2025年7月17日，亞洲首個、中國唯一的專業貨運樞紐機場——鄂州花湖國際機場（以下簡稱“花湖機場”）將迎來投運三周年。7月10日至12日，記者夜探花湖機場，感受機場“貨”力全開的繁忙。

7月11日凌晨，鄂州花湖國際機場機坪一派繁忙景象。

凌晨，花湖機場迎來了一天中最忙碌的時刻，11日凌晨1點至6點，有將近100架次飛機在這里起降，機場實現平均2分鐘起降1架全貨機的保障能力。在75萬平方米的鄂州花湖機場轉運中心內，52公里長的智能化分揀線以2.7米/秒的傳輸效率精準處理貨物，支撐著“中國智造”電子產品、精密醫療器械等高附加值產品的全球“隔夜達”服務，同時保障北美海鮮、東南亞水果等生鮮產品的快速中轉。

7月10日下午，鄂州花湖國際機場北區貨站，工作人員正在將一箱新能源汽車配件進行組板。

7月11日凌晨，鄂州花湖國際機場北區貨站，工作人員正在對組裝完成的貨物加蓋網罩，防止貨物在后續裝卸、運輸環節中出現貨物移位、掉落、相互碰撞剮蹭等情況。

7月11日凌晨，鄂州花湖國際機場轉運中心，工作人員正在從托板上裝卸進港貨物。

7月11日凌晨，鄂州花湖國際機場轉運中心，工作人員正在進行出港貨物組板。

7月11日凌晨，鄂州花湖國際機場轉運中心內，工作人員操作叉車忙碌作業，他們上方總長?52公里?的全自動化分揀線正高速運轉。

7月11日凌晨，空中俯瞰夜間鄂州花湖國際機場。

7月11日凌晨，鄂州花湖國際機場機坪，工作人員將出港貨物推入飛機貨艙。

出港貨物通過平臺升降車與飛機貨艙進行對接。

工作人員將小件貨物通過傳送帶送至飛機散貨艙。

工作人員將出港貨物推入飛機貨艙。

飛往法蘭克福的O3103航班正在裝載貨物。

工作人員將貨物托板固定至貨艙滑軌。

飛往法蘭克福的順豐波音747全貨機滿載貨物從鄂州花湖國際機場起飛。（本文圖片均由記者汪洋攝）

作為國家“十四五”規劃的重大項目，花湖機場于2022年7月17日正式投運。投運以來，機場航線網絡不斷織密、貨郵吞吐量快速增長，航空樞紐效能持續釋放，已發展成為全球航空物流網絡的關鍵節點。

截至目前，花湖機場已開通貨運航線104條，其中國內貨運航線59條、國際貨運航線45條。開航三年以來，花湖機場累計執行貨運航班超6萬架次，累計貨郵吞吐量突破200萬噸。

2025年上半年，花湖機場國際貨郵吞吐量達24.9萬噸，較2024年同期增長261%；保障國際/地區航班近6500架次，較去年同期增長333%。其軸輻式航空網絡已覆蓋全國，并延伸至歐美亞、中東、非洲等全球主要經濟體。（中國民航報 記者汪洋）

編輯|張 薇

校對|張 彤

審核|程 凌