10.1%，這是今年上半年國內乘用車銷量的同比增長速度，在整體大環境低迷的狀態下，汽車行業倒是顯得欣欣向榮。

不過這也并不代表每家車企都過得很輕松，反觀上半年，各家車企都是搬出了壓箱底的本領進行相互廝殺，內卷與反內卷，同行之間相互拉踩，價格戰是一邊遏制一邊參與，還有大量攪局者的涌入，都為汽車市場帶來了許多不確定因素。

雖然總體賬面數據是比較好看的，但具體落實到各家車企頭上，就不見得都能喜笑顏開。除了頭部那幾家自主車企和部分新勢力收獲了不錯的增幅和銷量之外，很多合資品牌和豪華品牌都有不同程度的銷量下滑。

為何能逆勢增長？

而雷克薩斯是為數不多能跑贏大盤，完成逆勢增長的進口豪華品牌。2025年上半年，雷克薩斯是唯一實現正增長的進口豪華品牌，穩居進口豪華車銷冠，更是在中國市場收獲了超8.5萬新用戶的信賴。

在自主新能源車不斷侵蝕市場份額的情況下，雷克薩斯還能穩步增長，離不開對產品品質的不斷打磨和嚴格把關，這也讓雷克薩斯在J.D.Power公布的2025年美國新車質量調查（IQS）中，奪得了全品牌第一，成為問題最少的汽車品牌。

在雷克薩斯看來，無論在哪個時代，無論技術怎么進化，安心可靠的產品品質永遠是亙古不變的需求，在此基礎上，有溫度的豪華則是貫徹在雷克薩斯的整個產品力、品牌力和服務力之中，使之成為東方品牌邁向高端豪華的杰出代表。

有溫度的豪華不是隨波逐流，而是一切的設計和功能都要以用戶體驗為核心。拿全新一代ES舉例，作為品牌邁向電氣化未來的重要戰略之作，全新一代ES將一貫引以為傲的靜謐性與舒適性再次升華，以全面革新的姿態詮釋雷克薩斯對未來出行的理解，重新定義豪華。

自2006年雷克薩斯ES正式進入中國市場以來，便以其優雅設計、高舒適性和高可靠性，贏得了超100萬中國消費者的傾心信賴。而今，全新一代ES更突破性地以中國需求為研發原點，從外觀到內飾讓每一處細節都與用戶期待精準共鳴。正是這種對極致品質的執著堅守，以及對用戶需求的深刻洞察與精準回應，不僅鑄就了其長期穩居高位的市場口碑，更讓用戶對雷克薩斯的品牌長期價值產生了由衷的認同與信賴。

進而在中國汽車流通協會與精真估聯合發布的《2025上半年中國汽車保值率研究報告》中，品牌整體三年保值率達到了60.51%，位列日系品牌排行榜榜首；ES更是以63.89%的保值率，位居進口中大型車排行榜第一。

扎根中國市場

雷克薩斯自2005年進入中國市場以來，至今已獲得超過210萬用戶的信賴，作為全球最重要的市場之一，雷克薩斯也在不斷加速“在中國，為中國”的本土化戰略。伴隨著中國汽車市場的變革和用戶需求的飛速轉變，雷克薩斯穩中求變，并以實實在在的行動回應中國消費者。

在今年年初，豐田汽車公司就決定在上海成立雷克薩斯純電動汽車及電池的研發·生產公司，研發并制造專門為中國市場打造的雷克薩斯純電動車型。

而為了進一步提升用戶全生命周期的用車體驗，雷克薩斯正式推出官方易手車直營業務。與其它品牌二手車業務不同的是，雷克薩斯是聯合中國汽車流通協會進行官方合作，建立起了“雙認證”標準，對車源進行嚴格把關，還提供包括保修保養、金融方案、售后服務在內的全流程專屬保障。

在雷克薩斯的品牌理念里，有溫度的豪華和高品質一直貫穿著整個品牌周期。當激情褪去，當智能汽車用冷冰冰的科技讓出行更便捷，唯有直抵人心的溫暖才能歷久彌新，成為永恒。

盡管現如今的中國汽車市場，正經歷著大量新勢力的不斷敲打和價格戰的反復洗禮，但我們永遠不必懷疑強者面對危機所拿出的實力。相信未來，雷克薩斯可以持續秉持“有溫度的豪華”理念，在堅守高品質的同時，進一步深化本土化戰略，為中國消費者帶來更貼合他們需求的產品與服務。