成眉市域鐵路S5線建設(shè)迎來(lái)關(guān)鍵突破。近日，岷東新區(qū)梁場(chǎng)至黑龍灘車站段啟動(dòng)箱梁架設(shè)施工，巨型架橋機(jī)精準(zhǔn)吊裝預(yù)制梁體，預(yù)計(jì)8月初完成該區(qū)段全部架設(shè)任務(wù)。隨后工程將轉(zhuǎn)場(chǎng)至銅車河至音樂(lè)廣場(chǎng)站區(qū)段加速推進(jìn)，全線箱梁架設(shè)計(jì)劃于10月中旬收官。

承擔(dān)音樂(lè)廣場(chǎng)站至黑龍灘車站436榀箱梁任務(wù)的眉山二工區(qū)，當(dāng)前預(yù)制進(jìn)度達(dá)80%，架設(shè)進(jìn)度突破60%，全面進(jìn)入沖刺階段。與此同時(shí)，全線控制性工程岷江特大橋取得重大進(jìn)展——副航道橋已實(shí)現(xiàn)合龍，主航道橋198米主跨作為國(guó)內(nèi)在建最大無(wú)砟軌道連續(xù)鋼構(gòu)鐵路橋，正進(jìn)行邊跨與中跨合龍準(zhǔn)備。

作為線路核心樞紐，視高綜合交通樞紐現(xiàn)已全面開(kāi)建。該項(xiàng)目直連S5線視高站，規(guī)劃建設(shè)樞紐大廳、站前廣場(chǎng)及接駁場(chǎng)站，總建筑面積近4.4萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)2027年投用后將解決30萬(wàn)跨城居民的換乘痛點(diǎn)，壓縮成眉時(shí)空距離。

起于天府新區(qū)紅蓮站、止于眉山東站的S5線，全長(zhǎng)59.14公里共設(shè)13站14區(qū)間，采用時(shí)速160公里市域A型列車，4輛編組。這條串聯(lián)天府新區(qū)中央商務(wù)區(qū)、數(shù)字文創(chuàng)城、黑龍灘等核心區(qū)域的交通動(dòng)脈，將成為眉山融入成都都市圈的主通道，通過(guò)高效集聚產(chǎn)業(yè)與人口要素，強(qiáng)力助推成德眉資同城化與成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。（趙蝶）

編輯：趙蝶