二手車是真不好干了，如果是前幾年，年底旺季就是躺著掙錢，而現(xiàn)在的年底旺季，很多車商還是像淡季那么拼，但凡來(lái)一個(gè)顧客就得當(dāng)上帝伺候，甚至有些過(guò)分的要求也會(huì)盡量滿足，比如說(shuō)下面這輛奧迪Q5（參數(shù)丨圖片），為了把它順利賣出去，車商竟然同意拆成這樣，擱以前，誰(shuí)受這氣啊？你愛(ài)買不買！

但現(xiàn)在這個(gè)大環(huán)境，車商還就忍了！拆成這樣的緣由，是客戶懷疑這輛Q5泡水了，因?yàn)檐囯U(xiǎn)記錄里面有一個(gè)涉水修復(fù)的理賠項(xiàng)目。而車商說(shuō)沒(méi)有泡水，只是天窗漏水了，大眾系列都有這個(gè)通病，漏進(jìn)去的水不多，正常用絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。為此，車商還專門找第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出了一份報(bào)告，報(bào)告結(jié)論為排除水泡。

但客戶不相信這份報(bào)告，他要找自己信得過(guò)的第三方，再來(lái)檢測(cè)一遍，而且要求把內(nèi)飾拆光，一目了然的看到結(jié)果，如果確定不是泡水，那這車他就要了！而車商也同意了！很顯然，客戶選擇了信任我們檢車家，雖然挺欣慰的，但感覺(jué)這位客戶有點(diǎn)兒倔強(qiáng)呢？既然懷疑泡水，那不買就行了，看看別的車唄，何必這么費(fèi)勁？

這位車商也有點(diǎn)兒倔強(qiáng)，為了成一單，不惜耽誤這么大的工夫，承擔(dān)車輛被破壞的風(fēng)險(xiǎn)，但價(jià)錢上不肯讓步，你說(shuō)他倔不倔？?jī)蓚€(gè)倔強(qiáng)的人走到一起，這非得分出個(gè)勝負(fù)不可啊！好了，既然雙方達(dá)成一致，拆車檢測(cè)，那么我們也就恭敬不如從命，看看這輛Q5到底是天窗漏水還是泡水？

車系型號(hào)：奧迪Q5 2015款 40 TFSI 舒適型

出廠時(shí)間：2015-04

上牌時(shí)間：2015-08

表顯里程：134425KM

廠商指導(dǎo)：48.59萬(wàn)

二手報(bào)價(jià)：7.59萬(wàn)

重點(diǎn)是內(nèi)飾，不過(guò)客戶請(qǐng)我們的做的是全車檢，所以還是一步一步來(lái)，先從車頭開(kāi)始，前保險(xiǎn)杠表面的噴漆痕跡很明顯，螺絲也有拆卸，看做工也比較粗糙，不是原廠的東西，說(shuō)明前杠更換了，換一個(gè)塑料件不算啥，最主要是不要傷到內(nèi)側(cè)。

然后是前機(jī)蓋，漆面厚度高了，說(shuō)明有噴漆，看里面的鉸鏈螺絲也有拆卸，不過(guò)背面并沒(méi)有噴漆，說(shuō)明不存在更換。拆機(jī)蓋的原因比較多，有可能只是簡(jiǎn)單的調(diào)整縫隙，只要確定機(jī)蓋沒(méi)更換就可以。

往機(jī)艙里面看，機(jī)艙清洗的很干凈啊，表板蠟沒(méi)少打，飾板拆掉之后里面還是有灰塵，車商說(shuō)前車主是搞工程的，經(jīng)常跑工地，里面灰塵確實(shí)比較多，能清洗成這樣，說(shuō)明賣家的功力還是比較深厚的。

前面的水箱框架沒(méi)有拆卸，冷凝器、水箱散熱器也都沒(méi)有變形拆卸更換，包括防撞梁也沒(méi)動(dòng)過(guò)，車頭前面的大事故就不用擔(dān)心了！

