天津
近日，天津軌道交通Z4線北段（科技大學站—營城街站）順利完成熱滑試驗，為建成通車目標奠定堅實基礎。此次試驗全面驗證了橋梁、軌道及供電系統的穩定性，標志著工程建設取得重大突破。
試驗期間，建設單位泰達城軌公司聯合施工、監理單位及設備供應商，運用專業檢測設備，模擬真實運行場景，對電客車在接觸網供電狀態下的運行數據進行全方位監測。重點對車輪與鋼軌配合度、受電弓與接觸網接觸狀態、供電系統穩定性等關鍵指標進行檢測，確保列車運行的安全性、平穩性與高效性。
經過多輪嚴格測試，各項數據均達到設計標準，列車運行平穩無異常，充分證明各系統設備性能可靠、運行穩定。此次熱滑試驗的圓滿成功，不僅是天津軌道交通Z4線北段工程建設的重要里程碑，也為后續聯調聯試和開通運營創造了有利條件。
什么是熱滑試驗？
熱滑試驗是指在接觸網送電的情況下，列車在線路上首次帶電運行，對線路供電系統、接觸網、軌道、通信系統、信號系統、限界及車輛運行等方面進行綜合測試，是建設階段地鐵安全行車的重要驗證工序。
天津軌道交通Z4線
天津軌道交通Z4線是天津市濱海新區“十大工程”重點項目之一，作為串接濱海新區南北片區與核心區的骨干線路，其對完善“濱城”現代軌道交通體系具有重要意義。項目建成后，將與京濱城際，津濰高鐵，濱海西站配套，軌道交通B1、Z2線融為一體，構成濱海新區對外客運鐵路、城區軌道交通中低運量接駁系統“多網融合”發展格局。
信息來源：泰達城市軌道、津云
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