作為全球汽車(chē)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的兩門(mén)兩座敞篷小跑車(chē)，馬自達(dá)MX-5（參數(shù)丨圖片）憑借小巧的車(chē)身比例、輕量化的車(chē)身以及絕佳的操控性體驗(yàn)，贏得了全世界眾多車(chē)迷們的喜愛(ài)與熱可。

在咱們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，官方曾經(jīng)也引進(jìn)過(guò)500臺(tái)硬頂（RF）版本的馬自達(dá)MX-5，但只可惜，當(dāng)初高昂的定價(jià)和極其小眾的市場(chǎng)群體，讓即使是只進(jìn)口了500臺(tái)新車(chē)，都足足是銷(xiāo)售了好幾年。也正是因此，后來(lái)的軟頂敞篷版本才改為了以平行進(jìn)口車(chē)的方式來(lái)到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。

如今，第四代MX5（底盤(pán)代號(hào)ND）已經(jīng)從最早的ND1、ND2進(jìn)化到了ND3，而平行進(jìn)口車(chē)的價(jià)格也是愈發(fā)水漲船高。

幾年前是33、34萬(wàn)，中間到過(guò)最低的26、27萬(wàn)，現(xiàn)在又升到了30、31萬(wàn)。可以說(shuō)，MX-5這車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格，永遠(yuǎn)都跟著平行進(jìn)口車(chē)商拿到車(chē)之后的價(jià)格在走。而這，也迫使得很多原本就喜歡MX-5這車(chē)的人，只能靜靜地觀望，甚至幻想有一天MX-5在國(guó)內(nèi)的行情價(jià)能跌到20萬(wàn)上下。

當(dāng)然，我們心里都清楚，在國(guó)內(nèi)想要以20萬(wàn)的價(jià)格就買(mǎi)到全新的MX-5，那幾乎是不可能的。更何況，近日又有消息爆出，全新的混動(dòng)版馬自達(dá)MX-5快要來(lái)了，那這下，還沒(méi)抄底現(xiàn)款MX-5的，要抓緊攢錢(qián)趕快入手了？

我們簡(jiǎn)單來(lái)看下全新的混動(dòng)版馬自達(dá)MX-5，講真，剛在外國(guó)新聞期刊上看到這則新聞的時(shí)候，我還有些不相信。畢竟，馬自達(dá)不是一直都在研發(fā)轉(zhuǎn)子嗎？怎么在全新的MX-5身上也搞混動(dòng)系統(tǒng)了。那如果真是這動(dòng)力，車(chē)重不得大幅增加？MX-5車(chē)迷們一直所追捧的極致輕量化豈不要徹底變?yōu)榕萦埃?/p>

再者說(shuō)了，混動(dòng)版本的MX-5，它還能夠有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲和排氣管的聲浪音嗎？如果這些都和現(xiàn)款MX-5身上所存在的東西背道而馳，那我真的只能勸大家，趁現(xiàn)在ND3版本的MX-5還在賣(mài)，選個(gè)合適的價(jià)格就趕緊入手算了。

畢竟，全新的混動(dòng)版MX-5不僅有可能會(huì)變得更重、沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的聲音，它的外觀設(shè)計(jì)也可能會(huì)變成如圖片里所長(zhǎng)的這樣。

因此，如果啊，我是說(shuō)如果，新一代的MX-5真就是這副“模樣”、并且會(huì)換裝新的混合動(dòng)力系統(tǒng)，那么我建議，大家盡早買(mǎi)現(xiàn)款ND2/ND3。畢竟，下一代的MX-5倘若長(zhǎng)這樣了，那咱們還不趕快早買(mǎi)早享受啊，你們覺(jué)得我說(shuō)的有沒(méi)有道理呢？歡迎在評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)看。（文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓）

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