前言

咱們所熟知的都有一句話，那就是麻繩專挑細(xì)處斷，那厄運(yùn)也專找苦命人吶。

在本月十七日的凌晨，一場讓人感到痛心疾首的悲劇在京昆高速上發(fā)生了，安徽省宿州市的一位43歲卡車司機(jī)高師傅帶著16歲的兒子出車。

萬萬想不到在車輛行駛到四川綿陽段時(shí)，突然發(fā)生了側(cè)翻事故，兩人當(dāng)場就不幸遇難了。

這本該是一場飽含著父愛的暑期之行，這位父親也是特意繞道接著兒子，想著趁暑假帶他去成都游玩，順帶讓其體驗(yàn)自己的工作日常。

卻不成想，這一次“旅行”直接成為父子倆的生死訣別，隨著時(shí)間的流逝，有著更多與這起悲劇有關(guān)的難題浮出水面，讓這個(gè)已經(jīng)破碎的家庭雪上加霜，那么到底發(fā)生了什么事情呢？

幸福之行卻成永別

高師傅是一位有著十幾年駕齡的老司機(jī)，平時(shí)為了生計(jì)也是常年奔波在路上，這也導(dǎo)致他與家人處于一種聚少離多的狀態(tài)。

而根據(jù)高師傅的親屬向極目新聞所透露出的消息，他在多年前就已經(jīng)離異，獨(dú)自撫養(yǎng)著20歲的女兒和16歲的兒子。

家庭的各種重?fù)?dān)全部都是壓在他一個(gè)人的身上的，好不容易在本次暑假，他有著一個(gè)難得的機(jī)會(huì)與兒子相處。

便決定帶著兒子一起出車，高師傅的想象是非常的美好的，畢竟帶著兒子一起出車，既能夠完成任務(wù)，又能夠讓兒子看看外邊的世界。

在7月11日的時(shí)候，高師傅還滿心歡喜的拍，放鞭炮，慶祝自己新買的一輛卡車，但是在短短6天過后，這輛新車就遭遇到了非常慘烈的事故。

事故就發(fā)生在凌晨，根據(jù)四川省高速公路管理局官方微博賬號(hào)所發(fā)布出來的一些消息，我們也能夠得知，7月17日與這起事故有關(guān)的現(xiàn)場已經(jīng)處理完畢，現(xiàn)場通行也在恢復(fù)之中。

但是，事故現(xiàn)場的痕跡能夠抹除，事故發(fā)生所帶給高師傅一家的傷痛應(yīng)該是久久不能平息的。

高師傅的兒子成績非常的優(yōu)異，是班級(jí)里的第一名，也一直是這個(gè)家庭的驕傲；高師傅更是這個(gè)家庭的頂梁柱，撐起了家庭的一片天。

現(xiàn)如今他們父子二人的離去，直接讓這個(gè)家庭只剩下年邁的父母以及家中小輩，這也致使他們陷入到無盡的悲痛之中。

保險(xiǎn)理賠遇阻

這起事故發(fā)生之后，不用想，高師傅家人肯定會(huì)陷入到一種困境之中，但是其中讓人意想不到的問題之一就是保險(xiǎn)理賠方面。

據(jù)了解，高師傅的卡車是通過“以租代購”的方式，從租車公司獲得的，這種購車方式在卡車司機(jī)群體中也并不少見。

畢竟這種方式能夠讓司機(jī)減輕一次性購車的經(jīng)濟(jì)壓力。

但是，當(dāng)事故發(fā)生之后，保險(xiǎn)公司卻以車輛并非高師傅自有，而且以此次事故為單方事故為由，拒絕進(jìn)行理賠。

要知道，根據(jù)保險(xiǎn)行業(yè)的相關(guān)規(guī)定，不同的保險(xiǎn)條款對(duì)于車輛所有權(quán)，事故類型等都有明確的界定。

在“以租代購”的情況下，車輛在貸款還未還清之前，所有權(quán)通常屬于租車公司，而對(duì)于一些單方事故，一些保險(xiǎn)合同中可能存在免責(zé)條款。

