在古德伍德速度節上，Lanzante帶來了其全新限量版超級跑車95-59。作為一家改裝廠、限量車制造商兼賽車團隊，Lanzante 95-59不僅延續了邁凱倫的賽車血統，更是旨在致敬1995年邁凱倫F1 GTR在勒芒24小時耐力賽上的傳奇勝利，通過頂級性能、輕量化技術與極致駕駛體驗，在致敬傳奇之上，呈現出新的極致體驗。

當然，從新車的外觀設計上你也能夠看出，它就是基于邁凱倫技術的進一步演化，新車名稱中的“95-59”就是取自1995年勝利年份和當時賽車的參賽號碼“59”。雖然使用了邁凱倫的技術，但也經過徹底重新開發，并限量生產59輛。

Lanzante 95-59的車身完全由碳纖維增強塑料（CFK）制成，并采用與1995年冠軍賽車相同的“Ueno Grey”配色。其車身結構基于經過重新設計的邁凱倫碳纖維單體殼底盤，并適配了中置駕駛員座椅設計，左右后方分別設有乘客座椅，復刻了經典的“三座超跑”。

流線型車身設計完全服務于空氣動力學。雙層外表面結構優化了氣流導向、減少了氣壓并提升冷卻效果。主動式尾翼在高速行駛時進一步增強下壓力。前部采用一體式Clamshell式引擎蓋，配有通風口以排出輪拱內氣流。

Lanzante 95-59整車視覺重心低，肩線自車頭延伸至車尾，營造出拉伸的車身比例。前19英寸、后20英寸輪圈強化性能風格，剪刀門設計可大幅向上開啟并延伸至車頂，致敬經典邁凱倫F1。

動力方面，新車搭載一臺源自邁凱倫平臺的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，但進行了重新調校，最高功率達到862馬力，最大扭矩為880牛·米。傳動系統匹配7擋雙離合變速箱，支持手動撥片換擋。不過，Lanzante尚未公布具體加速或最高車速的數據。

值得一提的是，通過可選的“LM30”套件，整車重量降低至僅1250公斤，比標準版輕20公斤。該套件包含超輕鋁合金鍛造輪圈、Inconel材質的排氣歧管、鈦合金排氣系統、鈦合金車身連接件，以及遍布發動機艙與排氣系統的鍍金隔熱板。而帶有LM30套件的車型外觀上有“LM30”標識，內飾中則可見浮雕式勒芒賽道圖案與專屬銘牌。

重新設計的碳纖維單體殼，為實現中置的駕駛位而優化，在保證輕量化的同時，最大限度提高了整體剛性。懸掛系統經過精密調校，注重駕駛反饋與操控性能。得益于中置座位與發動機布局，整車重心與前后配重極為均衡。冷卻系統采用后置的定制散熱器，保障高強度駕駛下的散熱的穩定性。制動系統為碳陶瓷剎車系統，具體規格尚未公布。

不過，別看Lanzante 95-59外觀設計追求極限，但其內飾依舊實現了高舒適性表現，車內布局圍繞中央主駕駛席展開，座椅可前后滑動，方向盤與踏板則為固定設計。兩側乘客座椅低嵌于單體殼結構中，帶一體式頭枕與腿部支撐，靈感源于邁凱倫F1。中控區域設計極度簡化，所有控制元件以駕駛員為中心布置，部分按鈕嵌于車頂模塊中。玻璃車頂組件帶來通透感，同時得益于低坐姿和平坦尾部設計，視野良好。

盡管定位為高性能超級跑車，95-59仍可合法上路。前部設有行李廂空間，可容納數個行李包。75升油箱帶來長途駕駛所需的通勤里程，并且車輛優化了對核心部件快速保養的便利性，提高了日常維護效率并縮短了服務時間。

雖然Lanzante尚未公布95-59的具體交付時間，但在古德伍德亮相的車輛已接近量產狀態。官方售價折合約140萬歐元起，它將限量59輛打造。正值邁凱倫F1 GTR勒芒奪冠30周年之際，Lanzante帶來了令人驚艷的95-59，以這款公路合法的超級跑車來致敬這一歷史時刻。