早在2025年5月，根據《新建六安至安慶鐵路環水保技術咨詢服務招標公告》可知，六安至安慶鐵路（以下簡稱“六慶鐵路”）項目全線計劃于2025年8月正式開工建設，計劃工期5年。目前，據安徽省發改委最新答復消息可知，六慶鐵路委托代建協議已簽訂完成。目前，正在根據國家最新要求優化調整施工方案，待相關方案經國鐵集團審查后，及時組織全線施工招標工作。那么，六慶鐵路是否會按照這個工期開工建設呢？

六慶高速鐵路位于安徽省西南部，行經大別山東麓，經由六安、安慶兩市及下屬的霍山、岳西、潛山、懷寧等市縣，正線全長約170公里，設計時速250公里。線路接軌滬漢蓉鐵路六安站合武場，利用既有寧西線聯絡線自滬漢蓉鐵路六安站引出，經六安市裕安區、霍山縣，安慶市岳西縣、潛山市、懷寧縣，止于安慶至九江鐵路安慶西站。全線設六安、霍山、黃尾、岳西、潛山、安慶西等6座車站，其中霍山、黃尾、岳西為新建車站，并新建潛山南站城際場。

六慶鐵路規劃歷程：2020年9月，六慶鐵路先行段開始招標，12月先行工程開工建設。2021年2月，六慶鐵路初步設計評審會召開。2022年7月，國鐵集團召開新建六安至安慶鐵路施工圖審核檢查會議，對六慶鐵路施工圖設計方案進行最終審查。2023年底，項目工程建設用地獲自然資源部批復。2024年，六慶鐵路全線施工圖及正式用地批復完成并簽署代建協議。2025年，六慶鐵路先行段工程正在組織建設，合肥樞紐指揮部正在開展現場調查和技術指標復核等施工招標前期準備工作。

正如上文所在，六慶鐵路正在根據國家最新要求優化調整施工方案，待相關方案經國鐵集團審查后，才能組織全線施工招標工作。據悉，此次調整施工方案主要是因為六慶鐵路沿線地形復雜、隧道占比高，施工圖審核會議持續5天并提出120余條意見。此外，若方案需多次修改或補充材料（如征地拆遷風險評估未完成），審查時間會進一步增加。這就是說，六慶鐵路想在8月開工建設，就必須在7月完成調整施工方案審查。

此外，六慶鐵路項目涉及的部分前期審批工作雖已完成及正式用地雖已批復，但施工招標、施工許可申領（需在完成施工招標、施工圖審查等前置程序后）等后續工作尚未開展。綜上所述，六慶鐵路理論上有望在2025年8月開工。但是，項目的調整施工方案審查如果不能在7月完成，那么開工時間必定會延遲。