但是高師傅的妹妹對(duì)此表示難以接受，她認(rèn)為，哥哥每月按時(shí)支付租金，實(shí)際上已經(jīng)承擔(dān)了車輛的使用權(quán)和管理責(zé)任，與車輛所有人并沒有什么太大的區(qū)別。

而且在購買保險(xiǎn)的時(shí)候，租車公司和保險(xiǎn)公司也并沒有明確告知他們?cè)谶@種情況下可能無法獲得理賠。

所以說高師傅的妹妹正在四處尋找律師，希望能夠通過法律途徑維護(hù)自己的權(quán)益，但很遺憾的就是，法律程序非常的繁瑣，處理周期至少需要半年，這會(huì)讓本就艱難的家庭變得更加無助。

天價(jià)貨物賠償

比起保險(xiǎn)來說，更讓人絕望的應(yīng)該是車上所運(yùn)輸?shù)呢浳飪r(jià)值，一車貨物價(jià)值高達(dá)3000萬，且據(jù)知情人士透露，車上拉的是航空零件，屬于極其貴重的物品。

而貨運(yùn)公司已經(jīng)找上門來，要求高師傅的家人承擔(dān)賠償責(zé)任，對(duì)于一個(gè)普通家庭而言，3000萬這個(gè)數(shù)字，估計(jì)是幾輩子都難以想象的。

在這個(gè)時(shí)候，高師傅的妹妹既要處理哥哥和侄子的后事，又要面對(duì)貨運(yùn)公司的索賠，可以說精神幾近崩潰。

但是，這個(gè)時(shí)候的網(wǎng)絡(luò)上還有人去指責(zé)她在處理后事的時(shí)候戴口罩，說這是她不夠傷心的表現(xiàn)。

天老爺，這真的太離譜了，人家已經(jīng)承擔(dān)著巨大的壓力了，這個(gè)時(shí)候竟然還有人跳臉說人家不夠傷心。

貨運(yùn)公司與司機(jī)簽訂的運(yùn)輸合同中，對(duì)于貨物的安全運(yùn)輸和賠償責(zé)任都有相關(guān)約定，不過在實(shí)際操作中，如果發(fā)生事故，就要由司機(jī)承擔(dān)巨額賠償顯然是有點(diǎn)不太合理的。

因此也有律師指出，在這種情況下需要綜合考慮事故原因，合作條款以及各方的責(zé)任劃分，如果最終判定司機(jī)承擔(dān)全部賠償責(zé)任，那么這個(gè)家庭將會(huì)徹底陷入絕境。

愛心援助

眼看高師傅的一家這么的悲慘，也是有很多網(wǎng)友們都紛紛伸出了自己的援助之手。

高師傅所在的社區(qū)工作人員就表示，他們是一直關(guān)注著這件事情的，并且有積極組織捐款活動(dòng)。

網(wǎng)友們?cè)诹私馇闆r之后也自發(fā)的為高師傅的家人捐款，短短幾天，就已經(jīng)有這一部分善款了。

但是這與3000萬的貨物賠償相比，可能只能說得上是一句杯水車薪。好在貨車協(xié)會(huì)也在幫忙詢問理賠事宜，希望能為這個(gè)家庭爭取到一些權(quán)益。

結(jié)語

截至目前，這起事故發(fā)生的具體原因還在調(diào)查之中，有人猜測高師傅是對(duì)新車操控不熟悉，加上凌晨時(shí)段又開到了比較復(fù)雜的路況，最終導(dǎo)致車輛失控。

也有一些說法認(rèn)為，高師傅在開車的時(shí)候可能存在分心的狀況，因?yàn)樗谥八l(fā)布的短中就有過開車拍的習(xí)慣。

但這些也都只是猜測，具體的原因仍需等待交警部門的最終調(diào)查結(jié)果，希望這起事故能被早日處理好，萬一能夠給這個(gè)破碎的家庭一點(diǎn)點(diǎn)安慰呢。

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