現階段中國汽車工業正處在高速發展期，無論是傳統車企還是造車新勢力，都在新能源時代馬不停蹄。他們忙著如何增加續航、如何做好三電系統、如何升級智艙智駕。當然在這些層面的追求無可厚非，但是我們終究不能忘記汽車最為根本的安全性問題。這是一款車能夠在市場立足的根本，也是中國汽車消費者購車最為關注的層面。最近，有一款車型在安全性上的表現吸引了我的注意。這臺車進行了翻滾、槍擊“暴力蹂躪”測試，依然能夠扛得住，這款車型就是定位禮賓級大七座SUV的星途攬月（參數丨圖片）。

之前我們了解一款車的安全性問題，主要通過碰撞測試，以其接受撞擊的抵抗程度來判斷，或者是在真實的事故中了解到一款車的被動安全能力。而星途攬月是在線上直播間數十萬觀眾的見證下，從25米高的山頂45°的陡坡上翻滾8圈落地，重力勢能產生的重壓隨翻滾不斷疊加，車身側面、正面接連遭遇重擊，這樣的測試是非常夸張的。然而星途攬月車身結構依然保持完整，約束系統及時有效發揮作用，車門可正常打開，結構表現、約束表現、功能表現均獲得“優秀”測評成績。要知道，這種峰頂翻滾測試的條件是非常嚴苛的，與平地上的翻滾測試不同的是，從25米高的山坡上往下翻滾，每一次翻滾的沖擊力會越來越強，因此對于車身結構挑戰極大。我們可以觀察到，星途攬月在車身開始翻滾且觸地之前，安全氣簾、氣囊已經打開，并且在翻滾落地后氣囊仍能維持一定的保壓，這對于保護乘員安全極為重要。車輛在翻滾過程中也沒有出現車門打開的情況，同時燃油系統在翻滾過程中沒有發生泄露、也沒有出現明火。可以說這次直觀的測試很好地向世界展現了星途攬月在安全上的硬核實力，也讓消費者看到了什么才是一臺豪華車最該有的品質，安全才是最大的豪華。

如果翻滾測試是對結構的考驗，那么槍擊測試是對用料上的極限檢驗了。在視頻中我們觀察到，星途攬月B柱鋼梁即使受到cz-512步槍、貝加爾雙管獵槍連續射擊，除了留下淺淺的彈坑，仍然保持原本樣態，堅硬程度令人驚訝。相比于碰撞測試，子彈射擊這種受力面小、高速撞擊的方式，對鋼梁的考驗更大，此次B柱槍擊測試更加直觀展現了星途攬月車身關鍵部位的強大抗撞擊能力。

我們都知道奇瑞一直以來都是技術狂魔，在安全性上同樣是頂級的。從槍擊測試中的B柱來看，星途攬月不僅在鋼材上使用了熱成型鋼，并且采用了熱沖壓技術（UHHSP），使得抗拉強度超過1500MPa，比一般核潛艇上的用料還硬，而且整個B柱是由三層構成，這樣就極大的提升了B柱的結構強度。

從翻滾測試后依然保持完整的車身結構上看，星途攬月的白車身采用籠式吸能太空艙設計,根據多種碰撞工況,在車頭部位設計上中下三條載荷傳遞路徑,在關鍵受力部位采用高強度支撐結構設計,內部構造更加堅固、穩定。除此之外，攬月從零件到骨架,采用國際先進工裝匹配技術、穩定性控制系統制造,追求1mm車身品質,同時滿足Euro NCAP、IIHS、FMVSS國際頂級安全標準。而且,星途攬月誕生于中國品牌建設最早、規模最大、功能最齊全的碰撞安全試驗室,在研發過程中歷經100萬小時+計算模擬、1000余次仿真、62次整車碰撞試驗,并斬獲TOP Safety雙車碰撞測試近乎滿分成績,獲得C-NCAP五星碰撞安全認證。

眾所周知，現在的汽車市場極為內卷，車企之間卷配置卷價格卷續航，這對于消費者來說或許是一件好事。但與此同時大家萬萬不能忽略對于汽車安全性的考量。星途攬月的這兩項硬核測試再次給我們提了個醒，汽車安全是最大的豪華，也是選車的根本底線。