2025年7月11日，新德里 —— 據(jù)印度新德里消息，當(dāng)?shù)貢r間7月9日早高峰時段，印度西部古吉拉特邦瓦多達拉地區(qū)（Vadodara）的Gambhira橋梁發(fā)生坍塌，數(shù)輛汽車墜入馬希薩加爾河（Mahisagar River），截至目前已確認10人死亡、6人受傷。事故引發(fā)公眾對印度老舊基礎(chǔ)設(shè)施安全的廣泛關(guān)注，當(dāng)?shù)卣颜归_救援和調(diào)查。

事故發(fā)生于7月9日早晨7時30分左右，Gambhira橋梁一段約15至20米的橋面突然斷裂，導(dǎo)致包括兩輛卡車、一輛皮卡車、一輛面包車、一輛三輪車和一輛七座車在內(nèi)的多輛車輛墜入河中。橋梁連接瓦多達拉和安納德（Anand）地區(qū)，是中央古吉拉特通往索拉什特拉（Saurashtra）的重要交通干線，平時車流量較大。
目擊者描述，坍塌時伴隨著巨大裂響，宛如地震，地面震動，車輛瞬間墜河。幸存者Anwarbhai告訴BBC古吉拉特語頻道，他駕駛的面包車在橋上時聽到巨響，車輛開始向后滑動，他與兩名乘客迅速跳車逃生。一輛卡車在斷裂邊緣搖搖欲墜，后被救援隊移至安全位置。X用戶@ANI發(fā)布現(xiàn)場視頻顯示，橋梁斷裂處完全坍塌，救援人員與當(dāng)?shù)鼐用窬o急搜救。
截至7月10日晚，救援行動確認10人死亡，6人受傷，傷者已被送往帕德拉（Padra）醫(yī)院接受治療。瓦多達拉農(nóng)村警察局長Rohan Anand表示，國家災(zāi)難響應(yīng)部隊（NDRF）和州災(zāi)難響應(yīng)部隊（SDRF）正持續(xù)搜救，可能仍有失蹤人員。
Gambhira橋梁建于1985年，已有40年歷史，長期被指維護不足。當(dāng)?shù)鼐用馬avibhai向BBC表示，橋梁在重型車輛通過時常出現(xiàn)晃動，路面布滿坑洞。社會活動家Lakhan Darbar透露，早在2022年8月，他就曾向政府官員警告橋梁“危險狀況”，但未獲及時處理。
古吉拉特邦政府發(fā)言人、衛(wèi)生部長Rushikesh Patel否認疏忽維護，稱橋梁定期檢查并維修，近期已批準拆除舊橋并新建價值212億盧比的新橋，招標(biāo)工作即將啟動。 然而，印度今日報道指出，過去五年古吉拉特邦已有12座橋梁坍塌或嚴重受損，凸顯基礎(chǔ)設(shè)施老化與管理不善的系統(tǒng)性問題。

印度總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）稱事故“令人痛心”，宣布從總理國家救濟基金（PMNRF）為每位遇難者家屬提供20萬盧比（約2400美元）補償，受傷者每人5萬盧比。古吉拉特邦首席部長Bhupendra Patel撥款400萬盧比用于救援，并下令道路與建筑部門展開調(diào)查，查明坍塌原因。
反對黨國大黨（Congress）批評邦政府忽視基礎(chǔ)設(shè)施安全，稱事故暴露了“古吉拉特模式”的腐敗問題。X用戶@ANI援引國大黨聲明：“我們?yōu)槭苡绊懙募彝テ矶\，但這場悲劇本可避免。”
此次事故讓人聯(lián)想起2022年古吉拉特邦莫爾比（Morbi）吊橋坍塌事件，當(dāng)時一座19世紀橋梁因維修不當(dāng)和超載導(dǎo)致135人死亡。 印度基礎(chǔ)設(shè)施安全問題由來已久，特別是在季風(fēng)雨季，橋梁和道路因老化、超載或維護不足頻發(fā)事故。2023年，古吉拉特邦另有三起橋梁坍塌事件，凸顯問題普遍性。
分析人士指出，印度許多建于1980年代的橋梁已接近設(shè)計壽命，缺乏現(xiàn)代化改造和嚴格審計。彭博社報道，印度每年基礎(chǔ)設(shè)施投資約1500億美元，但分配不均，農(nóng)村地區(qū)橋梁維護資金匱乏。專家呼吁強制性結(jié)構(gòu)審計和透明的招標(biāo)流程，以防止類似悲劇重演。
救援行動仍在繼續(xù)，當(dāng)?shù)卣殃P(guān)閉橋梁周邊道路，迫使車輛繞行50公里。X用戶@ZSZJ7777發(fā)帖稱，事故凸顯印度基礎(chǔ)設(shè)施的脆弱性，呼吁全國范圍的橋梁安全檢查。 隨著季風(fēng)雨季加劇，類似事件風(fēng)險可能上升，公眾和政府需共同努力，確保基礎(chǔ)設(shè)施安全，防止悲劇重演。

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