10月28日，輕舟智航（QCraft）宣布完成數億元人民幣C+輪新融資，由逐鹿聚航基金投資。

這是輕舟智航成立以來第七輪融資，距離上一輪融資也僅隔了四個多月。

輕舟智航表示，此輪融資資金將用于加大全棧自動駕駛技術的研發投入，扎實推進中高階NOA方案的大規模量產交付，以持續、高效的量產數據積累驅動技術迭代，穩步實現從L2++到L4級自動駕駛技術的漸進式進化，推動L4級自動駕駛時代的全面到來。

商業邏輯清晰、兼顧技術和商業化落地，而且有著成熟的規?；慨a經驗，是輕舟智航吸引逐鹿聚航基金投資的重要因素。逐鹿聚航基金合伙人表示：“輕舟智航是我們近兩年看到的商業邏輯清晰、發展潛力巨大的智能駕駛和自動駕駛解決方案提供商。”

對于此輪融資，輕舟智航聯合創始人、CEO于騫表示：“這不僅是對我們當下技術創新和量產成績的充分肯定，更映證了我們從L2++邁向L4級自動駕駛的技術路線與商業模式的可行性和引領性，獲得了行業的廣泛認可?！?/p>

成立之初，輕舟智航主要聚焦L4自動駕駛，以無人駕駛小巴作為落地場景。2022年，輕舟智航開始戰略轉型，在繼續研發Robobus的同時，開始聚焦量產車型的智駕方案落地，并基于地平線車規級芯片推出全新面向量產車和中高階智駕的品牌“輕舟乘風”。

在今年的北京車展上，輕舟智航已經發布了基于地平線征程6的中高階智駕解決方案，并表示會在明年量產交付，而且還和四維圖新達成了合作，聯合打造基于征程6的輕地圖NOA方案。

如今輕舟智航已與多家頭部車企建立深度合作，實現了大規模的量產交付，構建了穩固的商業閉環。截至目前，輕舟智航的NOA方案交付上車量已超過40萬臺，用戶里程達數億公里，高速NOA、泊車、主動安全等功能指標均躋身業內最高水準梯隊，成為交付用戶數量最多、測試驗證里程數最長、實際量產性能最優的行業領跑者。

前幾天高工智能汽車放出一份報告，聚焦國內乘用車NOA的普及覆蓋情況，數據顯示2024年1-6月，中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配搭載NOA交付新車60.81萬輛，同比增長190.12%。

高工智能汽車研究院近期發布的關于國內乘用車NOA的普及覆蓋情況報告顯示，今年上半年，中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配搭載NOA交付新車60.81萬輛，同比增長190.12%。其中輕舟智航以50.84%市場份額的絕對優勢，位居中國市場乘用車NOA高階智駕系統方案商首位，位列第二的則是華為，份額42.54%。

首屈一指的量產交付規模為輕舟智航積累了行業稀缺的大規模、高質量、多樣化的用戶典型場景。輕舟智航正通過以AI大模型和數據驅動為核心的研發范式，加速數據閉環迭代，將量產場景優勢充分轉化為端到端等研發與應用的技術優勢。

輕舟智航一直堅信，“L2+前裝量產和L4是相互促進的”，通過L2+大規模量產和數據驅動的研究，逐漸實現最終的完全無人駕駛。結合平臺化的產品體系和標準化的交付能力，輕舟智航將不斷與產業上下游伙伴深化合作，驅動L2++的商業閉環向L4的全新商業閉環拓展進化，加速行業奇點時刻的到來。