說起造車新勢力品牌，大家第一時間想到的應該是“蔚小理”，但看新勢力的銷量，蔚來和小鵬并不領先，反而是問界和零跑表現強勁，現在第一梯隊的新勢力品牌也被網友改成了“理問零”。理想銷量一直很好，是第一家實現盈利的新勢力車企；問界有華為的背書，發展也是突飛猛進；零跑汽車腳踏實地，不斷推出精品，銷量也是屢創新高。2024年1-8月份，零跑汽車累計交付超13萬臺，8月份交付30305臺，創歷史新高，同比增長超113%，環比增長超37%。

9月第二周（9月9日-9月15日），零跑周銷量再創新高，以0.79萬臺的優異成績，繼續夯實理問零前三新格局，賣了幾乎相當于兩個小鵬。0.79萬臺的周銷量成績，穩居中國市場新能源全品牌前十，并反超廣汽埃安這一強勁對手，較上周進步一名，暫居全品牌第六名。

零跑汽車似乎打通了任督二脈，自2024年第31周（7.29-8.04）起至第37周（9.9-9.15）零跑已連續7周穩居中國市場新勢力品牌銷量前三，持續夯實理問零前三新格局。同時，自2024年第32周（8.5-8.11）至第37周，零跑已連續6周超越蔚來。

零跑不僅在銷量上“甩飛”同梯隊新勢力品牌，還在象征著車企“里子”的財務表現上優勢漸顯——根據二季度財報，零跑在凈虧損控制及營收同比增長方面均優于小鵬和蔚來，不僅展現其卓越的成本控制和策略優勢，并且有望成為繼理想之后，國內第二家實現盈利的新勢力車企。

零跑汽車目前在售車型共5款，SUV是絕對的銷量大頭，特別是剛上市不久的零跑C16，當然其它車型也是功不可沒，比如一直在微型車市場銷量領先的零跑全新T03。零跑T03（參數丨圖片）（參數丨圖片）上市已經四年了，截止23年12月底，T03累計銷量突破15萬臺，它的銷量一直處于微型車第一陣營。微型車市場目前的競爭也很激烈，它究竟是靠什么做到銷量長青的？

好看才能更吸引

今年一季度，零跑推出全新T03，新車在4大方面進行15項產品升級，產品力大幅提升。

設計上微型車面向的消費群體主要是年輕人，符合年輕人的審美非常關鍵。零跑全新T03小巧可愛，前臉看著像微笑的熊貓，應該不會有人不喜歡熊貓吧？但是它看起來又不像玩偶，機能貓眼前大燈和微笑前臉看起來很有親和力但又不會太過于卡通。

配色上則是采用飽和度不高的清新顏色，新增了春芽綠+黑頂配色，在加上原有的流沙粉+黑頂、冰川藍+黑頂和純白，沒有大紅大紫那種特別鮮艷的顏色，我個人覺得這些配色也是更符合當下的潮流。

內飾提供海鹽藍和月影灰兩種風格，一套淺色一套深色滿足不同人群的需求。新增的前置物臺采用撞色搭配，看起來更活潑也挺實用。另外，301舒享版標配15吋鋁合金輪轂，顏值進一步提升。

零跑全新T03作為微型車設計雖然可愛，但相比于市面上一些偏女性化設計的微型車，它整體還是偏中性的，所以無論是女性還是男性都能輕松接受。

實用才會更貼心

市面上很多微型純電小車都是三門的設計，作為代步車問題不大，但帶小孩出門就沒有那么方便，畢竟小孩都坐第二排。全新T03就沒有這個問題，因為它是五門的設計，前后兩排的乘客上下車擁有相同的權重，對于經常要帶小孩出行的朋友來說，五門的設計要比三門友好太多了。

座椅得到14項優化升級，前排座椅坐墊和靠背分別加長了15mm和32mm，發泡厚度增加18mm，另外坐墊的傾角、發泡軟硬度都有所調整，讓前后排的乘坐更加舒服。

尺寸方面，零跑全新T03也要比對手們大一些，特別是車身長度和軸距，在乘坐空間和后備箱空間上優勢明顯。在后排座椅放倒的前提下，后備箱容積高達508L，可同時容納6個28吋行李箱，不放倒也能容納1個28吋行李+2個常規背包。整車共有17處儲物格，最多容納24瓶330ml礦泉水，大件小件均能 輕裝下，滿足家人出行及購物場景。

續航方面的優勢就更明顯了，起步200km，而對手都是120km或者是170km的續航，長續航更是高達403km，這絕對是遙遙領先，只是上下班代步的話，一周通勤綽綽有余。

續航長就算了，零跑全新T03的動力也強，同級對手的驅動電機最大功率基本上都是30kW，而零跑全新T03驅動電機40kW起步，中配55kW，高配80kW。作為一輛微型車，它的動力已經比部分高一級別的車型都要大，跑快速路會更從容，超車也更輕松。

作為一輛新能源轎車，零跑全新T03自然是支持手機APP遠程控制，無論是夏天還是冬天這個功能都非常有用，提前開空調把車內調到最舒適的溫度，體驗會爽很多。冬季充電，遠程啟動電池預熱，保障電池在最佳 溫度狀態下工作，提升充電效率。短途出行，打開app即可了解車輛剩余續航信息，避免特地跑到車上查看。

安全才能更放心

微型車因為尺寸小，所以更需要高強度的車身結構才能保護好車內的乘客。零跑全新T03全車高強度鋼占比高達68%，側面的防撞梁更是高達1200Mpa，另外前鋁合金防護面占比60%。車身雖小但也要把車做成小城堡一樣堅固。

電池安全大家肯定也很關心，這在全行業都是共識，零跑全新T03高標準通過了25項+安全測試。比如5m電池跌落超國標5倍，防水防塵也是達到了IP67標準，當然電池的安全多高也不算高，遠超國標也是為了防患于未然。

在主動安全方面，新車配備了車身穩定系統（ESC）、坡道起步輔助（HHC）和自動駐車(Auto Hold)等，讓駕駛變得更安全更輕松。

精品才能銷量長青

全新T03售價區間4.99萬元-6.99萬元在同級車型里并不算低，因為零跑并不想生產那種看似低價但其實各方面都沒有競爭力的產品，它的續航起步就是200km，安全配置入門版也是基本拉滿，不像有的車低配續航只是120km，安全氣囊都不配。

當下車市的競爭非常激烈，價格戰也燒向了微型車市場，零跑汽車每個月都會推出購車權益。9月份購買全新T03至高可省30680元，包括了國補禮、置換禮、金融禮和補能禮等，大家關心的三電系統首任車主（非營運）可享終身質保。

理性分析，零跑全新T03確實是微型車市場里不可多得的精品車型，續航長、動力強、配置高……它也是零跑旗下首批出口歐洲市場的車型，如果它的產品力不夠那肯定是很難打動挑剔的歐洲消費者，但零跑的合作方Stellantis集團卻首先將C10和T03出口到歐洲，說明這兩款車在他們眼里都是非常棒的車型。一輛精品小車能出口歐洲，在國內保持銷量長青自然問題不大。