航母這玩意兒，說白了就是海上的移動機場，能帶著一大堆戰(zhàn)機到處跑，在現(xiàn)代海軍里那是絕對的核心裝備。它的航行速度有多快，直接關(guān)系到它能多快趕到戰(zhàn)場，能不能及時支援，能不能跑得比敵人的導(dǎo)彈還快。

要論航母，美國絕對是全球老大，手里的航母數(shù)量和質(zhì)量都是頂尖的。美國海軍現(xiàn)在有11艘航母在役，10艘是尼米茲級，1艘是最新型的福特級，全都是核動力航母。這倆型號的航母，滿載排水量都超過10萬噸，能裝下70到80架戰(zhàn)機，戰(zhàn)斗力爆棚。
尼米茲級的最高航速官方說是30節(jié)以上，福特級也差不多。30節(jié)是個啥概念呢？1節(jié)等于1海里/小時，1海里約1.852公里，所以30節(jié)就是每小時55.56公里。一天24小時不停跑，算下來就是55.56 × 24 = 1333.44公里，跟標題里說的1335公里幾乎一模一樣。實際上海軍不會公開太精確的數(shù)據(jù)，但這個數(shù)字很靠譜，誤差也就幾公里。

美國航母用的是核動力，動力系統(tǒng)靠核反應(yīng)堆驅(qū)動，不像常規(guī)動力航母那樣得燒油。核反應(yīng)堆的能量巨大，能讓航母保持高速航行好幾天甚至好幾周都不用停下來加油。而且，美國航母的設(shè)計很注重流體力學(xué)，船體線條優(yōu)化得特別好，阻力小，速度自然就上去了。

速度快的好處顯而易見。比如美國在中東有啥軍事行動，航母能迅速從本土或者附近基地趕過去，幾千公里路程幾天就到，戰(zhàn)略機動性特別強。再比如遇到敵方潛艇或者導(dǎo)彈襲擊，30節(jié)的速度能讓它快速調(diào)整位置，跑出危險區(qū)域。核動力還帶來一個大好處——續(xù)航能力幾乎沒上限，只要食物和彈藥夠，航母能在海上待幾個月都不回港。

硬要說缺點，核動力航母造價太高，維護也麻煩。尼米mediocre。每次美國航母出動，周圍都有十幾艘護衛(wèi)艦跟著，油耗大，速度多少會受點影響。但這跟它的速度優(yōu)勢比起來，真不算啥。
法國海軍就沒美國那么豪了，目前只有一艘航母，叫“戴高樂”號。這艘航母2001年服役，也是核動力的，滿載排水量4.2萬噸，能帶40架左右的飛機，規(guī)模比美國航母小不少。

“戴高樂”號的最高航速官方數(shù)據(jù)是27節(jié)，換算下來是每小時50公里。一天跑24小時，50 × 24 = 1200公里，跟標題里說的完全吻合。比美國航母慢了點，但27節(jié)在常規(guī)艦艇里已經(jīng)算很快了。

跟美國航母一樣，“戴高樂”號也是核動力，用的是一對K15核反應(yīng)堆。雖然動力系統(tǒng)跟美國沒法比，但比常規(guī)動力航母強，能長時間保持巡航速度。艦體設(shè)計上，法國人也很注重水動力學(xué)，船身修長，阻力不算大。

法國航母的優(yōu)勢是靈活性強，因為就這一艘，法國海軍對它的使用很謹慎，通常部署在地中海或者大西洋，支援北約任務(wù)或者保護海外領(lǐng)地。1200公里的日航程，意味著它一天能覆蓋半個地中海，反應(yīng)速度還是挺快的。
“戴高樂”號的核反應(yīng)堆功率不算大，比美國航母弱一些，最高速度也就27節(jié)，沒法再往上提了。而且法國造船技術(shù)雖然不錯，但這艘航母服役后問題不少，比如螺旋槳壞過好幾次，修起來費時費力。加上護衛(wèi)艦數(shù)量少，出動時支援能力也比美國差一截。

中國航母這幾年發(fā)展特別快，目前有兩艘在役：“遼寧”號和“山東”號，都是常規(guī)動力航母，再到擁有具備電磁彈射能力的福建艦。接下來還有核動力航母在研發(fā)，未來肯定會更猛。

