近期，據報道，7 月 23 日石破茂結束訪華，7 月 24 日馮德萊恩抵京。外交部官網已公布相關外事活動安排。

石破茂（資料圖）

石破茂此次訪華釋放出與以往不同的信號。其曾公開支持 “印太經濟框架”，多次在涉臺問題上發表不當言論，甚至在一些國際場合附和美國對中國的不實指責。此次訪華卻明確表示 “日本不支持‘臺獨’”，愿推動日中經貿合作，還提及希望重啟兩國在文化、教育等領域的交流項目。這種轉變并非偶然。中國連續 15 年保持日本最大貿易伙伴地位，日本汽車產業在華市場份額超四成，像豐田、本田等日本知名車企，在華年銷量占其全球總銷量的三分之一以上。

日本經濟界多次向政府施壓，三菱、三井等大型綜合商社聯合向日本經濟產業省提交報告，要求改善對華關系以保障企業在華利益。美國近期推動的芯片出口管制，讓嚴重依賴半導體產業鏈的日本企業蒙受損失，臺積電在日本的工廠因設備供應受限，建設進度延遲了近半年。

石破茂的表態對地區格局產生影響。美國在亞太構建的 “對華包圍圈” 本就存在縫隙，韓國在半導體出口等領域與中國保持著緊密合作，并不完全跟隨美國的對華政策。日本若調整對華政策，將直接削弱這一布局的有效性。東北亞地區國家間經貿聯系緊密，中日韓三國貿易額占東亞地區總貿易額的六成以上，日本態度轉變可能帶動區域內合作氛圍升溫，比如在東亞自貿區建設等議題上，相關國家或許會展現出更積極的姿態。

石破茂（資料圖）

馮德萊恩訪華前，中歐關系并不平順。歐盟曾以所謂 “人權問題” 對中資金融機構實施制裁，凍結相關企業在歐資產；在 5G 建設等領域對中企設限，禁止華為等中企參與部分歐盟國家的通信網絡建設。如今她帶著 “加強對話” 的表態而來，背后是歐盟的現實困境。美國威脅對歐盟汽車及鋼鐵產品加征關稅，涉及歐盟約 600 億歐元出口額，這對德國汽車工業、意大利鋼鐵產業打擊巨大。歐盟內部經濟復蘇乏力，失業率較去年上升 1.2 個百分點，青年失業率更是突破 20%。能源價格波動導致制造業成本增加，巴斯夫等德國化工企業已將部分生產線轉移至中國，在廣東湛江投資建設的一體化基地不斷擴大規模。

馮德萊恩此行有多重訴求。希望與中國在新能源領域達成合作，引進中國的光伏、風電技術和設備，緩解歐盟能源供應壓力，以應對冬季可能出現的能源短缺問題。尋求擴大農產品對華出口，法國的葡萄酒、西班牙的橄欖油等產品希望能增加在華市場份額，解決歐盟內部農業產能過剩問題，減少農產品積壓帶來的經濟損失。在氣候變化等國際議題上爭取中國支持，在聯合國氣候大會等國際場合與中國保持協調，提升歐盟在全球治理中的話語權，擺脫在一些國際事務中受制于美國的局面。

歐盟內部在對華政策上分歧明顯。德國、法國主張通過合作解決分歧，德國總理曾多次強調中歐經貿合作的重要性，法國總統也呼吁歐盟制定獨立的對華戰略；波蘭等中東歐國家則傾向跟隨美國，在一些涉華決議中投贊成票。這種分歧導致歐盟多項對華政策遲遲無法落地。歐盟近期提出的 1000 億歐元 “戰略投資基金” 因成員國意見不一而擱置，部分北歐國家認為該基金可能過多流向與中國有合作的領域，持反對態度；針對烏克蘭的 500 億歐元軍援計劃也因資金籌措問題進展緩慢，德國、法國不愿承擔過多資金份額，與其他成員國在出資比例上存在爭議。

石破茂（資料圖）

中國在接待兩位來賓時，始終秉持一貫立場。堅持一個中國原則，任何涉及臺灣問題的不當言論都不會被接受，在會談中明確告知對方臺灣問題是中國內政，不容外部勢力干涉。經貿合作需建立在平等互利基礎上，反對任何形式的貿易保護主義，在討論合作項目時，強調要保障雙方企業的公平競爭環境。在國際事務中，中國愿與各國協商解決分歧，但不會犧牲核心利益，對于涉及國家主權和領土完整的問題，態度堅決且明確。

石破茂與馮德萊恩的密集訪華，反映出國際社會對中國地位的認可。各國都在根據自身利益調整對華策略，在全球經濟增速放緩、地緣政治沖突加劇的背景下，中國穩定的經濟發展態勢和巨大的市場潛力，成為各國尋求合作的重要考量。未來中日、中歐關系的發展，仍需以相互尊重為前提，通過持續的對話與溝通，解決存在的分歧。中國將繼續在維護自身利益的同時，為世界和平與發展貢獻力量，推動構建更加公正合理的國際秩序。