8月22日，喀什陰，蘇巴什服務區(qū)暴雨

主線：喀什-克州冰川國家森林公園-蘇巴什服務區(qū)

花費：餐飲8元，共計8元。

里程：導航記錄為195.3公里。

從喀什市區(qū)出發(fā)，目標塔縣，一路上拍了不少人文風景和自然風光，可惜在兩天后整理電腦時被我誤刪啦，哈哈，心痛！！以至于第三天還專門早起，往返跑了兩百多公里，只為補拍白沙湖和喀拉庫勒湖這樣的大風景。

摩旅南疆，一路的自然風光著實令人驚艷，在我個人看來，很多時候甚至遠遠超越了川藏線。尤其在夏天，沿途也仍然隨時可以遠眺到連綿的雪山，雖然它們肯定沒有珠穆朗瑪、希夏邦馬那么有名，但渾然天成的壯觀和秀美，根本不需要再用浮夸的詞藻去歌頌和贊美。當這片偉岸的紅色山谷就這么突然地映入眼簾，從騎行時的驚艷到航拍時的震撼，大自然在這里悄然展現(xiàn)出它最神秘莫測的一面。相信每位路過此處的游客和司機，都曾經(jīng)和我一樣，深深地被如此絕色折服過吧。

摩旅作者：阿陸，喜歡這篇文章的朋友請多多留言，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)分享、內(nèi)容指正、評論關(guān)注和贊賞，希望媒體或個體尊重原創(chuàng)，非本人允許不得轉(zhuǎn)載！需要實景照片和視頻素材可約。

進入蘇巴什服務區(qū)后準備就地露營，本來晴空萬里，卻突然狂風大作，到晚上更是風雨交加，著實又把我的裝備好好“拷打”了一遍。而最讓我傷心的是，因為環(huán)境太吵睡不著，這天我整理照片素材到凌晨三四點，結(jié)果卻都做了無用功（被誤刪嘍，痛點主要在這里）。

而這天等我搭好帳篷，服務區(qū)的車卻越堵越多，原來在我進來不久，大約一個小時吧，剛經(jīng)過的公路就發(fā)生了比較嚴重的泥石流，道路搶修正在進行，預計到晚上10點才可能通行。當時的心情很矛盾，既為沒能目睹第一現(xiàn)場而遺憾，也為沒能經(jīng)歷第一現(xiàn)場而感到幸運。

最后再分享一條情報，這個服務區(qū)其實有住宿提供的，只是價格太貴了，外觀時尚，形似太空艙的戶外獨幢小別墅（大小約如一輛房車） ，一晚的價格要1000多，所以有條件的旅行者到這里，可以選擇體驗一下?？上耶斕旌脚暮拖鄼C拍的照片都沒了，在此無法展示。

注：這次長途摩旅為本人于2024年完成，起點浙江杭州，經(jīng)安徽銅陵；湖北武漢、恩施；重慶；四川遂寧、雅安、甘孜藏族自治州；西藏昌都、林芝、拉薩、山南、日喀則、阿里地區(qū)；新疆和田、喀什、克孜勒蘇柯爾克孜自治州、庫車、巴音郭楞蒙古自治州、烏蘇、克拉瑪依、奎屯、昌吉回族自治州、五家渠、烏魯木齊、吐魯番；青海海北藏族自治州、海東、甘肅張掖、蘭州、天水；陜西咸陽、商洛、河南南陽、信陽；安徽合肥；終點浙江杭州，總里程16575公里。因為沿途拍攝記錄的素材較多，又為了盡快開啟下一次行程，故而匆匆整理完畢，內(nèi)容如果有些小瑕疵還望海涵，也權(quán)當是防偽標簽吧。