北京
2023年第三季度發生了一件非同尋常的事情，在純電動車領域，特斯拉的遙遙領先幾乎不存在，比亞迪已經迎頭趕上了。
從2020年開始，特斯拉一直遙遙領先，比亞迪甚至超不過大眾汽車。2021年比亞迪趕了上來，在純電領域和大眾汽車旗鼓相當，但是特斯拉依然是無法超越的存在。
如今，情況發生了變化。2023年第三季度，特斯拉依然是全球純電動車銷量最高的車企，賣出了435059輛，不過由于部分工廠升級，產銷量增速有限，只有27%。
而同時期，比亞迪全球賣出了431603輛，只比特斯拉少了3456輛，兩家車企之間的差距從未如此接近，同時增速達到了67%。
這是一個信號，表明特斯拉在純電動車汽車領域的統治地位可能即將結束。當然這取決于特斯拉的增長放緩是不是只是暫時現象，第四季度，特斯拉還能不能保住全球第一的位置，是個未知數。
與此同時，大眾集團的純電動車銷量增速為41%，達到209394輛，不到特斯拉或比亞迪的一半，處境同樣危險。
今年前9個月，特斯拉銷售了超過130萬輛純電動汽車，而比亞迪則突破了100萬輛。大眾集團目前的銷量約為比亞迪的一半，銷量超過50萬輛。
值得注意的是，比亞迪的同比增速遠超其他兩家整車廠，但預計2023年年會不會趕上特斯拉，因為差距太大，但是明年就不一定了。
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