圖片來源：廣東城際

近期，廣東城際新線建設(shè)喜訊不斷：

多條今年待開線路或?qū)⑻崆伴_通，正在全力建設(shè)的新線中，甚至有具備提前一年開通條件的線路。

可以線網(wǎng)化運行，屬于珠三角城際鐵路的“超大年”，似乎真的快要來了！

首先是來自建設(shè)方的權(quán)威發(fā)布，關(guān)于正在建設(shè)的廣佛西環(huán)，也就是最晚開工建設(shè)的廣佛環(huán)線“第三環(huán)”。

來自中鐵廣投旗下廣佛西環(huán)總包部的權(quán)威消息：

廣佛西環(huán)，已提前實現(xiàn)一、二工區(qū)隧道全線貫通、獅山東站主體結(jié)構(gòu)順利封頂、四工區(qū)轉(zhuǎn)體斜拉橋基本具備轉(zhuǎn)體條件、六工區(qū)全標段下部結(jié)構(gòu)全部完成等重要節(jié)點目標。

目前，廣佛西環(huán)全線連續(xù)梁已進入合龍倒計時，12 臺架橋機節(jié)節(jié)推進，多個工區(qū)突破關(guān)鍵性節(jié)點，廣佛西環(huán)正式全面進入“橋通”沖刺階段。

具體建設(shè)成績上，中鐵廣投旗下廣佛西環(huán)總包部表示：

廣佛西環(huán)獅山東站通過優(yōu)化交通疏解方案，將主體結(jié)構(gòu)由局部蓋挖調(diào)整為全明挖，實現(xiàn)該站點工期提前 10 個月；

地下段較合同工期提前 9 個月實現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)，更以提前 15 個月實現(xiàn)全線洞通的成績，刷新了軌道交通地下工程建設(shè)的新速度；

地上段方面，根據(jù)征拆進展動態(tài)調(diào)整架梁線路，確?！耙怨ばП９て凇?，轉(zhuǎn)場掉頭、見縫插針、分向合圍，全面會師鏈通。針對工期長的特殊孔跨橋梁，創(chuàng)新實施“分段報批、分段施工”策略，創(chuàng)造條件優(yōu)先開工關(guān)鍵段落，四座節(jié)點橋工期提前 4-6 個月。

經(jīng)地鐵集團初評：廣佛西環(huán)已具備提前一年開通的基礎(chǔ)條件。

更多詳情，可復制如下鏈接，查閱中鐵廣投官方發(fā)布：

https://mp.weixin.qq.com/s/TLAT_SA1w2-t8bqm_vZNNg

廣佛西環(huán)建成后，與已經(jīng)開通的廣佛南環(huán)，即將開通的廣佛東環(huán)（廣州東環(huán)），共同構(gòu)成廣佛都市圈的第一條城際鐵路大環(huán)線，同時串聯(lián)起廣州番禺站（廣州南）、廣州市區(qū)、白云機場、廣州北站、佛山西站以及佛山市區(qū)。

圖片來源：廣東城際

再看傳聞消息，近期有相對可靠的信源透露，此前預計今年年內(nèi)開通的廣東城際多條新線，或?qū)⑻崆伴_通。

具體而言，廣惠城際北延線、廣佛東環(huán)（廣州東環(huán)）、穗深城際琶洲支線等新線，原計劃今年 9 月底開，目前實際進度“能提前半個月至 1 個月，且惠北先開”。

而從最新建設(shè)進度消息來看，廣惠城際北延線于 7 月 17 日通過初步驗收，進入開通運營前的最后沖刺階段。

綜合來看，廣惠城際北延線或?qū)⑻崆暗?8 月底開通，余下新線或?qū)⑻崆暗?9 月上中旬開通。

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