近日，懂車帝對近40款熱門車型進行輔助駕駛功能實測并公布結果，引發了大量網友的關注。懂車帝此次實測的內容分為高速事故場景、城市場景模擬測試等。其中，高速事故場景共設置了6類場景，分別是高速驚現事故車、施工路遇卡車、高速臨時施工、消失的前車、高速路口遇野蠻加塞、莽撞橫穿的豬。城市場景下共設置了9類場景，分別為開進大轉盤、轉盤內匯入、四小學生過馬路、故障車躲避、平常的調頭、斜刺電瓶和兒童過馬路、倒車難題、瘋狂電瓶、盲區藏輛左轉車等。

高速事故場景結果顯示，2023款特斯拉Model3后輪驅動版與ModelX雙電機全輪驅動版通過率最高，僅一項未通過。其中，Model3在“莽撞橫穿的豬”一項未通過、Model X則在“高速臨時施工一項未通過”。藍山、小鵬G6、問界M9、智界R7，騰勢Z9GT EV這些車型有3項未通過。還有很多車型僅通過一項，甚至有的車型一項都沒有通過。城市事故場景測試結果顯示，Model X僅一項未通過，通過率最高。智界R7、阿維塔12、鉑智3X均有兩項未通過，樂道L60僅通過一項，寶駿享境PHEV通過0項。懂車帝測試結果發布后引發巨大爭議，多家車企進行回應。

特斯拉CEO馬斯克在個人社交平臺轉發了懂車帝的測試視頻，并配文稱：“由于法律禁止數據出境，特斯拉在沒有本地訓練數據的情況下，在中國取得了最高成績。”特斯拉副總裁陶琳也針對此次測試結果發文稱：“這次測試的結果我們和大家一樣都是從媒體上看到的，我們不關注排名，因為任何測試、排名都是相對的、短暫的，但對安全的要求卻沒有上限。”

嵐圖汽車高管邵明峰在個人微博發文表示“懂車帝封閉高速測試如同一面鏡子，映照出行業在極端場景下仍存技術共性瓶頸：高速避險、感知系統對非標障礙物識別等能力需進一步提高。”鴻蒙智行則對懂車帝的測試結果評論表示：已看到某平臺所謂“測試”，不予置評。廣汽豐田高管彭寶林回應：安全優先、生命至上，再好的智駕都是輔助駕駛。

對于懂車帝的測試結果，網絡上出現不少質疑的聲音。對此，懂車帝回應指出：大量賬號通過截取某車型視頻內容制作圖片，相關內容與事實不符。此外，懂車帝表示，在測試過程中，駕駛員并未人為干預方向盤打斷車輛向左變道。相反，是車輛的AEB（自動緊急制動）功能觸發后，導致車輛的NCA（Navigate on Autopilot，自動輔助導航駕駛）功能因AEB的持續介入而被抑制。NCA功能被抑制后，車輛無法執行繞行動作。懂車帝表示希望通過節目科普，告訴消費者輔助駕駛的安全邊界，自己才是生命安全的第一責任人。

本文源自：金融界汽車

作者：AI君