微觀廣西，有你更精彩

去柳州轉了兩天，在城區柳江大灣的幾條橋上來來去去好多趟，感覺街面上有點“冷清”的意思，除了市中心的五星商業街上有點人流量外，周邊的街面上的人流量，卻完全體現不出廣西第二城的地位來。

坊間對于廣西的城市，素有“世界的桂林，中國的柳州，廣西的南寧”的說法，但兩天柳州市區游，卻真的體會不到“中國的柳州”的味道。

在印象中，柳州是一個工業重鎮，以前感覺生活用品基本都帶有“柳州”的標簽，這足以說明它工業制全面和發達。說起來也發展有差不多一百年了。并且隨著新時代的到來，它的經濟地位更加突顯，產業優勢更加明顯，常年列居廣西地級GDP的前兩位。

回來想寫寫柳州的人文故事，翻翻資料，才看到柳州現在有一個很大的話題，那就是“化債”。

化債——這到底是什么意思，也沒看明白多少，畢竟這算是一個經濟學上的問題，沒這方面的知識能力，也就很膚淺的討論了。

只知道這段時間，柳州化債牽動了所有熱愛柳州人的心。有人說柳州沒落了；有人說這是時代發展的結果；有人說誰叫柳州轉型這么慢；有人說柳州也是無奈，船大難掉頭……

1、不會成功的，只會把整個廣西都拖下水。 因為完全違背了市場經濟的規律，必然失敗。

2、明明是搶救柳州，卻被你說成柳州能拯救廣西似的。你所說的那些產業就算投產了也要面對和長三角珠三角地區的產業競爭，能不能活下來都是問題，世界上哪有什么投了就能穩賺的生意。

3、由它自生自滅吧！把資源給其他兄弟城市，廣西的國企整得像它的私人財產一樣！

4、幫柳州是不得不幫，不把這筆債化掉，柳州就真的只能吃老本了，甚至工業產品有沒有銷路都兩說。

5、理想是美好的，現實是殘酷的，能把這個債化完走出來都不錯了，還妄想著成為制造業中心。

6、廣西要發展，工業不可缺，其他都可缺，南寧發揮政治功能，柳州承擔發展功能，桂林承擔宣傳功能。

卻少有人想到，化債對柳州來說，是一個刮骨療傷的舉措，是為了讓柳州能痛定思痛輕裝上陣！因為柳州的工業底蘊深厚，在廣西經濟發展進入一路向南，向海圖強的關鍵時刻，作為后方，柳州的發展可以有效穩固和平衡廣西的經濟。

柳州化債的背后，其實是一場靜水深流的變革。這座工業老城正在經歷一場蛻變，如同鋼鐵淬火，既需要直面陣痛，更孕育著新生的力量。

在螺螄粉的煙火氣之外，柳州的另一面正在悄然重塑。傳統機械制造企業開始擁抱數字化，五菱的新能源車生產線晝夜不息；柳鋼的智慧工廠里，機械臂的軌跡劃出產業升級的弧光。這些變化并非偶然，而是化債壓力倒逼出的轉型決心——就像柳江的水，看似平靜，實則暗流涌動，終將沖破峽谷奔向更開闊的江面。

有人擔憂柳州會因化債失去鋒芒，卻忽略了這座城市骨子里的韌性。上世紀抗戰時期，柳州作為大后方工業基地扛起了民族工業的火種；如今面對債務重組，它同樣展現出壯士斷腕的魄力。當自治區提出"向海圖強"戰略時，柳州正以工業4.0的鑰匙，打開陸海聯動的新格局：新能源汽車的電池原料來自北部灣的鎳礦，柳工機械的智能裝載機在欽州港吞吐貨物，工業血脈與海洋經濟正在完成一場雙向奔赴。

或許正如柳宗元當年在龍城悟出的道理：治城如治水，疏浚方能長流。當下的柳州，正在用刮骨療毒的勇氣，為百年工業基因注入新的生命力。當螺螄粉的酸辣飄香世界時，這座城市的工業交響曲，也終將在破繭重生后奏響更激昂的樂章。

化債不是終點，而是轉型的起點。陣痛中孕育的機遇比想象中更多。曾經依賴傳統訂單的零部件廠，如今為新能源車研發輕量化材料；老技工帶著徒弟在"工匠學院"里研究3D打印技術；就連街邊的螺螄粉店，都開始用大數據分析顧客口味偏好。

這種滲透到毛細血管的變革，將會讓工業文明與數字浪潮產生了奇妙的化學反應。

柳州需要重新定義工業城市的氣質，需要記得自己的根脈。在自治區"向海圖強"的版圖上，柳州會成為最堅實的后盾——不是簡單承接沿海淘汰產能，而是用工業底蘊鍛造高附加值產業鏈。就像柳工集團最新下線的電動裝載機，既能適應北部灣港口的鹽霧環境，又帶著柳州齒輪箱特有的精密質感。這種"陸海接力"的發展模式，可以打破人們對內陸工業城的刻板認知。

這座城市，就像螺螄粉的酸筍——聞著沖，吃著香，回味起來還有后勁。"或許再過十年，當人們談論柳州化債時，記住的不會是當時的艱難，而是這座城市如何用工業文明的韌性，在時代浪潮中完成了一場漂亮的深蹲起跳。

只是，最首先要做的，是吸引人才，招攬人才！因為人是第一生產力，沒有人，靠什么發展？

柳州加油！

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