隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)持續(xù)熱銷和競(jìng)爭(zhēng)加劇，現(xiàn)在戰(zhàn)火也早已不僅限于緊湊級(jí)，就連中型、中大型SUV都成了戰(zhàn)略必爭(zhēng)高地，各大車企更是使出了渾身解數(shù)，紛紛想在中高端SUV市場(chǎng)中破局。有些車企甚至推出了多款車型、兄弟齊上陣，比方說奇瑞。旗下中型不僅有瑞虎8（參數(shù)丨圖片）、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS鯤鵬e+，現(xiàn)在又推出了全新旗艦瑞虎9參與競(jìng)爭(zhēng)，以期多分一杯羹。

5月30日，奇瑞全新旗艦SUV瑞虎9正式上市，新車共推5款車型，售價(jià)15.29萬(wàn)-20.39萬(wàn)元，目標(biāo)定位相比瑞虎8 系更上一個(gè)樓層。新車出自奇瑞火星架構(gòu)，集成了瑞虎家族最先進(jìn)的技術(shù)與配置，并提供插電式混動(dòng)版本。

外觀方面，瑞虎9作為奇瑞全新旗艦SUV，采用了最新的家族化設(shè)計(jì)。新車前臉直瀑式進(jìn)氣格柵尺寸更加夸張，車頭的奇瑞Logo具有發(fā)光功能，大燈采用了開眼角設(shè)計(jì)并與中網(wǎng)相連，LED日間行車燈為“一”字型，高配車型的LED大燈還擁有矩陣式功能。前包圍則采用了類玉如意貫穿式造型并在兩側(cè)配備有進(jìn)氣口，使整個(gè)前臉看上去更加霸氣孔武。

車身側(cè)面，新車采用了雙色車身和懸浮式車頂設(shè)計(jì)，并配備了隱藏式門把手，車門側(cè)裙則采用了凹陷式筋線點(diǎn)綴，再加上全新的運(yùn)動(dòng)式輪圈造型，將車身塑造的年輕、有力。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距為2820mm，同樣定位于中型SUV。其長(zhǎng)度和高度明顯優(yōu)于家族瑞虎8 PLUS，內(nèi)部更是提供了5座及7座布局。

車身尾部，新車設(shè)計(jì)橫平豎直大氣穩(wěn)重，車頂配備有大尺寸擾流尾翼，尾燈則采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)并融入了平直的鍍鉻飾條點(diǎn)綴和CHERY英文LOGO，后包圍同樣是貫穿式黑色飾板點(diǎn)綴并融入了雙邊共兩出仿排氣布局，整體顯得比較運(yùn)動(dòng)和大氣。

內(nèi)飾方面，新車淺色系雙拼搭配的座艙設(shè)計(jì)比較時(shí)尚年輕，中控臺(tái)采用了12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控觸屏貫穿式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，車機(jī)系統(tǒng)搭載了高通驍龍8155芯片+5G千兆以太網(wǎng)，并集成了大量應(yīng)用功能，帶來較高的車機(jī)性能。臺(tái)面還點(diǎn)綴有多處“回”字造型空調(diào)出風(fēng)口，整體視覺則有點(diǎn)兒偏向女性。

座椅方面，新車提供有5座和7座兩種布局，座椅采用了仿皮/真皮材質(zhì)包裹并使用了大量的縫線裝飾和打孔處理，提升了品質(zhì)感。

配置方面，新車全系標(biāo)配全景天窗，全景影像、語(yǔ)音識(shí)別、電動(dòng)后尾門等舒適性配置，中高配車型則在配置上得到進(jìn)一步升級(jí)，前排座椅通風(fēng)、手機(jī)無線充電、多色氛圍燈、副駕老板按鍵、二排座椅加熱、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、駕駛員防疲勞監(jiān)測(cè)、后排遮陽(yáng)簾等。

動(dòng)力方面，瑞虎9搭載了鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率192kW（261Ps），峰值扭矩400N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)兩驅(qū)車型匹配7DCT，四驅(qū)車型則匹配8AT。

后期，新車還將推出插電式混動(dòng)車型，其搭載鯤鵬超性能電混C-DM系統(tǒng)。該系統(tǒng)由電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統(tǒng)構(gòu)成。官方表示，其擁有全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km加速時(shí)間為4.5s，其純電續(xù)航165km、綜合續(xù)航1300km+，電量從30%提升到80%僅需18分鐘。

值得一提的是，新車頂配車型還將提供CDC電磁懸架，在舒適性及穩(wěn)定性方面都有大幅提升。

作為奇瑞的全新旗艦SUV，新車上市后將與長(zhǎng)安UNI-K、傳祺GS8、榮威RX9等同級(jí)車型競(jìng)技，與這些對(duì)手相比，瑞虎9最大的優(yōu)勢(shì)或體現(xiàn)在動(dòng)力。目前，幾款同級(jí)競(jìng)品均搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但在參數(shù)上相較瑞虎9卻有所不及。同時(shí)，相較于同級(jí)競(jìng)品，瑞虎9后期還將加推插電式混動(dòng)版本，而這幾款同級(jí)競(jìng)品中目前僅有傳祺GS8推有油電混動(dòng)車型。此外，瑞虎9雖然尺寸并不占優(yōu)，但還是擠出了7座版本，不管寬裕不寬裕，但相較目前僅提供5座布局的長(zhǎng)安UNI-K等同級(jí)競(jìng)品，也算是多了一個(gè)選擇性。

打架親兄弟，上陣父子兵。2022年，奇瑞全年銷量突破123萬(wàn)輛，年出口首次抵達(dá)45萬(wàn)輛，連續(xù)20年位居中國(guó)品牌乘用車出口冠軍榜。其中，緊湊型SUV瑞虎7已成為中國(guó)品牌出海當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊，瑞虎8也在巴西等多個(gè)國(guó)家成了國(guó)賓級(jí)接待用車擔(dān)當(dāng)。此次全新旗艦SUV瑞虎9的推出，不僅將瑞虎系提升到了一個(gè)新高度，而且還進(jìn)一步充實(shí)了瑞虎大家族，新車的加入，無疑將為奇瑞沖高之路帶來新系數(shù)、增加新力度。