在越來越卷的物流市場(chǎng)，卡友想要提升盈利能力，選擇一輛有競(jìng)爭(zhēng)力的好車是基礎(chǔ)條件。最近，東風(fēng)天錦全新推出了一款九米六大單橋側(cè)簾廂式運(yùn)輸車，可以說是亮點(diǎn)多多。無論從動(dòng)力配置還是上裝布置來看，都特別貼合用戶們想要降成本、多賺錢的期望。接下來就跟隨小編的視角一起來看下這款東風(fēng)天錦KR PLUS載貨車吧。

330大馬力 可靠省油

九米六載貨車使用場(chǎng)景以快遞快運(yùn)居多，對(duì)時(shí)效要求非常高，評(píng)價(jià)這類車型的好壞，動(dòng)力性是個(gè)非常重要的指標(biāo)。東風(fēng)天錦KR PLUS發(fā)動(dòng)機(jī)馬力做到了330匹，這在同類車型中還比較少見，不只是運(yùn)輸效率更高，地形的適應(yīng)性也相應(yīng)得到加強(qiáng)。

東風(fēng)天錦KR PLUS搭載了東風(fēng)康明斯D7.0發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特10擋箱+德納9T輕量化車橋的動(dòng)力鏈組合。東康的7L機(jī)最大馬力可達(dá)330匹，最大扭矩1200牛米，爬坡能力更強(qiáng)，可以輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形的挑戰(zhàn)。在經(jīng)濟(jì)性上，發(fā)動(dòng)機(jī)百公里實(shí)際運(yùn)營(yíng)油耗最低可到14升，能有效控制用車成本。傳動(dòng)方面，法士特10擋變速箱，速比范圍大、爬坡能力強(qiáng)、級(jí)差更小、油耗更省。另外，后橋匹配的東風(fēng)德納9T級(jí)車橋，采用了高性能軸承，做到減重4%、承載力提升23%、壽命延長(zhǎng)80%，產(chǎn)品成熟可靠、傳動(dòng)平順，節(jié)油效果更佳。

還有值得一提的是東風(fēng)天錦KR PLUS在底盤細(xì)節(jié)上做了優(yōu)化提升。通過懸架結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)降高增容，貨廂容積增加近1m3。還可以選裝110A發(fā)電機(jī)，預(yù)留非獨(dú)立冷機(jī)壓縮機(jī)空間，能有效提高改裝效率，降低電機(jī)故障賠償率。

側(cè)簾上裝 優(yōu)勢(shì)多多

這兩年九米六載貨車在市場(chǎng)上非常吃香，不但方量大裝的多，而且兩軸底盤也有高速費(fèi)優(yōu)勢(shì)。東風(fēng)天錦KR PLUS通過采用側(cè)簾上裝布置，可以說是把這種優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大了。

與常規(guī)的載貨車鐵制車廂相比，東風(fēng)天錦KR PLUS軟質(zhì)的簾式車廂降重效果明顯，能降重約300公斤，相應(yīng)的容積和載貨能力都有一定提升。而且車廂用了布簾材質(zhì)后造價(jià)更便宜，卡友在購車成本上比較實(shí)惠。側(cè)簾上裝開啟和關(guān)閉更迅速，操作就像拉窗簾一樣快捷，更重要的是車廂兩側(cè)、后部三面都能裝卸貨，同時(shí)進(jìn)行叉車作業(yè)，有效提升運(yùn)輸全流程的效率。同時(shí)，這種上裝設(shè)計(jì)也省去了卡友蓋蓬布的煩惱，再也不需要爬高，安全又省力。

東風(fēng)天錦KR PLUS上裝的簾布是采用歐洲原產(chǎn)Sioen Industries刀刮PVC系列簾布，已通過歐洲SGS認(rèn)證，質(zhì)量可靠性很有保障。這款車的車廂頂側(cè)梁與底邊梁之間，有滑動(dòng)式中立柱，裝卸貨物時(shí)，中立柱可前后移動(dòng)。在中立柱之間，還有多層橫向鋁合金擋貨橫桿，方便拆除，底板兩側(cè)每隔1.2米設(shè)置有拉環(huán)，方便固定貨物架。車廂內(nèi)部設(shè)有隱藏式臥環(huán)，中間橫格高度可任意調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同貨物的裝載需求。另外，東風(fēng)天錦KR PLUS采用的簾布外觀十分平整，方便印制廣告LOGO，對(duì)于企業(yè)用戶來說，可以很好地展示品牌形象。

在應(yīng)用場(chǎng)景上，東風(fēng)天錦KR PLUS側(cè)簾廂式車非常多元，快遞包裹、服裝運(yùn)輸、大件家電亦或是普貨快消品的運(yùn)輸，其實(shí)它都可以適配。再加上有如此明顯的降本增效優(yōu)勢(shì)，相信以后它投放的物流場(chǎng)景會(huì)越來越多，這種簾布式的上裝也很有潛力成為重卡的主流上裝形式之一。

寬敞空間 舒適智能

相比牽引車，載貨車在舒適性打造上以往并不太重視。但是隨著時(shí)代發(fā)展，載貨車的運(yùn)距增長(zhǎng)，時(shí)效收緊，對(duì)駕駛舒適性的要求越來越高。東風(fēng)天錦KR PLUS在這方面的配置頗有亮點(diǎn)。

這款車的駕駛室采用四點(diǎn)氣囊懸浮減震，駕駛體驗(yàn)更舒適平穩(wěn)。駕駛室寬度2460mm，從地板到頂部的高度為2035mm，更寬敞的空間讓卡友在車內(nèi)行動(dòng)自由，不會(huì)拘束。座椅部分搭載的是東風(fēng)“零重力”座椅，全真皮包裹，安全帶集成式設(shè)計(jì)，能有效降低駕駛疲勞感，行車過程更輕松。臥鋪寬度升級(jí)到900mm，厚度90mm，床墊填充的是高回彈泡沫能提升觸感和休息舒適性。

另外，這款車在車頭副駕一側(cè)增加了外開工具箱，儲(chǔ)物空間更多，方便各類工具、物品儲(chǔ)存，外開式的設(shè)計(jì)也更方便拿取。

東風(fēng)天錦KR PLUS搭載了12.3寸+10.1寸的雙液晶屏，配置多功能皮革包裹方向盤，同時(shí)擁有語音控制開關(guān)、定速巡航、音量加減、接聽電話等功能，整體駕駛艙的智能化水平在載貨車?yán)锵喈?dāng)優(yōu)秀。

在物流行業(yè)的低谷期，用戶急需一個(gè)擺脫低迷環(huán)境的新選擇，東風(fēng)天錦KR PLUS側(cè)簾廂式運(yùn)輸車在降本增效方面的效果看得見、摸得著，無疑是用戶運(yùn)營(yíng)的得力助手。對(duì)這款車感興趣的朋友，不妨親自來線下體驗(yàn)一下，相信會(huì)有意外之喜。