【文/財圈社&道哥說車 李雅萱】7月12日武漢的這場用戶之夜，嵐圖是真的火了——新車FREE+上市15分鐘就被搶了1萬臺訂單，連嵐圖汽車CBO、銷售公司總經理邵明峰自己都承認遠超預期。

但熱鬧背后，繞不開幾個實在問題：從2020年品牌發布到現在，嵐圖到底靠什么留住用戶？FREE+的爆款底氣是真材實料還是曇花一現？

變“需求響應”，不變初心

“嵐圖從成立之初，就想成為用戶型科技企業，把用戶放在第一位，這個觀念從來沒變過。”嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放在群訪中斬釘截鐵地說。五年間，嵐圖的不變，是對用戶中心的堅守；而變，則是對用戶需求的動態捕捉與快速響應。

用戶的要求越來越高，嵐圖便跟著用戶的腳步迭代產品與服務。今年車展發布的“一心一意”服務品牌，正是這種變的體現。

邵明峰也強調：“用戶是最好的老師，我周末有空常去門店當銷售，就是為了離用戶近一點，知道他們真正需要什么。

從用戶建議的彩電、冰箱、大沙發，到底盤性能的持續升級，嵐圖FREE（參數丨圖片）+投入5億改了1000多項，都是聽勸文化的落地——正如盧放所說：“用戶肯勸你，是因為還關心你，我們必須聽勸。

這種"不變"與"變"的平衡，讓嵐圖在用戶心中扎下了根，其品牌凈推薦值NPS得分60以上，甚至超過一些以服務著稱的品牌，便是最好的證明。

有技術，造爆款就有底氣

15分鐘鎖單破萬，嵐圖FREE+的爆發力并非偶然。“30萬以內標配ADS4輔助駕駛和鴻蒙座艙5，底盤懸架能和豪華產品對標。”邵明峰的話，點出了產品力的核心。而這種硬實力的背后，是嵐圖對技術迭代的執著。

盧放透露，嵐圖內部有“用戶、效率、目標、結果”八字準則，效率提升是硬指標——“每年效率都要有一定幅度改善，不產生價值的流程全部干掉”。

這種體系效率，讓FREE+在用料更足、性能更強的同時，仍能給出極具競爭力的價格。正如他所說：“我們不卷價格，卷價值，卷用戶體驗。”

與華為的深度合作更是如虎添翼。“最智能、最安全、最豪華的SUV，FREE+算是代表之一。”邵明峰認為，華為ADS4的加持與嵐圖自身的駕控、安全優勢結合，形成了獨特競爭力。

盧放更自信表示：“ADS4是世界第一的端到端智能輔助駕駛，超過某斯拉在美國的水平。”這種技術底氣，讓產品從“最好開的華為系SUV”，進階為“30萬中最好開的華為SUV”。

從用戶掏真金白銀下單，到產品敢和豪華品牌硬碰硬，嵐圖這五年走得可謂相當扎實。這份扎實，既來自對用戶需求的聽勸與回應，也源于對技術迭代的執著與投入。

正如盧放所說“向上人生路，相伴有嵐圖”，全新品牌主張“智慧嵐圖，成就幸福”的背后，是這家企業對長期主義的堅守——不貪一時之利，只求與用戶、與產業、與時代共同成長。