山西
七月的車市，疊加了雙重壓力：傳統淡季的高溫“灼烤”，和愈演愈烈的價格內卷“寒流”。新勢力第一周銷量普遍環比下滑就是明證。在這種背景下，蔚來5100臺（排名第五）、穩住六月勢頭的表現，就顯得有點“另類”。它似乎在用行動證明：對抗行業寒冬（淡季+內卷），還有另一條路——價值競爭。 李斌周日的直播，幾乎是為這條路徑做了場“路演”。
技術密度：對抗內卷的硬通貨： 當價格戰硝煙彌漫，蔚來選擇加碼“技術儲備”。李斌如數家珍地展示家底：自研芯片（強調其“三大能力”根基）、世界模型、主動懸架、線控轉向、全域智能架構。這些投入正轉化為用戶可感的體驗優勢。高密度的核心技術，成為其在同質化競爭中脫穎而出的“硬實力”和溢價支撐點。消費者開始認可：蔚來的車，技術含量確實高。
品質厚度：無法被價格戰稀釋的底線： 李斌在直播中擲地有聲：汽車是耐用品，關乎安全，質量、用料是底線，不容打折。這解釋了為何“用料扎實”成了蔚來撕不掉的標簽（比如那顯著更大的剎車盤）。這種“肉埋在飯里”的厚道，在價格戰白熱化時尤為珍貴。它向用戶傳遞了即使市場再卷，蔚來對安全和品質的承諾也不會縮水的信號，構建了差異化信任。
李斌的“價值宣言”：向上卷才是出路： 直播中，李斌對惡性價格戰（“三輸”）的批判和對“向上卷”（卷技術、卷品質、卷體驗）的呼吁，是蔚來價值競爭的總綱。他強調造車是用戶全生命周期的價值交付，而非一時的銷量數字。用持續的技術創新和過硬的品質體驗，去滿足用戶對一臺車長期、綜合價值的期待， 這才是蔚來選擇穿越周期的“正道”，也是其淡季“穩”字的底氣來源。
蔚來七月開局的這份“另類”穩定，更像是一場價值競爭策略的初步驗證。在淡季與內卷的雙重擠壓下，李斌通過直播清晰地勾勒出蔚來的選擇：拒絕在低維度價格泥潭中纏斗，轉而攀登技術、品質和長期用戶價值的高地。這條路或許更艱難，但在行業困局中，其堅持和初步成果，無疑提供了一個值得深思的樣本。
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