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今天早上看到網(wǎng)友發(fā)的一張表，10月份市六區(qū)二手成交可能超過7000套。

這大大出乎老司機(jī)的意料，上個月這個數(shù)據(jù)是2849套，連續(xù)3個月低于3000套。

自2021年樓市下跌以來，二手房月度成交的高峰出現(xiàn)在2023年3月，當(dāng)時的數(shù)據(jù)是6768套。

也就是說，尚未過完的10月，二手房成交量可能創(chuàng)下了3年以來的新高。

雖然寧波的房市起起落落，但老司機(jī)的讀者卻一直在增長，特別是9月以來的走勢，很好的反映了市場的情緒。

9月的前三周，讀者數(shù)量連續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長，這是有史以來的第一次。之前老司機(jī)也會偶有負(fù)增長，但一般都是單日，最多連續(xù)兩三天，往往是受廣告或者付費(fèi)文章的影響。

但這次負(fù)增長卻長達(dá)3個星期，顯示出樓市信心極度低迷，甚至比2022或者2023年都要低迷。

與之對應(yīng)的，是房價在過去3個月時間出現(xiàn)了巨幅讓利，開發(fā)商大規(guī)模促銷，動輒揮刀自宮100萬+；很多房東也打成了骨折，含淚離場。

歷史上，任何時候出現(xiàn)這種信心崩潰的時機(jī)，都是極好的買入機(jī)會，但相信這種機(jī)會的人并不多。

9月24日金融部門召開記者會后，情況開始逆轉(zhuǎn)，低迷許久的讀者量開始迅速攀升，在國慶長假短暫持平之后，再次形成快速上升的斜率。

毫無疑問，樓市的人氣上來了，無論是成交量，帶看量，還是老司機(jī)的新增讀者量。

隨著讀者量的增加，老司機(jī)的咨詢量和成交量也出現(xiàn)了翻倍的增長。需要說明的是，和是分開的，二者并無聯(lián)系。

舉個例子，客戶來咨詢我某房子能不能買，我會根據(jù)他的情況詳細(xì)給他分析利弊，并最終給出建議。這個建議可能是買，也可能是不要買。

但不同，它以成交為目的，所以當(dāng)交易客戶找到我們時，我們會盡力促成他買房。

很多客戶不理解老司機(jī)的為什么要收費(fèi)，他們說我要在你這里買房，為啥還要收我咨詢費(fèi)？

二者沒有必然聯(lián)系。一言以蔽之，咨詢的結(jié)果有可能是我建議你不要買，而不是一定想要你買。

這也是咨詢超脫的地方，收費(fèi)是不是很合理？

很多人在看老司機(jī)文章的時候，都會有個困惑，感覺我時常在搖擺。看上一篇好像是樂觀，看下一篇又好像是悲觀。

一千個人眼里，有一千個哈姆雷特，其實(shí)搖擺的不是老司機(jī)的觀點(diǎn)，而是你的內(nèi)心。

我非常歡迎大家訂閱我的頻道，也歡迎大家批評指正。但我想說句實(shí)話：

老司機(jī)的文章不太適合小白，也不適合沒有思考能力的人。

看老司機(jī)的文章，需要大范圍的看，把我過去一年的都翻一遍，才能大概了解我的思路和敘述方式。我過去常說，樓市是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，影響樓市的因素非常多，最終的結(jié)果也有若干種可能。

如此復(fù)雜的系統(tǒng)，僅靠一篇一千多字的文章就說明白，無異議癡人說夢。老司機(jī)的每篇文章，都只是復(fù)雜樓市的一個小小的切片，反映的也只是我對這個小切片的看法。

所以，不同的切片會呈現(xiàn)不同的內(nèi)容，也會呈現(xiàn)出老司機(jī)不同的態(tài)度。就像對待剛需產(chǎn)品和改善產(chǎn)品，老司機(jī)的態(tài)度不一樣；改善產(chǎn)品里不同的價格，老司機(jī)態(tài)度也會不一樣。

樓市和股市一樣，總有一群喜歡到處打聽消息的人，但自己卻沒有分析能力，更沒有主見。這樣的人我其實(shí)是很怕的，因?yàn)槲覠o論說了什么，都可能會誤導(dǎo)他。

所以其實(shí)我不太歡迎這樣的讀者，但我們也可以相安無事，我寫我的，你看你的，井水不犯河水。

但總是有人來找我抬杠，比如我說有些房子價格可能見底了，有人就抬杠說那你多買幾套；我說某些房子還有下跌風(fēng)險，有人就抬杠說你想打壓房東撿帶血籌碼。

我對抬杠的人沒有耐心，大家都是成年人，我沒有義務(wù)來和他們講道理。不過我可以拉黑，只需鼠標(biāo)一點(diǎn)，減少無謂消耗。

是不是跑題了？成交量的急劇反彈意味著什么呢？房價要漲了嗎？

首先我認(rèn)為7000套的成交量是不可持續(xù)的，這是前期積壓的結(jié)果，釋放完之后會回到一個相對均衡的數(shù)字，我認(rèn)為寧波樓市的均衡數(shù)字大概在4000套左右。

能穩(wěn)定在4000套上下3-6個月，復(fù)蘇的基礎(chǔ)才算穩(wěn)固。

但這次沖上7000套，對各方信心的影響還是非常大的，如果沒有黑天鵝，后續(xù)的成交也不大可能再回到3000套之下，也就是今年最黑暗的一段，已經(jīng)走出來了。

至于房價，不同的板塊和產(chǎn)品，走勢會不同。如老司機(jī)一直強(qiáng)調(diào)的剛需房，最低點(diǎn)可能真的過了；而部分改善次新，房東高高在上的心理預(yù)期還需要調(diào)整；不過一些調(diào)整充分的次新房，價格也已經(jīng)具備了企穩(wěn)的基礎(chǔ)。

不同板塊，不同類型的房子，供求關(guān)系是不一樣的，價格走勢也是不一樣的，所以得具體房子具體分析。

這就是咨詢老司機(jī)的意義。

—老司機(jī)服務(wù)類目—

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