7月24日，比亞迪海洋網旗下海獅06 DM-i和EV車型正式上市，售價為13.98萬-16.38萬元，海獅06系列定位介于海獅05和海獅07之間，補足了海獅家族在14-16萬元區間中型SUV的空白。

與海獅05和海獅07系列不同，海獅06的EV和DM-i在外觀上采用了相同的造型設計，在繼續沿襲海洋美學設計的基礎上，前大燈采用了分體式的“雙瞳”設計，這也是海獅06系列前臉最具標識性的細節。底部則設計了尺寸較大的梯形進氣口與網格狀結構。

海獅06系列的長寬高分別為4810/1920/1675mm，軸距為2820mm，從數據上看是屬于中規中矩的中型SUV尺寸。但車身側面裙部做了銀灰色的飾板裝飾，讓整車看起來比較修長，而且車身姿態的視覺效果更好。

官方對海獅06的定義是全能型家用SUV，所以著重考慮了家庭用戶的需求。比如空間方面，除了現在普遍強調的“秒變大床房”，大面積的全景天窗外，海獅06還有著更大的儲物空間，后備箱可以一次性裝下6個行李箱，放倒第二排座椅還能塞進一輛自行車，堪比中大型SUV。

配置方面這次也是冰箱彩電沙發配齊，冰箱溫度范圍為-6℃至50℃，座椅經過了重新的設計改良，其舒適度號稱要讓合資沙發廠的稱號易主。更多錦上添花的功能比如新增的手車互聯、NFC車鑰匙、哨兵模式和千里眼模式等等，整車科技感的提升也特別能為用戶提供情緒價值。

在家庭用戶特別看重的舒適與安全方面，海獅06系列全系標配云輦C智能阻尼車身控制系統、TSC高速爆胎穩定控制系統以及天神之眼C輔助駕駛功能。

特別值得一提的是，比亞迪還為所有搭載天神之眼的車型智能泊車安全兜底，也就是說在智能泊車過程中，如果發生事故，且責任在車，比亞迪將承擔所有維修費用和損失賠償，終身有效、不設上限。

EV版和DM-i在底盤方面的差別只是在于，EV版車型采用前雙球節麥弗遜式懸架，后五連桿獨立懸架；DM-i版車型則是采用前麥弗遜式懸架搭配后四連桿獨立懸架。

至于比亞迪動力層面的兩大核心技術，也沒有缺席。海獅06 DM-i依然我們熟悉的第五代DM技術，虧電油耗3.5L/100km，滿油滿電綜合續航可以達到1670km；海獅06 EV則出自e平臺3.0 EVO，續航里程有520km和605km兩個版本。

點評：

如果僅從價格來看，海獅06系列的定價一改比亞迪上半年產品定價的激進風格，而是非常“克制和規矩”地填充在海獅05和07之間，這不像是要發起進攻的號角，而更像是海洋網對旗下SUV產品序列的一次補充和完善。

一方面，以比亞迪今時今日在行業中的地位，以及市場的知名度，其實已經不太需要頻頻借助激進的定價來搶占市場。另一方面，上半年激戰硝煙還未散盡，車企也需要休養生息。這時候，更應該關注自家產品在各個價位段的合理布局，以及更精準的定位。

比亞迪汽車海洋網銷售事業部總經理張卓在公布價格之前，提出了一個糾結問題：“是全系標配還是高價頂配”，并給出了答案：實用的、好用的配置要全系標配，高階的配置要讓用戶感到更高的價值感。

所以海獅06系列就體現這一思路，從價格到配置，都更強調的是實用性和均衡性。因為家庭用戶往往不需要某一項拔尖的功能，但卻更青睞一輛各方面表現都不差的水桶車。從這個角度講，海獅06系列在市場上未必是一個沖刺型選手，但肯定是一個長跑型選手。（文/優視汽車 老炮 ）

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