懂車(chē)帝輔助駕駛測(cè)試這次是徹底火了，而各方的反應(yīng)也十分值得玩味。

（國(guó)外）馬斯克曬榜：我們?nèi)〉昧俗罡叱煽?jī)

由于法律禁止數(shù)據(jù)出境，特斯拉在沒(méi)有本地訓(xùn)練數(shù)據(jù)的情況下，在中國(guó)取得了最高成績(jī)。

（來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，非懂車(chē)帝官方榜單）

馬斯克表示正在添加來(lái)自特斯拉的世界模擬器和測(cè)試軌道的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn) 6/6（也就是全通過(guò)）。

懂車(chē)帝：旨在科普，未做過(guò)任何官方排名

懂車(chē)帝相關(guān)工作人員此次推出的是一檔輔助駕駛科普節(jié)目，旨在提醒公眾正確認(rèn)識(shí)輔助駕駛的相關(guān)功能和安全邊界，增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)，未做過(guò)任何官方排名。

（國(guó)內(nèi)）陶琳：特斯拉不關(guān)注排名

特斯拉副總裁陶琳發(fā)文：“這次測(cè)試的結(jié)果我們和大家一樣都是從媒體上看到的，我們不關(guān)注排名，因?yàn)槿魏螠y(cè)試、排名都是相對(duì)的、短暫的，但對(duì)安全的要求卻沒(méi)有上限。”

嵐圖汽車(chē)邵明峰：懂車(chē)帝封閉高速測(cè)試如同一面鏡子

發(fā)文表示：懂車(chē)帝封閉高速測(cè)試如同一面鏡子，映照出行業(yè)在極端場(chǎng)景下仍存技術(shù)共性瓶頸：高速避險(xiǎn)、感知系統(tǒng)對(duì)非標(biāo)障礙物識(shí)別等能力需進(jìn)一步提高。

鴻蒙智行、問(wèn)界、智界：不予置評(píng)

三者相同文案：已看到某平臺(tái)所謂“測(cè)試”，不予置評(píng)。

廣汽豐田彭寶林：安全優(yōu)先、生命至上

他發(fā)文稱(chēng)呼吁安全優(yōu)先、生命至上，再好的智駕都是輔助駕駛。

汽車(chē)大V陳震評(píng)價(jià)智駕能力：國(guó)內(nèi)代表華為、小鵬，美國(guó)代表特斯拉

陳震稱(chēng)就目前根據(jù)自身使用感受來(lái)看，在國(guó)內(nèi)多感知融合方案的代表是華為ADS，純視覺(jué)方案的代表是小鵬，在美國(guó)純視覺(jué)方案的代表是特斯拉。

懂車(chē)帝：有的人只關(guān)心自己是不是第一，而我們更關(guān)心你安不安全。

央視博文刪除「聯(lián)合」二字

央視新聞?dòng)?3日發(fā)布的有關(guān)懂車(chē)帝輔助駕駛實(shí)測(cè)的微博中，原文“央視新聞聯(lián)合懂車(chē)帝”改為“懂車(chē)帝”，已刪除“央視新聞聯(lián)合”字樣。

截至發(fā)稿，大多數(shù)車(chē)企和品牌都對(duì)此事保持緘默。

此刻沉默是金，沉默是今晚的康橋。