作者 李蠻

5月的德國(guó)有點(diǎn)熱了，在慕尼黑郊外某處倉(cāng)庫(kù)里，寶馬集團(tuán)為全球媒體準(zhǔn)備了一次相當(dāng)?shù)驼{(diào)的品鑒會(huì)，內(nèi)容就是MINI Concept Aceman純電動(dòng)都市跨界概念車(chē)。沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)講話，沒(méi)有明星站臺(tái)，沒(méi)有歌舞表演，甚至每場(chǎng)只讓一個(gè)媒體進(jìn)去。

在喝了幾口冰涼的氣泡水之后，我忙不迭走到聚光燈下審視這款緊湊型MINI Concept Aceman全球概念車(chē)。要知道寶馬集團(tuán)的概念車(chē)有兩種，一種就是看看就知道未來(lái)30年不會(huì)生產(chǎn)的車(chē)型，純粹是概念或者說(shuō)理念有時(shí)候就是一種信念；還有一種就是基本已經(jīng)定型的車(chē)型，這種概念車(chē)看著就很靠譜，即便是未來(lái)量產(chǎn)了也會(huì)大致一樣。讓我品鑒的MINI Concept Aceman全球概念車(chē)就屬于后者。這輛車(chē)采用了全新的跨界車(chē)型概念，四門(mén)五座設(shè)計(jì)（長(zhǎng)4.05米/寬1.99米/高1.59米），填補(bǔ)了MINI COOPER與MINI COUNTRYMAN（參數(shù)丨圖片）之間的空白。

汽車(chē)就好像一部設(shè)計(jì)師創(chuàng)作的藝術(shù)作品，其中他要表達(dá)的東西非常清晰、直截了當(dāng)。MINI Concept Aceman全球概念車(chē)第一眼看過(guò)去，就是一部緊湊的純電動(dòng)crossover都市跨界車(chē)型：大格柵的輪廓、頭燈的位置、四個(gè)車(chē)輪處于車(chē)身的四角還有懸浮式車(chē)頂，這就成功了一半。換句話說(shuō)這部藝術(shù)作品是愛(ài)情片還是動(dòng)作片已經(jīng)大差不差了，剩下的就是最見(jiàn)功夫的細(xì)節(jié)。

正在仔細(xì)端詳，忽然從遠(yuǎn)處走來(lái)一個(gè)穿著工裝挽著袖子的年輕人，一臉謙和但自信的笑容，乍一看以為是后勤組的打工學(xué)生闖進(jìn)了片場(chǎng)，他一開(kāi)口我才知道他的身份，“你覺(jué)得我的設(shè)計(jì)怎么樣？”

這個(gè)年輕人就是MINI 設(shè)計(jì)總監(jiān)奧利弗·海默爾（Oliver Heilmer）。他22年前加入寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，參與設(shè)計(jì)了很多MINI車(chē)型。MINI的Cabrio、Clubman和Pickup概念車(chē)都體現(xiàn)了他的風(fēng)格。

“打造MINI純電動(dòng)車(chē)讓我們對(duì)設(shè)計(jì)有了重新的思考。同時(shí)，我們依然聚焦細(xì)節(jié)、延續(xù)經(jīng)典、持續(xù)創(chuàng)新，MINI依然始終引領(lǐng)潮流”，奧利弗·海默爾說(shuō)道，“在‘迷你至簡(jiǎn)’的 全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言中，我們將MINI品牌基因的核心與創(chuàng)新、美學(xué)以及技術(shù)靈感相融合。這意味著每一款MINI車(chē)型都是最經(jīng)得起歷練、最具前瞻性的原創(chuàng)作品。

MINI Concept Aceman全球概念車(chē)比起前作，顯得更加粗獷，特別是棱角分明的輪拱更有SUV的感覺(jué)。但車(chē)身比例依然保留了迷你的經(jīng)典元素“大格柵、小身形還有卡丁車(chē)一樣的車(chē)輪位置是必須的”奧利弗·海默爾接著說(shuō)“我想通過(guò)MINI讓大家獲得更多的快樂(lè)，其實(shí)我的工作就是用符合時(shí)代的最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言去詮釋MINI這個(gè)經(jīng)典的品牌。比如這輛車(chē)車(chē)頂行李架中的米字旗元素，不僅是MINI品牌元素的傳承，也帶來(lái)了很好的視覺(jué)體驗(yàn)。”

數(shù)字化技術(shù)讓MINI Concept Aceman全球概念車(chē)更加MINI，為用戶(hù)提供更具趣味性的沉浸式駕乘體驗(yàn)。這部小巧緊湊的都市純電動(dòng)crossover跨界概念車(chē)，駕駛艙內(nèi)設(shè)計(jì)最大限度精簡(jiǎn)化。該車(chē)采用全數(shù)字顯示和控制單元OLED技術(shù)。這將極大增加單一控制單元的功能性。此外，MINI也是全球首個(gè)搭載圓形觸摸屏的汽車(chē)廠商。

這一創(chuàng)新顯示技術(shù)為MINI全新用戶(hù)界面設(shè)計(jì)鋪平了道路。與此同時(shí)，MINI的設(shè)計(jì)依然保留了模擬控制單元，例如中控臺(tái)下方的開(kāi)關(guān)旋鈕。這些均體現(xiàn)了MINI對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注，以及如何憑借獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)將直觀的功能轉(zhuǎn)化為可感知的體驗(yàn)。

奧利弗·海爾默表示：“MINI設(shè)計(jì)的未來(lái)，源于重塑自我，打造獨(dú)有品牌形象的勇氣和決心。”這也包括了對(duì)可持續(xù)材料的不斷關(guān)注，新一代MINI車(chē)型將在內(nèi)飾表面完全摒棄皮革材質(zhì)，大量采用織物，并逐步停止使用含鉻部件。

通過(guò)電動(dòng)化、資源節(jié)約型生產(chǎn)、嚴(yán)苛的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，以及逐步增加的再利用材料、天然和可回收材料使用率，均表明了MINI品牌面向未來(lái)發(fā)展的基本態(tài)度和責(zé)任心。堅(jiān)持“最少的資源消耗”這一理念深深植根于MINI品牌之中，未來(lái)將通過(guò)MINI全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言更全面地融入到新一代車(chē)型中。

交談中，我冷不丁問(wèn)道：“你設(shè)計(jì)的mini這么具有英國(guó)風(fēng)范，那你是在英國(guó)讀書(shū)或者在英國(guó)工作過(guò)么？”奧利弗·海爾默聳聳肩說(shuō)“我一生中從未到過(guò)英國(guó)。但我們?cè)谟?guó)有一個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)支持我的工作，此外我通過(guò)大量參考來(lái)自英國(guó)的資料來(lái)汲取靈感。此外，寶馬集團(tuán)的設(shè)計(jì)中心有四個(gè)團(tuán)隊(duì)：寶馬、寶馬摩托車(chē)、MINI還有勞斯萊斯，我們定期會(huì)開(kāi)會(huì)交流想法。”

“最后一個(gè)問(wèn)題，你最喜歡的英國(guó)時(shí)尚品牌是什么？”“保羅?史密斯”他不假思索的回答道。