河北唐山遵化的周大哥在今年7月份買了一輛豐田RAV4榮放（參數(shù)丨圖片） 2010款 2.4L 自動豪華升級版，2011年1月出廠，表顯里程13.3萬公里，賣家描述的車況是無事故、無水泡火燒，發(fā)動機變速箱好，還寫進了合同里。由于缺乏經(jīng)驗，周大哥沒有找任何三方檢測驗車，就直接打了全部車款，據(jù)說當時買這輛車花了3萬塊錢。然后，不出意外的，還是出了意外了。

車子過戶之后，賣家表示他還開了一家修理廠，可以幫周大哥整備車子，給他成本價，周大哥選擇在他那里進行了補漆處理。當時發(fā)現(xiàn)車輛啟動時噪音較大，周大哥就讓賣家在修理廠對發(fā)動機進行檢查，賣家表示發(fā)動機并無大礙。第二天周大哥計劃駕車前往興隆，在取車時，他詢問賣方車輛是否可以正常駕駛，發(fā)動機噪音大是否會影響行駛安全？經(jīng)過賣家確認無誤后，才將車開走。但從興隆返回遵化時，車輛突然無法啟動，只能把車拖回遵化。

把車子拖回遵化之后，周大哥便找賣家討要說法，怎么剛買的車子發(fā)動機就啟動不了呢？賣家說二手車哪有不出問題的，是周大哥運氣不好，并表示在他的修理廠修發(fā)動機，可以給他打折。周大哥一聽就不樂意了，在你這買的車子，才開幾天發(fā)動機就壞了，應該你給我免費修好！雙方僵持不下，車子就一直放在了修理廠里。期間他還找人來看過車子，說車子是調表車，還有可能是事故車！

于是周大哥就找到了我們檢車家，委托我們對這輛車發(fā)動機損壞的原因、是否為重大事故車和調表車都做一個鑒定。他堅決不當這個冤大頭！

到了現(xiàn)場可以看到發(fā)動機已經(jīng)被分解了。

在分解后發(fā)動機的中我們發(fā)現(xiàn)了一些線索，機油泵的濾網(wǎng)存在堵塞現(xiàn)象，油底殼內部積聚了大量的油水混合物，此外，連桿瓦也出現(xiàn)了磨損跡象。根據(jù)我們的分析，車輛發(fā)動機的損壞主要是由機油泵濾網(wǎng)的堵塞引起的，這一堵塞導致機油無法有效地在發(fā)動機內部循環(huán)，從而使得發(fā)動機部件，尤其是活塞連桿瓦片，因潤滑不足而出現(xiàn)異常磨損，從而導致了發(fā)動機的整體損壞。下面我們再來看一看這輛車是不是重大事故車。

經(jīng)過我們的查勘，發(fā)現(xiàn)這輛車左后車門存在有明顯的拆卸及更換痕跡，左后翼子板以及左后輪旋內側也存在鈑金修復痕跡，但其它地方都沒有什么大問題，依據(jù)T/CADA 18-2021《乘用車鑒定評估技術規(guī)范》，這輛車結構完整性良好，不屬于重大事故車，只能說有點小事故。那么接下來再來看看這輛車是不是調表車。

我們可以看到這輛車的表顯里程是13.3萬公里，作為一輛豐田車，才開13萬公里發(fā)動機就需要分解維修，這在常理中是不正常的，畢竟都說豐田車20萬公里才出磨合。但咱們也不能先入為主的就說人家調過表，還得找證據(jù)。

檢查內飾細節(jié)，可以看到這輛車的座椅磨損非常嚴重，不僅包漿了，還破皮了。而且手剎和檔把的磨損也很大，尤其是檔把都被盤得油光瓦亮了。

查看車輛的維保記錄可以發(fā)現(xiàn)這輛車在2018年的時候就已經(jīng)開了23.5萬公里，而這輛車是2011年上的牌，前面7年就開了23萬公里，現(xiàn)在6年多的時間過去了，按照之前用車頻率算，現(xiàn)在的里程數(shù)差不多在40萬公里左右！而表顯才13.3萬公里，這表調得夠嚴重的，難怪發(fā)動機會損壞。

說實話，就這輛車的內飾，但凡打開車門看一眼都知道調過表了，這哪里像是才開13萬公里的車子？說實話，咱們國內的消費者還是太不懂車了啊，讓這種一眼“假”的調表車都能騙到人！所以說不懂車的人買二手車一定要找人幫你驗車。把鑒定結果告訴周大哥之后，他讓我們出具一份鑒定報告，調表這么嚴重的車他肯定是不會要的，后面打算先拿著我們的報告找賣家協(xié)商，如果不答應退車就起訴他，甚至考慮退一賠三。

好了，今天的鑒定案例就分享到這里了，感謝大家的閱讀，咱們下次再見。