雅馬哈發(fā)布了自家旗艦車(chē)型，2025款雅馬哈 R1/R1M 售價(jià)分別是 229,800 元和 299,800 元。

雅馬哈發(fā)布了自家旗艦車(chē)型，新車(chē)雅馬哈 R1/R1M 售價(jià)分別是 229,800 元和 299,800 元。

2025 新款從外形來(lái)看，相比 2024 款變化不大，基本沿用了上代車(chē)型的戰(zhàn)斗造型，僅在細(xì)節(jié)上做了改進(jìn)，增加了碳纖維空氣套件。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，R1 和 R1M 都搭載了雅馬哈引以為傲的十字曲軸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量均為 998cc，最大馬力可達(dá) 200 匹，最大扭矩為 113 牛米，壓縮比 13:13。兩款車(chē)均配備了雙向快排系統(tǒng)，標(biāo)配電子油門(mén)。

車(chē)架方面，采用 Deltabox 鋁合金雙翼梁車(chē)架，將發(fā)動(dòng)機(jī)作為受力部件整合其中。后搖臂方面，R1 采用 CF 鑄造工藝的鋁合金搖臂，搭配下置式輔助支架，整備質(zhì)量 201kg。油箱容量為 17L。

懸掛方面，R1 采用 KYB 43mm 全可調(diào)倒置前叉，搭配 KYB 全可調(diào)中置減震。剎車(chē)系統(tǒng)采用 Brembo 制動(dòng)，前對(duì)向四活塞，后單活塞卡鉗，并具備基于六軸 IMU 的牽引力控制（TCS）、滑動(dòng)控制（SCS）、防抬頭控制等功能。

科技配置上，采用 4.2 寸 TFT 全彩儀表，內(nèi)置圈速、傾角、加速度等數(shù)據(jù)。電控方面，有六軸 IMU 聯(lián)動(dòng) TCS、防翹頭、彈射控制等功能。

R1 跟 R1M 的區(qū)別如下：剎車(chē)卡鉗：R1 為 BREMBO Stylema 型號(hào)；R1M 則為雙子星卡鉗。減震系統(tǒng)：R1M 采用前歐林斯（Ohlins）全可調(diào)后半自動(dòng)電子懸架，包括 43mm NPX 完全可調(diào)倒置前叉和中置后減震。數(shù)據(jù)記錄功能：R1M 標(biāo)配 GPS 數(shù)據(jù)記錄功能，通過(guò)雅馬哈獨(dú)有的通信控制單元（CCU）可以記錄車(chē)輛的各種數(shù)據(jù)，并通過(guò) GPS 實(shí)時(shí)追蹤路線和自動(dòng)單圈計(jì)時(shí)，數(shù)據(jù)可通過(guò)手機(jī)應(yīng)用程序下載并分析。座高：R1 座高是 855mm，R1M 為 860mm。整備質(zhì)量：R1 整備質(zhì)量為 201kg，R1M 為 203kg。

總結(jié)，在眾多進(jìn)口品牌紛紛降價(jià)的大環(huán)境下，雅馬哈 R1 和 R1M 價(jià)格保持堅(jiān)挺。盡管在馬力方面可能不占優(yōu)勢(shì)，但這并不影響其受歡迎程度。