如果電動車車主明天必須換車，92%的會再次購買電動車！

如果電動車車主明天必須換車，4%的人會購買油混車或插混車！

如果電動車車主明天必須換車，僅有不到1%的車主換回油車！

這是今年雙12，全球電動汽車駕駛員聯(lián)盟（簡稱GEVA），發(fā)布的一項最新研究結(jié)果！

難道真的只有1%不到的人，會換回油車？

GEVA是什么組織

GEVA是英文Global EV Driver Alliance簡寫，中文名：全球電動汽車駕駛員聯(lián)盟。

是一個旨在促進(jìn)全球電動汽車用戶和愛好者之間互動與交流的組織。

這個聯(lián)盟致力于代表全球電動汽車駕駛員的聲音，關(guān)注電動汽車的推廣和普及。

同時，倡導(dǎo)更好的政策和支持措施來提升電動汽車的市場份額。

該聯(lián)盟在雙12發(fā)布的研究內(nèi)容，甚至得到了特斯拉CEO馬斯克的贊同！

研究結(jié)果

GEVA的這次研究，涉及了 18 個國家，奧地利、巴西、加拿大、哥斯達(dá)黎加、法國、德國、匈牙利、印度、愛爾蘭、荷蘭、挪威、波蘭、葡萄牙、斯洛文尼亞、瑞典、瑞士、英國和美國以及這18個國家的23254名電動汽車車主。

研究得出的主要結(jié)果顯示：

首先，幾乎所有電動車車主對電動汽車的滿意度極高，僅有不到1%的人愿意回歸燃油車。

在換車意愿上，如果明天必須換車，92% 的電動汽車車主會再次選擇電動汽車，4% 的人會選擇混合動力或插電式混合動力汽車！

在電動汽車體驗的滿意度方面，7% 的受訪者對作為電動汽車車主的體驗表示滿意或非常滿意。

研究還調(diào)查了在購買動機上，有近一半（45%）的受訪者表示買電動車主要原因是使用成本降低！

還有40%的車主選擇電動車的理由，竟然是減少排放。

剩下的還有18%至32%的車主表示，買電動車的原因是改善當(dāng)?shù)丨h(huán)境、駕駛性能提升和維護(hù)成本降低。

但也暴露了一個電動車的缺點，就是充電設(shè)施不足、充電耗時。

各方觀點

特斯拉 CEO 馬斯克也在 X 點贊了這項調(diào)查。

GEVA 主席兼美國插入式混合動力汽車倡導(dǎo)組織 Plug In America 主任喬爾?萊文說“這是一個非常高的數(shù)字，結(jié)果證實了駕駛員喜歡電動汽車的體驗，電動汽車是大勢所趨。”

奧地利電動汽車俱樂部 EMC 主任克里斯蒂安?彼得表示，“這表明，電動汽車車主與普通消費者類似 —— 他們渴望便捷和無憂的體驗。即使大多數(shù)電動汽車車主大部分時間都在家充電，開發(fā)方便消費者的充電解決方案對于電動汽車大眾市場的增長至關(guān)重要。”

挪威電動汽車協(xié)會助理秘書長佩特?豪格蘭德表示，這些結(jié)果證實，“電動汽車車主對他們的選擇非常滿意，有關(guān)電動汽車受歡迎程度下降的報道嚴(yán)重失實。”

中國網(wǎng)友也有自己獨特的觀點：

“開過新能源，再也不想碰油車了。”

“我后悔買電車了，后悔買晚了。”

“換不回了；太省錢了；養(yǎng)路費都不用交了！”

“假如國補貼取消，禁入車庫充電，電動車交納養(yǎng)路費，你試試！”

“有沒有和我一樣喜歡聞汽油味的？喜歡加油時的味道，一頓猛吸。”

“電動車最大的弊端就是不保命，容易自燃爆燃，至今無法解決，不接受反駁。”

“換一回電池就悔青腸子了！一場煙花就全部沒沒，還有希望去見姥姥！”

結(jié)尾

個人認(rèn)為，電動車是人類發(fā)展趨勢，畢竟若干年后，人類總不能帶著汽油在火星上開車吧。

但是，大規(guī)模普及電動車還為時尚早，應(yīng)該把電動車完全交給市場來驗證，一旦市場接受了電動車，那么自然而然的，燃油車就會漸漸退出歷史舞臺。

各位有什么看法？

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