全球銷量最高的汽車品牌是哪一個？毫無疑問，日系豐田！旗下的車型幾乎都是主流熱門，轎車里的卡羅拉（參數丨圖片）、凱美瑞、亞洲龍、銳志、皇冠，suv里的鋒蘭達、rav4榮放、漢蘭達、普拉多，mpv里的賽那、格瑞維亞、埃爾法，以及海外的普銳斯，撐起了豐田的主要產品線。

不過強如豐田也有賣不動的冷門車，就不說新能源了，就說油車里的亞洲獅，今年好幾個月都只賣了100多輛，上個月更慘，只有86輛，凌尚和凌放的銷量也不咋地。還有早些年停產的威颯，以及我們今天的主角，豐田逸致。年輕的朋友可能都沒聽過這個名字，更別說認識了！

逸致已經停產很多年了，簡單來說，它就是卡羅拉的mpv版，造型看起來有幾分別扭，說是大兩廂好像問題也不大，定位非常模糊，加上不低的定價，成為當時豐田旗下為數不多的冷門中，在很多地方比考斯特的能見度還低。不過車主口碑還行，屬于你買我推薦，我買我不買那種。

由于停產多年，逸致只有二手車在市面上流通，目前兩廣的存世量比較多一些，今天這輛已經十三個年頭了，不過兩廣人覺得日系車的年份不是事兒，開不壞的。買家也是拿來練手代步，不是很在意車的年份，重點是便宜，發動機和變速箱沒毛病！而他自己不太懂，就找我們來驗一驗。

買家找的個人車源，車主介紹說自己是在保險公司上班的，前后都有點小事故，也出險了，但沒有傷到結構件，還有幾個面補漆，別的都挺好。買家說小磕小碰都正常，他不介意，主要還是發動機變速箱。那好，下面就跟著我們的鏡頭，看看具體的車況細節。

車系型號：2011款 180G CVT豪華多功能版

出廠日期：2011-07

上牌日期：2011-07

表顯里程：180822KM

廠商指導：18.98萬

二手報價：3萬

老規矩，先檢測外觀漆面，正如車主所說，除了車頂外，車身多個面均有不同程度的噴漆鈑金，不過也能理解，畢竟開了十三年了，買家也不是很在意，我們就不多啰嗦了。

車身劃痕掉漆也不少，右后尾燈燈殼破了，這個最好更換一個新的。

打開機艙，可以看到里面一層厚厚的灰塵，不像車販子手里的車，清洗的干干凈凈，表板蠟打的賊亮，哪里滲油漏水都看不到了。

看一看到發動機，氣門室蓋有一點輕微滲漏，進氣歧管沒有拆卸，就連發動機機腳都還是原裝的，用內窺鏡看到曲軸大螺絲也沒動過，說明正時還沒更換過，買回去建議還是更換一下，畢竟公里數也比較大了。

這臺1.8升自然吸氣發動機，當年的卡羅拉一直在用，也是經過時間考驗的，只要正常保養維護，一般不會有什么問題。

拉開車門檢查內飾，打眼一看，這內飾成色是不是還不錯？當然，配置上乏善可陳，儀表中控光禿禿的，日系車的一貫風格。

把鏡頭拉近，可以看到個別飾板已經老化開裂了，還有很多地方包漿，如果夏天高溫的話，儀表臺表面用手輕輕一按就能留下手指印，這個儀表臺需要重新翻新一下。

沒有事故，那么我們例行檢查泡水項目，可以看到座椅有拆卸痕跡，不過座椅底部金屬骨架滑軌沒有生銹，方向機管柱也沒有生銹，OBD插頭也沒有泥沙腐蝕痕跡。

撬開門檻飾板檢查地毯內側，車身左側還好，沒有任何問題，但車身右側地毯內部有點腐蝕生銹了。

用內窺鏡觀察門檻內部空腔，沒有發現水痕泥沙，到這兒就可以排除車輛泡水的嫌疑了。至于右側地毯為什么生銹，猜測可能天窗漏水導致的。

隨后車主帶我們去到附近熟悉的修理廠，把車給頂起來，發動機和變速箱底部看上去還是挺干爽的。

還是拉近看細節，發動機和變速箱絞合連接螺絲沒有拆卸痕跡，發動機周邊附件都沒動過，不過局部滲漏還是有的，豐田發動機好是好，但該漏還是漏，別神化。變速箱機腳螺絲拆過了，變速箱右側的半軸油封也有滲漏，還好沒有吊裝維修的痕跡，就是需要整備一下滲漏。

最后就是前后懸掛了，右前下擺臂以及前輪左右減震器都有拆卸痕跡，這屬于正常的易損件維護，不過還是超出了買家的預期。其余懸掛部件還是原裝的。

以上就是這輛逸致的全部車況，無大事故，無泡水，外觀除大頂外全車做漆，內飾局部老化開裂，儀表蒙皮高溫粘手，右側地毯底板生銹，發動機氣門室蓋和底部滲漏，右側半軸油封滲漏，右前下擺臂和前輪減震器更換。車況總體一般，局部需要整備維修。

買家大體上還滿意，但發動機漏油和半軸漏油，以及減震的更換，還是超出了他的預期，可能是聽身邊的人說多了，說日系車質量靠譜，耐用開不壞，所以看到問題的時候會出現心理上的反差。還好問題不大，并不影響正常使用，能整備解決最好。

冷門車不見得是質量不行，有可能是定位不對，或者定價不對，而選擇二手冷門車說不準會有驚喜，也許是價格上的驚喜，也許是車況上的驚喜，總之可以一試，不合適就不買，反正不會虧什么。好了，今天的案例分享到這里就結束了，感謝大家的閱讀！咱們下次再見。