發(fā)動(dòng)機(jī)也是重點(diǎn)，檢查一圈沒(méi)發(fā)現(xiàn)主體拆卸維修的痕跡，氣門室蓋，進(jìn)氣管，排氣管以及機(jī)腳等都是原封未動(dòng)的狀態(tài)，但機(jī)腳處能看到明顯的滲漏現(xiàn)象，等會(huì)兒舉起來(lái)底盤來(lái)看一下，估計(jì)底盤下面滲漏會(huì)比較嚴(yán)重。

九個(gè)年頭的EA888，至今沒(méi)修過(guò)，是不是挺意外？不急，看發(fā)電機(jī)的標(biāo)簽，更換了配件，也是這個(gè)車的通病，屬于正常維修。從上面來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況還行，我們繼續(xù)往后看車身漆面。

左前翼子板的漆面厚度也比較高，都1517μm了，這是做過(guò)鈑金刮膩?zhàn)有迯?fù)，有鈑金就要小心內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，萬(wàn)一翼子板往里擠壓導(dǎo)致骨架變形，那就是事故車了。小心的把內(nèi)襯拆開(kāi)，觀察里面的骨架，預(yù)想中的情況沒(méi)有出現(xiàn)，里面骨架完好。

往后走，左側(cè)的兩個(gè)車門也存在噴漆和鈑金的情況，不過(guò)都沒(méi)有更換，左側(cè)整個(gè)車身修復(fù)，這么多年老車了，也能理解。

轉(zhuǎn)到右邊來(lái)，右后翼子板的出現(xiàn)鈑金了，而且漆面厚度過(guò)千μm，那還是老規(guī)矩，拆開(kāi)內(nèi)襯板，里面并沒(méi)有變形的情況。

右側(cè)車身和左側(cè)差不多，全都有噴漆，但都沒(méi)有更換件。

右前翼子板肉眼可見(jiàn)噴漆痕跡，但漆面厚度卻偏低，那就只有一種情況，右前翼子板更換了，那就得提起十二分精神，注意內(nèi)部！

最終也是虛驚一場(chǎng)，翼子板內(nèi)部骨架的漆面厚度不高，表面沒(méi)有變形，也沒(méi)有噴漆的痕跡，看來(lái)碰撞力度不大，可能是剛好出保險(xiǎn)就一起換掉了。外觀檢測(cè)完，全車只有車頂保持了原廠漆，其它地方都噴了，整體情況一般。

接下來(lái)就是重中之重了，關(guān)乎到成交與否的內(nèi)飾。目前已經(jīng)被拆空了，座椅地毯啥的全部都拿掉了，漏進(jìn)去的水也清洗干凈了，基本上看不到水漬，等會(huì)看看空腔里面什么情況。

近距離看一下內(nèi)飾底板，泡水車如果拆卸到這種程度清洗的話，不太可能達(dá)到這種效果，我的第一感覺(jué)就是泡水的可能性不高。

門框封邊拆掉后，外側(cè)有明顯的塵沙，只是塵沙，不是泥沙，考慮到這輛車的用車環(huán)境，有這種情況也可以理解。

座椅雖然拆掉了，但是沒(méi)有清洗除銹，參考作用還是有的。底下電機(jī)線束啥的都沒(méi)有泥沙生銹的痕跡，水位沒(méi)達(dá)到這個(gè)高度；方向機(jī)管柱也沒(méi)有生銹，原廠的生產(chǎn)日期標(biāo)簽都還在；電腦插頭內(nèi)部的針腳沒(méi)有泥沙痕跡，內(nèi)部保險(xiǎn)絲盒里面也沒(méi)有泥沙水痕，就目前這種狀況來(lái)看，泡水車的情況幾乎不太可能。

把內(nèi)窺鏡伸進(jìn)空腔里面，這里面無(wú)法清洗，還殘留一些積水，水位線只在底下薄薄的一層，再往上就很干凈了，水位線不高，也符合天窗漏水這個(gè)說(shuō)法。如果是整車泡在水里，那空腔里面肯定灌滿水了，不可能這么干凈。

