天津
比亞迪在新能源領域的發展，大家是有目共睹的。當我們聽到比亞迪的時候，更多的是在想比亞迪的小型家用轎車。
其實比亞迪也有牽引車。
在2025年的5月份，重型牽引車的銷量排行榜中，比亞迪的月銷量是18臺和第一名的差距還是比較的大，第一名的車型是徐工重卡月銷量2107臺。
這一篇來說一說比亞迪的純電動牽引車q3。
先來說一下這臺車的一個動力部分，它采用的驅動方式是6×4，也就是說，一共有六個輪胎，其中四輪是用于驅動的，前面兩輪是用于轉向。
這臺車的前后電機都是260千瓦的峰值功率。
也就是說，合在一起這臺車的峰值功率可以達到520千瓦，折合和馬力的話為710匹。
采用兩擋雙電驅集成橋。
電池的容量為565千瓦時，采用的是比亞迪的弗迪磷酸鐵鋰電池，刀片電池。
續航可達350公里。最高車速為89公里每小時。
再來看一看這1臺車的尺寸，外長為7.65米，外寬為2.54米，外高為3.75米，這臺車的自重為12.8噸，可牽引質量為36噸，總重量為49噸，軸距為3900毫米加1350毫米。
轉彎半徑為8500毫米，從20%到80%的充電效率，45分鐘以內即可完成。這臺車可以單槍，雙槍，三槍，四槍，任意組合進行充電，單槍功率為150千瓦，四槍充電功率最大600千瓦。
再來說一下懸架和制動這臺車型的制動形式，有ebs+Esc。
Ebs，在汽車中代表電子制動系統，也就是說，通過電子控制，優化制動性能和安全性。比如說防抱死，控制防滑功能，解決主車與拖車制動不同步的問題，增強安全性。
Esc是通過轉向輪傳感器，輪速傳感器監測車輛行駛狀態以及車輛可能會出現失控，比如說側滑，打滑，會調整電動機的功率和對特定的車輪施加制動力，以恢復車輛的穩定性。
懸架類型為前懸為板簧，后懸為空氣懸架，制動器為前盤后鼓。
還可以選裝盲區監測、胎壓監測、取力器、以及智能聯網。
比亞迪還是很有實力的，不僅在家用車領域有發展，在商用車領域也在拓展。
關于這臺高達80萬的比亞迪牽引車，你還有哪些想了解的？
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