等了半年時間中保研終于公布2022年第二批測試車型的碰撞結(jié)果，此次一共公布了14款車型，包括6款轎車、7款SUV以及1款MPV，其中7款為新能源汽車。

碰撞測試的車型分別為大眾ID.6 CROZZ（參數(shù)丨圖片）、瑪斯丹Mach-E、蔚來ET5、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、零跑C11、大眾凌渡L、福特蒙迪歐、理想L8、極氪001、奧迪A4L、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07、別克世紀(jì)、榮威RX5、北京魔方。

中保研碰撞測試共分為四個大項，成績結(jié)果表示為綠色G（優(yōu)秀）、黃色A（良好）、橙色M（一般）和紅色P（較差）。從上兩圖的結(jié)果來看沒有取得4個G（優(yōu)秀）的車型，大部分都是3個G（優(yōu)秀），只有零跑C11、別克世紀(jì)、北京魔方 三車最差只取得了兩個G（優(yōu)秀），另外還有福特蒙迪歐、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07、別克世紀(jì)三個車型得了紅色的P（較差），下面給大家分析下。

首先分析又有P又只有兩個G相對來說表現(xiàn)最差的別克世紀(jì)，它主要丟分在兩個方面一個是耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)得了P，一個是車外行人安全指數(shù)得了A。

從上圖可以看見，前端低速碰撞時別克世紀(jì)的安全氣囊找開了，才15km/h的速度竟然打開了一下幾千塊就沒了，所以耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)得了P。

別克世紀(jì)車外行人安全指數(shù)測試中，在頭型試驗和腿型試驗中只得了A的成績，所以導(dǎo)致車外行人安全指數(shù)得了A。

零跑C11第二差只取得了兩個G，主要丟分在車外行人安全指數(shù)上，只取得了A的成績。

而原因就是腿型試驗得了0分，看來零跑C11專攻“下三路”。

第三差的是北京魔方，也是只取得兩個G，主要丟分在車內(nèi)乘員安全指數(shù)，這個還是比較關(guān)鍵的指數(shù)。

北京魔方在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞中只得了A，從圖上可以看到碰撞發(fā)生后駕駛員頭部氣囊保護(hù)偏了一點，頭往左邊去了，在側(cè)面碰撞中也只得了A，說明北京魔方對駕駛員不友好。

最后說說有三個得了P的車型，一個上面已經(jīng)說了就是別克世紀(jì)，另外兩個福特蒙迪歐、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07。

福特蒙迪歐是在前端低速碰撞時安全氣囊打開了，所以耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)得了P。

比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07也是因為前端低速碰撞時安全氣囊打開了，所以耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)得了P。