作為為數(shù)不多的國產(chǎn)豪華品牌，紅旗汽車的知名度還是很高的，幾乎可以用家喻戶曉來形容，而且在銷量方面，紅旗汽車也“很能打”，2024年紅旗的全年總銷量為41.17萬臺，同比增長17.4%，要知道，同年凱迪拉克的全年總銷量為11.38萬臺，紅旗汽車的銷量已經(jīng)超過了所有二線豪華品牌，銷量成績僅次于奔馳、寶馬和奧迪，在豪華品牌中位列第四。

當(dāng)然，紅旗汽車的銷量是靠“低價策略”換來的，它旗下車型的平均售價要遠遠低于二線豪華品牌。

以紅旗H5為例，該車售價15.98-22.58萬元，車主提車價為9.68萬元起，入門價格已經(jīng)跌至10萬元以內(nèi)，而且該車定位B級車，和寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級同級別，除了價格低之外，本身的定位并不低。

銷量方面，這款車確實“很能打”，為紅旗汽車的總銷量做出了很大的貢獻，它在今年4-6月的銷量分別為12695臺、12211臺和13857臺，月銷量過萬十分輕松，是一款暢銷車型。

那么，紅旗H5的產(chǎn)品力如何？

外觀方面就不多說了，完全就是一輛“小紅旗H9”，該車的長寬高分別為4988*1875*1470mm，軸距為2920mm，接近5米的長度和超過2米9的軸距在B級車中并不小，大尺寸設(shè)計可以帶來更寬敞的車內(nèi)空間。

動力方面，該車提供1.5T發(fā)動機和2.0T發(fā)動機以及1.5T油電混合車型，1.5T發(fā)動機的最大功率為169馬力，峰值扭矩為258牛·米，9.5秒破百。2.0T發(fā)動機的最大功率為224馬力，峰值扭矩為340牛·米，7.8秒破百。油電混合車型的發(fā)動機是1.5T車型同款，賬面數(shù)據(jù)也一模一樣，并搭載了一臺190馬力/280牛·米的電動機，8秒破百。燃油車型的傳動系統(tǒng)是7擋濕式雙離合變速箱，油電混合車型的傳動系統(tǒng)是1擋DHT變速箱。

油耗方面，1.5T車型為6.2L/100km，2.0T車型為6.4L/100km，1.5T油電混合車型為5.1L/100km，發(fā)動機可以加注92號汽油。（注：油耗都是WLTC工況）

底盤方面，前麥弗遜+后多連桿，懸架結(jié)構(gòu)很一般。

內(nèi)飾方面，該車配備了12.3英寸液晶儀表盤（低配車型為7英寸）和12.6英寸中控屏幕，車機系統(tǒng)支持高德地圖、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、手機APP遠程功能和OTA升級等，功能也比較平庸，但內(nèi)飾設(shè)計仍能體現(xiàn)出一定的豪華感和科技感。

空間方面，該車的后排腿部空間十分寬敞，而且后排地臺也不高，對待中間乘客十分友好。美中不足的是，它的后排座椅靠背不支持調(diào)節(jié)，而且角度很直，影響乘坐舒適性。

綜合來看，紅旗H5的產(chǎn)品力還是可以的，不過價格才是最大的誠意，很多合資豪華B級車的入門價格已經(jīng)跌至20萬以內(nèi)，而紅旗H5的入門價格卻跌至10萬以內(nèi)，具有一定的性價比。最后，對于紅旗H5，您有什么看法？