極目新聞記者 吳昌華

通訊員 李佳 高航 廖立勛 張巍 張慧 邵琦

夏日炎炎，作為戶外工作者，交通民警輔警“首當(dāng)其沖”。但你是否知道，交警最“燙手”的崗位在哪？7月11日下午2時，極目新聞記者來到武漢市車管所沙湖總所，找到了最“燙手”的交警崗位：機(jī)動車查驗崗。

民警在核驗發(fā)動機(jī)號

下午2時整，等候查驗的機(jī)動車依次駛?cè)氩轵炌ǖ溃瑒倓傁ɑ鸬能嚿砩l(fā)著滾燙的氣息。

民警鄧洪走到一輛車前，掀開引擎蓋，熱浪撲面而來。他俯身貼近滾燙的發(fā)動機(jī)，核驗發(fā)動機(jī)號。

發(fā)動機(jī)有多熱？有人舉起一只測溫槍，對準(zhǔn)發(fā)動機(jī)，測溫槍讀數(shù)瞬間爆表，只顯示一個紅色的字母H。

測溫槍讀數(shù)瞬間爆表

查檢機(jī)動車要核查發(fā)動機(jī)號、車架號和車身外觀，最“烤”驗民警的操作就是核查發(fā)動機(jī)號。“發(fā)動機(jī)艙內(nèi)很熱，引擎蓋發(fā)燙。掀開發(fā)動機(jī)艙蓋這個動作，就充滿挑戰(zhàn)，稍有不慎雙手就可能被灼傷。”民警介紹，因此，查驗崗被大家稱為“最燙手”的崗位。

鄧洪介紹，機(jī)動車查驗工作，是在機(jī)動車上路行駛前，對其發(fā)動機(jī)號、車架號、外觀尺寸、輪轂進(jìn)行檢查，確保車輛源頭安全，把好交通安全第一關(guān)。

記者注意到，機(jī)動車查驗區(qū)通道內(nèi)，同時有3名民警在查驗車輛，每輛車大概需要3-5分鐘時間。有些車的發(fā)動機(jī)號在車輛底部，需要趴在車下才能看到。

烈日當(dāng)頭，發(fā)動機(jī)熱浪滾滾。氣溫計顯示，查驗區(qū)的氣溫達(dá)到46℃。民警們的制服干了濕、濕了干，后背上結(jié)出顯眼的白色鹽跡。

查驗區(qū)的氣溫達(dá)到46℃

記者看到，民警鄧洪后背制服上的鹽跡并不明顯，仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，他在制服內(nèi)還穿了一件圓領(lǐng)衫。他的解釋是，雖然厚了一層，但圓領(lǐng)衫更能吸汗，反而舒服些。

民警們動作迅速、嫻熟，一輛接一輛查驗，顧不上喝一口水。

“我們動作快一點，群眾就少等一會兒，在高溫的室外少待一會兒，這也是我們在‘烤’驗中堅守的動力。”鄧洪說。

這里是最“燙手”的崗位

查驗是車輛安全上路的第一關(guān)，每一名查驗員都深知自己責(zé)任重大。2023年，鄧洪在受理一輛小轎車辦理新車注冊登記業(yè)務(wù)時，發(fā)現(xiàn)車主所提交《機(jī)動車整車出廠合格證》情況異常，資料紙質(zhì)特征不符、車身貼膜改色、內(nèi)飾座椅等部件老舊積灰，發(fā)現(xiàn)這輛車有使用痕跡，他進(jìn)一步仔細(xì)勘驗，發(fā)現(xiàn)該車的風(fēng)窗標(biāo)牌和出廠標(biāo)牌有重新粘貼痕跡、車輛識別代號打刻部位金屬結(jié)構(gòu)明顯變動、發(fā)動機(jī)號標(biāo)簽存在明顯擦拭變動等情形，鄧洪和同事隨即對車輛開展深入調(diào)查，該車涉嫌篡改、變造車輛識別代號、發(fā)動機(jī)號等一系列違法，存在重大安全隱患。憑借過硬的專業(yè)能力，多年來鄧洪和同事們在驗車關(guān)口攔截了百余輛不合格車輛上牌行駛。

據(jù)介紹，今年以來，武漢市機(jī)動車登記量穩(wěn)步上升，僅6月份車輛上牌就近2萬輛。車管所沙湖總所的查驗區(qū)，每周從周一到周六，日均查驗車輛約200臺，查驗民警每天在查驗區(qū)至少站立6小時，平均步數(shù)1萬多步。為了讓群眾一次辦結(jié)、少等待，查驗民警們通常是提前上班，延時服務(wù)直到給最后一名車主驗好車才下班。

目前，全市有機(jī)動車查驗民警141位，他們穿梭在熱浪滾滾的機(jī)動車查驗區(qū)，用辛勤和汗水守好車輛安全管理的第一道關(guān)口。

（來源：極目新聞）