2025年首日,比亞迪汽車就公布了12月銷售514809輛,其中乘用車銷售509440輛,同比增長(zhǎng)49.8%。自10月開始,比亞迪月銷量首破50萬輛,走出行業(yè)新高度,隨后的11月、12月依然保持旺銷勢(shì)頭,達(dá)成連續(xù)3個(gè)月突破50萬輛的成績(jī),證明了比亞迪的成功,絕不是偶然,是真的憑實(shí)力取勝。
2025年全年下來,比亞迪汽車?yán)塾?jì)銷售427.2萬輛,其中乘用車?yán)塾?jì)銷售425.0萬輛,再次刷新比亞迪的銷量紀(jì)錄。相比2024年全年的302萬輛,同比增長(zhǎng)高達(dá)41.1%,在高銷量的同時(shí),也可以取得高增長(zhǎng),這實(shí)屬厲害。憑借著月度銷量的持續(xù)領(lǐng)先,再次奪得中國汽車市場(chǎng)年度的銷量冠軍。
2024年春節(jié)后,比亞迪率先推出7.98萬的秦PLUS榮耀版,是銷量爆發(fā)的開始。把插混車價(jià)格做得比油車更便宜,對(duì)合資燃油車來說是降維打擊,從此“電比油低”也深入人心。隨后多個(gè)榮耀版改款車上市,銷量接連走高。這還沒完,第五代DM技術(shù)發(fā)布并搭載到秦L(參數(shù)丨圖片)和海豹06全新車型上,讓家用車百公里虧電油耗達(dá)到2L低水平,一箱油綜合續(xù)航超過2千公里,這是汽車歷史上一個(gè)技術(shù)里程碑,要數(shù)混動(dòng)技術(shù)哪家強(qiáng),比亞迪這20多年的積累那是真厲害。在比亞迪如此給力的產(chǎn)品力吸引下,用戶們紛紛轉(zhuǎn)投新能源汽車,這從比亞迪車型銷量就可以看出,秦L這種單一車型,月銷量最高突破至5萬以上,多款插混車型的爆發(fā),給比亞迪貢獻(xiàn)了很多增量。
純電技術(shù)方面,比亞迪也很厲害,入門級(jí)的海鷗,也給配備了先進(jìn)的e平臺(tái)3.0技術(shù),價(jià)格只要6.98萬元,12月的銷量高達(dá)5.7萬輛,實(shí)惠的價(jià)格和超低的使用成本,成為新一代的主流代步車。而海豹06 GT的出現(xiàn),讓性能、駕控發(fā)揮更出色,給喜歡運(yùn)動(dòng)小鋼炮的用戶們多了一個(gè)選擇,個(gè)性化細(xì)分市場(chǎng)也照顧到了。海獅07 EV首搭e平臺(tái)3.0 Evo,這是一個(gè)更厲害的純電技術(shù),實(shí)現(xiàn)12合一智能電驅(qū)系統(tǒng),讓三電表現(xiàn)更加高效、安全、智能。在低溫環(huán)境下,實(shí)現(xiàn)智能脈沖自加熱技術(shù),保證電池工作在最佳溫度。創(chuàng)新了智能升壓、智能升流、智能末端快充技術(shù),讓整車快充做到了全程真快充。而多款車型冬測(cè),比亞迪的續(xù)航達(dá)成率也非常高,高效的出行體驗(yàn)讓純電車型銷量節(jié)節(jié)攀升。
全年下來,王朝網(wǎng)熱銷超209萬輛,海洋網(wǎng)熱銷超194萬輛,同比增長(zhǎng)均超過了40%。除了國內(nèi)市場(chǎng)的爆發(fā),比亞迪出口銷量也快速增長(zhǎng),2024年海外銷售達(dá)成41.7萬輛,同比增長(zhǎng)71.9%。比亞迪的新能源足跡已經(jīng)遍及全球90多個(gè)國家和地區(qū)的400多個(gè)城市,受到全球消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可和贊譽(yù)。在歐洲市場(chǎng)迅速提升了知名度,成為2024歐洲杯官方出行合作伙伴,2025年還將成為歐洲U-21足球錦標(biāo)賽官方合作伙伴,助力全球綠色發(fā)展。
2024年,比亞迪四大品牌皆表現(xiàn)向上,產(chǎn)品覆蓋從10萬以下,到超過百萬元價(jià)位,從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化,滿足用戶多元化的用車需求。隨著12月底"天神之眼"無圖城市領(lǐng)航功能通過OTA陸續(xù)推送,實(shí)現(xiàn)全國開通。比亞迪躋身智駕第一梯隊(duì),進(jìn)入智能化下半場(chǎng)角逐,2025年將讓更多用戶享受到智駕體驗(yàn)。
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