里面的線束也可以佐證，不是泡水車，線束表面有些灰塵，里面沒(méi)有進(jìn)水殘留的泥沙，紙質(zhì)標(biāo)簽都沒(méi)有起泡變脆，泡水車不可能是這樣，所以現(xiàn)在的情況就很明朗了，屬于天窗漏水，沒(méi)有整車泡水的跡象，無(wú)法定義成泡水車。

這下客戶放心了，車商在旁邊也松了一口氣，就怕我們?yōu)榱嗣庳?zé)而直接定泡水。

他們?nèi)ヅ赃呅依^續(xù)搬磚。啟動(dòng)車輛，儀表亮了氣囊故障燈，這和拆內(nèi)飾有關(guān)，線路都拆掉了，沒(méi)了信號(hào)，自然會(huì)亮故障燈，重新接上線路就OK。

按鍵功能可以測(cè)試的不多，這個(gè)跟客戶解釋過(guò)，很多都拆掉了，沒(méi)辦法。客戶也能理解，能測(cè)試的都會(huì)檢測(cè)一遍，就一個(gè)右側(cè)后視鏡開(kāi)關(guān)有異響，回去可以重新潤(rùn)滑一下。

最后上架檢測(cè)底盤，和之前猜想的差不多，護(hù)板已經(jīng)被機(jī)油浸泡了，就說(shuō)漏油多嚴(yán)重吧！

主要的漏油部位就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱結(jié)合處，用嘴嘗了一下，是機(jī)油。那就可以確定是曲軸后油封漏油，也是大眾系列的通病了，零件倒是不值錢，但工時(shí)費(fèi)挺貴，要拆變速箱，不想修的話，估計(jì)后備箱要常備兩瓶機(jī)油了，老奧迪車主的常規(guī)操作。

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼位置漏油也嚴(yán)重，這個(gè)就好維修了，拆下來(lái)?yè)Q橡膠墊就能解決，在修理廠費(fèi)用也不貴，沒(méi)必要去4S店。為什么老奧迪更推薦發(fā)動(dòng)機(jī)修過(guò)的，因?yàn)樾捱^(guò)的回去不用整備，不然修車又是一筆費(fèi)用。

變速箱沒(méi)有整體拆修，只是拆過(guò)油底殼，這是更換變速箱油導(dǎo)致的，屬于正常保養(yǎng)維修。

前后懸掛都拆過(guò)，看上支臂的成色，應(yīng)該是剛換沒(méi)多久，底盤估計(jì)挺好的，這個(gè)就要客戶自己試駕了，我們沒(méi)有這個(gè)項(xiàng)目。

以上就是這輛奧迪Q5的全部車況，無(wú)重大事故，無(wú)火燒，無(wú)水泡，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱無(wú)分解維修，外觀一圈噴漆，前杠和右前翼子板更換，內(nèi)飾涉水修復(fù)，后視鏡調(diào)節(jié)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油嚴(yán)重，曲后油封漏油嚴(yán)重，亟待維修處理。

這個(gè)車況其實(shí)挺一般，還需要花錢整備維修，不過(guò)客戶已經(jīng)放話，只要確定不是水泡他就會(huì)買，鑒于車商也配合到這個(gè)地步了，價(jià)錢也公道合理，也沒(méi)啥說(shuō)的了，兌現(xiàn)自己的承諾，掏錢買單。雙方都挺干脆的，都是爽快的爺們兒，點(diǎn)贊走一波！

其實(shí)市場(chǎng)上還是有很多良心車商，不坑不騙，價(jià)錢公道，他們也是普通的經(jīng)營(yíng)者，只是選擇了二手車這一行來(lái)維持生計(jì)，整個(gè)行業(yè)的口碑確實(shí)不好，但不是所有從業(yè)者都是壞人。好了，今天的案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！咱們下次再見(jiàn)。