時隔一年多，在長春第一次見到國產奧迪Q6L e-tron可謂就相當感慨了，你敢想德國車有朝一日也會跟我國的本土技術深度融合。沒錯，如今加長了的奧迪Q6L e-tron源自PPE豪華純電平臺，但它更融合了定制化華為乾崑智駕?技術及中國專屬座艙。跟海外版還有不同，國產版奧迪Q6L e-tron搭載了來自寧德時代的三元鋰電池電池包，這使得它CLTC工況下續航最高可達765km。充電方面，奧迪Q6L e-tron不僅支持800V的高壓充電樁快充，也支持在400V的低壓樁上實現快充。270kW的高功率快充可以20分鐘實現SOC 10%-80%的極速快充，理想狀態下充電10分鐘續航里程增加294km。

看了上面的信息的數據，在加上幾個如華為、寧德等國內一線大廠的支持，我直觀感覺就是在奧迪Q6L e-tron上你幾乎看不到太多“短板”，甚至于在一些圍繞多媒體的視聽表現方面，車里的四塊屏幕組合（88英寸AR-HUD、11.9英寸OLED奧迪虛擬座艙、14.5英寸OLED MMI中控屏、10.9英寸帶隱身模式的副駕娛樂屏）我認為甚至可以說在中國這個已經卷到瘋狂的市場里都可謂相當能打。奧迪Q6L e-tron自帶的車機系統用起來沒什么問題，關鍵它繼續支持CarPlay生態，作為蘋果手機用戶就感覺非常舒服。這跟國內一些自主品牌的電動車就形成鮮明對比，車機做的不咋地還不接入蘋果系統和安卓系統，這就很讓人無語。

奧迪Q6L e-tron上基本常用的生態應用你都可以找到，在音樂/音頻方面提供了酷狗音樂、酷我音樂、愛趣聽、喜馬拉雅、樂聽等；在導航方面提供了高德地圖、騰訊地圖、百度地圖；在視頻方面提供了愛奇藝、優酷、火山車娛、芒果。在漫長的旅途中，不僅能欣賞風景，還能和家人朋友一起盡情K歌 ，為用戶提供私人KTV體驗，隨時隨地，想唱就唱。如果你商務需求多，奧迪Q6L e-tron還提供了騰訊會議、Teams等3種會議軟件，即使出行途或游玩過程中，也能隨時移動辦公不誤事。

對于大家最看重的導航方面，奧迪Q6L e-tron搭載深度定制的華為乾崑智駕技術，在硬件布局上，全車共搭載2個激光雷達、13個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，數量超越同級競品，建起了一套全方位、無死角的感知體系，具備無圖L2級駕駛輔助能力，總結一下就是屬于當下國內駕駛輔助這一塊的第一梯隊。

看了一圈，可以說奧迪Q6L e-tron屬于你挑不出來什么毛病那種。在我看來，它更大的意義在于為一些合資品牌說了很多年的“本土化”提供了一攬子極具借鑒性的思路。

編輯、文字-Nick

新媒體編輯-錦鯉

圖片-品牌提供