11月23日，比亞迪在其全球總部進行了成立30周年感恩回饋大抽獎活動的兌獎儀式，董事長王傳福親自向60位幸運車主和30位幸運員工分別交付30臺仰望U8（參數丨圖片）、30臺騰勢Z9GT和30臺方程豹豹8的使用權，比亞迪太懂得感恩，它的成功離不開員工的付出和車主們的支持。11月18日，比亞迪剛剛進行了第1000萬臺新能源車下線的活動，并且王傳福親自將下線的第1000萬臺新能源車騰勢Z9 GT的鑰匙交付到《黑神話·悟空》背后的“游戲科學”創始人馮驥的手中，并且現場抽取90位“超級錦鯉”送出新車使用權，至此車輛已經交付完畢。

說實話，我特別想去現場感受一下這90位幸運的超級錦鯉的交付現場，沾一沾喜氣，感受一下比亞迪對員工和用戶的關愛。比亞迪作為中國新能源車的領頭羊，在社會責任、愛護車主以及對員工的愛護方面確實有一種值得敬佩的態度，目前它的員工數量已經接近百萬，而且此次的抽獎活動比亞迪的抽取對象涵蓋了15 個事業部、21 個地區的一線基層員工與資深研發工程師，新老員工均參與，比亞迪做到了一視同仁。

你知道嗎？比亞迪30年來有多敢，從一個20人的小團隊到現在擁有近百萬員工，期間所經歷的艱辛可想而知。在前幾天的1000萬臺新能源車的下線儀式上，王傳福也感動落淚，因為比亞迪也曾在生存線上掙扎過，但是憑借敢想敢干敢堅持的精神生存了下來，而且堅持對了賽道，實現了一次又一次的跨越，成為了中國乃至世界新能源的領頭羊這對一個自主品牌而言是有多么不易。

而且，比亞迪目前的交付量還在呈指數級的提升，它從0-500萬臺新能源下線用了15年，而從500萬-1000萬臺的下線僅用了15個月，每個月的增量都很大，相信下一個1000萬臺的下線很快就實現。而且比亞迪在高端領域也非常成功，高端越野車領域有了方程豹品牌，還有騰勢品牌和更高端的仰望品牌，這些品牌目前都呈現了蒸蒸日上的態勢，就比如方程豹豹5、豹8以及剛剛交付到馮驥手中的騰勢Z9 GT，這些車型一經上市就大受歡迎，改寫了人們的出行方式，同時它們對同級別以及同價位的合資豪華車型產生了巨大影響。比亞迪作為中國新能源車的引領者在市場表現上確實是眾望所歸，大大提振了消費者對中國新能源車的信心。而且，比亞迪海外發展之路也是一路開花，引領全球新能源市場指日可待。