越野車在中國市場有著數量眾多的粉絲,但此前市場主導權掌握在合資廠商手中,國產車幾乎沒有發言權,這幾年國產車影響力不斷提升,在越野車領域也推出了不少的高性價比車型,北京越野BJ40和捷途自由者都是其中比較有代表性的。
北京越野BJ40 2026款2.0T汽油標準版指導價為14.99萬元,捷途自由者2025款2.0TD XWD征服指導價為15.49萬元,兩款車價格接近而且都比較親民,那么哪一款車更值得入手呢?
北京越野BJ40
北京越野BJ40傳承品牌越野基因,采用五孔格柵,前保險杠集成鋼制護板與拖車鉤,側開式尾門外掛全尺寸備胎,后保險杠配備雙拖車環,彰顯專業越野屬性。車身側面采用寬體輪眉與全地形輪胎,風阻系數0.38Cd,雖略高于城市 SUV,但為通過性犧牲的風阻在越野場景中更具價值。
北京越野BJ40車身尺寸為4790×1940×1929mm,軸距2760mm,采用5座布局。后備箱常規容積965L,可容納2個28寸行李箱,二排座椅放倒后支持露營大床房模式。最小離地間隙230mm,接近角37°、離去角35°,涉水深度750mm,配合2.5 噸牽引資質,可輕松拖拽摩托艇或小型房車。
北京越野BJ40座艙中控臺覆蓋軟質材料與碳纖維紋理飾板,副駕駛前方保留越野拉手。標配10.25英寸全液晶儀表+雙12.8英寸中控屏,HUD抬頭顯示支持雪地模式,前排座椅標配加熱通風功能,主駕駛支持6向電動調節,后排座椅靠背支持27°/31°兩檔調節,長途乘坐舒適性突出,同時還采用了10喇叭揚聲器,配合ANC主動降噪功能,進一步提升用車體驗。
北京越野BJ40搭載高通驍龍8155芯片,支持連續語音對話、車家互聯及OTA升級等功能,越野模式可實時顯示輪胎壓力、扭矩分配等數據,配合540度全景影像和透明底盤,復雜路況一目了然。L2級輔助駕駛包含全速自適應巡航、車道居中保持等22項功能,高速跟車邏輯接近老司機水平,新增的循跡倒車功能可自動記錄100米行駛軌跡,在狹窄山路或越野脫困時實用性很強。
動力方面,北京越野BJ40搭載一款2.0T汽油發動機,最大功率180kW,匹配8速手自一體變速箱,0-100km/h加速8.5秒。分時四驅系統支持2H/4H/4 三種模式,低速四驅可將扭矩放大2.48倍,配合前橋電控差速鎖,可輕松應對交叉軸、炮彈坑等極限路況。
底盤方面,北京越野BJ40采用非承載式車身以及前雙叉臂后整體橋式懸掛組合,調校偏向硬朗風格。標配博世9.3代ESP車身穩定系統,高速過彎側傾控制優于多數競爭對手。城市穿梭靈活自如,非鋪裝路面行駛時,懸掛對大沖擊吸收也比較徹底。
捷途自由者
捷途自由者采用家族式設計語言,點陣式進氣格柵與分體式大燈組有著很高的辨識度,懸浮式車頂與貫穿式尾燈組增強時尚感。車身側面采用隱藏式門把手與溜背造型,風阻系數低至0.295Cd,兼顧美觀與能效。20英寸星芒輪轂搭配紅色卡鉗,運動氣息濃郁。
捷途自由者車身尺寸4706×1967×1845mm,軸距2810mm,采用5座布局。后備箱常規容積574L,可容納3個20寸登機箱+1個28寸行李箱,二排座椅放倒后可進一步擴展至1455L,進深1.9米,支持五座變三張床模式。最小離地間隙200mm,接近角28°、離去角29°,涉水深度700mm,通過性接近城市SUV主流水準。
內飾方面,捷途自由者采用Nappa真皮與Alcantara材質拼接,中控臺覆蓋軟質材料與金屬飾條,副駕駛前方配備15.6英寸娛樂屏,支持獨立影音播放。10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏形成環抱式布局,64色氛圍燈支持音樂律動功能。前排座椅標配加熱、通風、按摩,主駕駛支持8向電動調節,同時副駕駛配備電動腿托。
捷途自由者搭載雄獅智云LION 5.0系統,高通驍龍8155芯片配合2.5K中控屏,操作流暢度領先同級。這款車支持四音區語音交互,后排乘客可直接喚醒系統調節空調。L2級輔助駕駛包含全速自適應巡航、自動變道輔助等26項功能,捷途AI助手可根據用戶習慣自動推薦導航路線、播放音樂。
動力方面,捷途自由者搭載2.0T發動機,最大功率187kW,匹配8速手自一體變速箱,0-100km/h加速8.2秒。XWD智能適時四驅系統可在0.1秒內自動切換兩驅/四驅模式,配合CDC動態阻尼調節,濕滑路面穩定性顯著提升。
底盤方面,捷途自由者采用承載式車身,以及前麥弗遜后多連桿獨立懸掛組合,可根據路況自動調整懸掛硬度。運動模式下懸掛支撐性增強,高速過彎側傾控制在12°以內;舒適模式則過濾90%以上路面震動,配合雙層隔音玻璃,車內靜謐性達到圖書館級。
從被合資品牌壟斷到如今 BJ40 與旅行者的 “左右互搏”,國產越野早已跳出 “性價比內卷” 的怪圈。BJ40 堅守 “專業越野” 的初心,用大梁和鎖止系統證明硬實力;旅行者另辟蹊徑,用智能科技和舒適配置拓寬越野的邊界。15 萬的預算,買的不是車,是 “讓愛好落地” 的底氣。
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