也能精準(zhǔn)感知。從感知到控制能力上，華為ADS的技術(shù)能力確實是業(yè)內(nèi)獨一檔的存在。

結(jié)語：

分析到這兒，我們大概能看出尚界的劍鋒所指了，用上汽的制造能力加上華為的產(chǎn)品定義，踏踏實實做一款“大眾車”，同時，配上目前業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先的智能科技，打出漂亮的“升維戰(zhàn)”。同時我們也不難忽略，尚界一開始就明確建超級工廠，顯然無論是鴻蒙智行還是上汽，都太懂得現(xiàn)階段紅海競爭下品質(zhì)關(guān)的重要性。綜合來看，尚界料已備齊，就看接下來如何一張張出牌了。