“遼寧”號和“山東”號的最高航速都是30節(jié)，跟美國航母一樣。算下來，每小時55.56公里，一天24小時就是1333.44公里，跟標題里說的1335公里基本一致。這速度在常規(guī)動力航母里算頂級的了。
這兩艘航母用的是蒸汽輪機加鍋爐，燒重油驅(qū)動。雖然不像核動力那樣續(xù)航無敵，但動力輸出很穩(wěn)定，能長時間保持30節(jié)的高速。“山東”號比“遼寧”號新一些，技術(shù)上優(yōu)化了不少，效率更高。

中國航母的速度跟美國齊平，這點挺讓人意外的。“遼寧”號是蘇聯(lián)“瓦良格”號改裝來的，本身設(shè)計就很扎實，速度快是天生的。“山東”號是中國自己造的，繼承了這個優(yōu)點，還在艦體設(shè)計上做了改進，跑起來更順暢。30節(jié)的速度，意味著中國航母能在近海快速部署，比如南海或者東海有事，幾小時就能趕到關(guān)鍵位置。

常規(guī)動力的最大短板就是續(xù)航，燒油跑得快但不能跑太久。一天1335公里沒問題，但連續(xù)跑幾天就得補給燃料了。跟核動力比，持久性差不少。而且中國航母的護衛(wèi)艦隊還在擴建中，出遠門時護航能力暫時不如美國。
三國航母速度大比拼誰更強？

美國：30節(jié)，一天1335公里，核動力。
法國：27節(jié)，一天1200公里，核動力。

中國：30節(jié)，一天1335公里，常規(guī)動力。
從數(shù)字上看，美國和中國并列第一，法國稍微落后。但光看速度還不夠，實戰(zhàn)能力得綜合考慮。

美國和中國能跑到30節(jié)，靠的是動力系統(tǒng)和艦體設(shè)計的雙重加持。美國有核動力撐腰，中國靠常規(guī)動力硬擠出同樣速度，技術(shù)實力都不簡單。法國27節(jié)也不差，但核反應(yīng)堆功率小了點，沒能再快一步。

美國：1335公里的日航程，加上核動力續(xù)航，能全球部署，隨叫隨到，戰(zhàn)略威懾力最強。
中國：1335公里在近海夠用了，比如從海南到南沙群島也就一千多公里，一天能打個來回。但遠洋作戰(zhàn)還得靠補給艦支持。
法國：1200公里稍微短了點，但對法國來說夠用，主要任務(wù)是地中海和大西洋巡航，跑太遠的機會不多。

美國航母速度快、續(xù)航強，但造價高得離譜，一艘福特級得200多億美元。中國的速度跟美國一樣，成本低不少，但續(xù)航和遠洋能力還在追趕。法國速度稍慢，但維護成本比美國低，適合中等規(guī)模的任務(wù)。

核動力和常規(guī)動力的差距，主要在續(xù)航上。美國和法國的核反應(yīng)堆，能讓航母跑得遠還不喘氣。中國的常規(guī)動力，短跑沒問題，長跑就得歇腳。未來中國核動力航母要是服役，續(xù)航短板就能補上。

航母跑得快不快，不光看動力，還看船體咋造。美國航母船身流線型，阻力小。中國的“山東”號吸取了蘇聯(lián)設(shè)計的優(yōu)點，修長又穩(wěn)當。法國的“戴高樂”號也很注重水動力，但噸位小，速度天花板低了點。

海上風(fēng)浪、洋流、天氣，都會影響航速。30節(jié)是理想狀態(tài)，實戰(zhàn)里可能掉到20多節(jié)。護衛(wèi)艦隊的大小也關(guān)鍵，跑得再快沒幫手也不行。
美國已經(jīng)在搞電磁彈射的福特級，速度估計不會變，但作戰(zhàn)效率更高。中國核動力航母在路上，速度可能持平或略超30節(jié)，續(xù)航肯定大漲。法國暫時沒新航母計劃，“戴高樂”號還得再戰(zhàn)20年，速度應(yīng)該不會有啥提升。

美國航母一天1335公里，靠核動力橫掃全球。中國也是1335公里，常規(guī)動力硬拼出來，性價比高。法國1200公里，稍遜一籌但夠用。速度是航母作戰(zhàn)的敲門磚，但真正牛不牛，還得看艦載機、護衛(wèi)艦和后勤保障。未來中國核動力上來，三國差距可能會再縮小，誰更強，還得接著看！