浙江
小布從市鐵管中心了解到，新建溫州至福州高速鐵路可行性研究報告已獲國家發展改革委批復，設計速度350公里每小時，計劃9月底啟動浙江段（即溫州段）建設。
溫福高鐵線位示意圖
溫福高鐵跨越浙閩兩省，是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道重要組成部分，線路自樂清站向南經新建溫州東站至福州南站，全長約302公里，總投資約898億元。其中浙江段正線長約98公里，同步建設杭溫高鐵聯絡線約33公里，同步實施我市首座甌江北口公鐵合建特大橋，總投資約491億元。
7月17日，《新建溫州至福州高速鐵路浙江段施工圖審核咨詢服務招標公告》和《新建溫州至福州高速鐵路（福建段）施工圖審核（審查）招標公告》已分別發布。
根據公告，項目還包括溫州樞紐、寧德樞紐、福州樞紐及相關配套工程，如樂清聯絡線、蒼南聯絡線、連江聯絡線等。其中溫福高鐵沿線設11座車站，其中浙江段設4座車站，新建溫州東站、瑞安東站，改建平陽站、蒼南站等；杭溫高鐵聯絡線上設1座車站。溫福高鐵正線采用雙線設計，電力牽引，鋪設無砟軌道，設計速度目標值為350公里每小時。
溫州東站為溫福高鐵新建最大樞紐站，距離龍灣國家機場GTC約200米，實現空、鐵、城軌便捷換乘，打造空鐵一體化綜合交通樞紐，將進一步提升溫州的交通樞紐能級，強化溫州對外交通樞紐輻射能力，帶動區域人流物流聚集，助力經濟發展和相關產業活力提升。
溫福高鐵是連接長三角與粵港澳大灣區的關鍵區段，成為溫州繼杭溫高鐵之后第2條設計時速350公里的高鐵，項目建成后將在溫州樞紐實現南北向350公里/小時高鐵貫通，溫州至福州通行時間將壓縮至約1小時，并大大拉近溫州與粵港澳大灣區的時空距離，可充分發揮溫州長三角南翼樞紐輻射帶動作用，對促進浙南區域高質量發展、推動福州都市圈與溫州都市區協同聯動、實現共同富裕具有重大戰略意義。
來源：發布
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