上海
近日，阿斯頓?馬丁在英國蓋頓發布全新Vantage S，作為品牌跑車系列中最側重性能表現的Vantage車型，延續了以“S”后綴命名高性能特別版車型的傳統。
動力方面，新車搭載專屬調校的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，6000轉/分鐘時輸出665馬力最大功率，3000至6000 轉/分鐘區間可持續輸出800牛?米峰值扭矩。
經優化的起步控制系統使0-100公里/小時加速時間為3.4秒，較前代縮短0.1秒；0-200公里/小時加速10.1秒，最高時速保持325公里/小時。
同時，工程師對油門踏板阻尼與響應進行調校，匹配專屬線控油門曲線，并針對不同駕駛模式優化，提升操控協同性。
底盤與操控層面，新車對懸架硬件、動力總成支架及控制軟件進行升級。Bilstein DTX自適應減震器經硬件與軟件優化，提升前輪路感與響應速度。
后彈簧輔助剛度降低，改善低速行駛質感。變速箱支架剛度降低10%，后副車架直接固定于車身，增強轉向直接性與路感反饋。
此外，懸架外傾角、前束角與主銷后傾角經精細調校，以提升響應速度與高橫向載荷下的前輪抓地力。
外觀設計上，新車前部采用中央布局引擎蓋導流翼片，材質為亮黑色或2x2斜紋碳纖維，兼具設計感與發動機散熱效率優化功能。
前翼子板配有黃銅鑄造的“S”標識，紅色字樣采用玻璃琺瑯工藝，外框顏色可匹配品牌翼形徽標。
尾部貫穿式尾箱蓋擾流板在極速狀態下可增加44公斤車尾下壓力，整車極速總下壓力達111公斤。
配合前擾流板等優化，額外貢獻67公斤下壓力，提升行駛穩定性與彎道抓地力。可選21英寸緞面黑Y形輻條輪轂，搭配紅色飾條與青銅色制動卡鉗。
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