在近日舉行的比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布會上，前瞻實業(yè)家王傳福再次展現(xiàn)了其卓越的領(lǐng)導力與前瞻眼光。他表示，“世界最先進的插混技術(shù)都在中國，全球插混已經(jīng)進入中國時刻！”此次發(fā)布，標志著比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域再次邁出堅實步伐，第五代DM技術(shù)不僅刷新了行業(yè)記錄，更引領(lǐng)了全球綠色出行的新潮流。

第五代DM技術(shù)是比亞迪在三大架構(gòu)上的創(chuàng)新。首先是以電為主的動力架構(gòu)，通過插混專用高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和刀片電池的全面升級，實現(xiàn)了性能的飛躍。其次是全溫域整車熱管理架構(gòu)，通過智能調(diào)度整車熱源，實現(xiàn)了能耗的大幅度降低。最后是智電融合電子電氣架構(gòu)，通過深度集成和芯片集成技術(shù)，提升了整車的集成度和性能。

它實現(xiàn)了全球最高發(fā)動機熱效率46.06%，這一數(shù)字不僅代表了技術(shù)的巔峰，更意味著更高的能源利用效率和更低的能耗。同時，百公里虧電油耗僅為2.9L，綜合續(xù)航更是高達2100公里，這一數(shù)據(jù)不僅刷新了行業(yè)記錄，更讓人們對新能源汽車的續(xù)航能力有了全新的認識。

秦L DM-i和海豹06 DM-i作為第五代DM技術(shù)的首搭車型。在發(fā)布會上，現(xiàn)場交車儀式上，王總親自給首批秦L DM-i和海豹06 DM-i正式交付給消費者。

這兩款新車不僅在設(shè)計上獨具匠心，更在性能上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。它們共推出五個版本，售價區(qū)間為9.98萬起。同時，這兩款新車在油耗和續(xù)航方面均表現(xiàn)出色，油耗僅為燃油車的三分之一，綜合續(xù)航則是燃油車的三倍，真正實現(xiàn)了“顛覆燃油車”的目標。

隨著第五代DM技術(shù)的發(fā)布和量產(chǎn)，比亞迪將進一步加速汽車市場油轉(zhuǎn)電的進程。插混技術(shù)將逐漸取代燃油車，成為市場的主流。同時，這一變革也將對全球汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠影響，推動整個行業(yè)向更加綠色、環(huán)保的方向發(fā)展。

總之，比亞迪第五代DM技術(shù)的發(fā)布和量產(chǎn)是新能源汽車領(lǐng)域的一次重要里程碑。它不僅展示了比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新方面的實力，更為全球綠色出行注入了新的活力。我們有理由相信，在不久的將來，新能源汽車將成為主流，燃油車將成為非主流，全球汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更加美好的未來。