極目新聞記者 吳昌華
通訊員 李佳 高航 廖立勛 張巍 張慧 邵琦
夏日炎炎,作為戶外工作者,交通民警輔警“首當(dāng)其沖”。但你是否知道,交警最“燙手”的崗位在哪?7月11日下午2時,極目新聞記者來到武漢市車管所沙湖總所,找到了最“燙手”的交警崗位:機(jī)動車查驗崗。
民警在核驗發(fā)動機(jī)號
下午2時整,等候查驗的機(jī)動車依次駛?cè)氩轵炌ǖ溃瑒倓傁ɑ鸬能嚿砩l(fā)著滾燙的氣息。
民警鄧洪走到一輛車前,掀開引擎蓋,熱浪撲面而來。他俯身貼近滾燙的發(fā)動機(jī),核驗發(fā)動機(jī)號。
發(fā)動機(jī)有多熱?有人舉起一只測溫槍,對準(zhǔn)發(fā)動機(jī),測溫槍讀數(shù)瞬間爆表,只顯示一個紅色的字母H。
測溫槍讀數(shù)瞬間爆表
查檢機(jī)動車要核查發(fā)動機(jī)號、車架號和車身外觀,最“烤”驗民警的操作就是核查發(fā)動機(jī)號。“發(fā)動機(jī)艙內(nèi)很熱,引擎蓋發(fā)燙。掀開發(fā)動機(jī)艙蓋這個動作,就充滿挑戰(zhàn),稍有不慎雙手就可能被灼傷。”民警介紹,因此,查驗崗被大家稱為“最燙手”的崗位。
鄧洪介紹,機(jī)動車查驗工作,是在機(jī)動車上路行駛前,對其發(fā)動機(jī)號、車架號、外觀尺寸、輪轂進(jìn)行檢查,確保車輛源頭安全,把好交通安全第一關(guān)。
記者注意到,機(jī)動車查驗區(qū)通道內(nèi),同時有3名民警在查驗車輛,每輛車大概需要3-5分鐘時間。有些車的發(fā)動機(jī)號在車輛底部,需要趴在車下才能看到。
烈日當(dāng)頭,發(fā)動機(jī)熱浪滾滾。氣溫計顯示,查驗區(qū)的氣溫達(dá)到46℃。民警們的制服干了濕、濕了干,后背上結(jié)出顯眼的白色鹽跡。
查驗區(qū)的氣溫達(dá)到46℃
記者看到,民警鄧洪后背制服上的鹽跡并不明顯,仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn),他在制服內(nèi)還穿了一件圓領(lǐng)衫。他的解釋是,雖然厚了一層,但圓領(lǐng)衫更能吸汗,反而舒服些。
民警們動作迅速、嫻熟,一輛接一輛查驗,顧不上喝一口水。
“我們動作快一點,群眾就少等一會兒,在高溫的室外少待一會兒,這也是我們在‘烤’驗中堅守的動力。”鄧洪說。
這里是最“燙手”的崗位
查驗是車輛安全上路的第一關(guān),每一名查驗員都深知自己責(zé)任重大。2023年,鄧洪在受理一輛小轎車辦理新車注冊登記業(yè)務(wù)時,發(fā)現(xiàn)車主所提交《機(jī)動車整車出廠合格證》情況異常,資料紙質(zhì)特征不符、車身貼膜改色、內(nèi)飾座椅等部件老舊積灰,發(fā)現(xiàn)這輛車有使用痕跡,他進(jìn)一步仔細(xì)勘驗,發(fā)現(xiàn)該車的風(fēng)窗標(biāo)牌和出廠標(biāo)牌有重新粘貼痕跡、車輛識別代號打刻部位金屬結(jié)構(gòu)明顯變動、發(fā)動機(jī)號標(biāo)簽存在明顯擦拭變動等情形,鄧洪和同事隨即對車輛開展深入調(diào)查,該車涉嫌篡改、變造車輛識別代號、發(fā)動機(jī)號等一系列違法,存在重大安全隱患。憑借過硬的專業(yè)能力,多年來鄧洪和同事們在驗車關(guān)口攔截了百余輛不合格車輛上牌行駛。
據(jù)介紹,今年以來,武漢市機(jī)動車登記量穩(wěn)步上升,僅6月份車輛上牌就近2萬輛。車管所沙湖總所的查驗區(qū),每周從周一到周六,日均查驗車輛約200臺,查驗民警每天在查驗區(qū)至少站立6小時,平均步數(shù)1萬多步。為了讓群眾一次辦結(jié)、少等待,查驗民警們通常是提前上班,延時服務(wù)直到給最后一名車主驗好車才下班。
目前,全市有機(jī)動車查驗民警141位,他們穿梭在熱浪滾滾的機(jī)動車查驗區(qū),用辛勤和汗水守好車輛安全管理的第一道關(guān)口。
(來源:極目新聞)
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