2025年首日，比亞迪汽車就公布了12月銷售514809輛，其中乘用車銷售509440輛，同比增長(zhǎng)49.8%。自10月開始，比亞迪月銷量首破50萬輛，走出行業(yè)新高度，隨后的11月、12月依然保持旺銷勢(shì)頭，達(dá)成連續(xù)3個(gè)月突破50萬輛的成績(jī)，證明了比亞迪的成功，絕不是偶然，是真的憑實(shí)力取勝。

2025年全年下來，比亞迪汽車?yán)塾?jì)銷售427.2萬輛，其中乘用車?yán)塾?jì)銷售425.0萬輛，再次刷新比亞迪的銷量紀(jì)錄。相比2024年全年的302萬輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)41.1%，在高銷量的同時(shí)，也可以取得高增長(zhǎng)，這實(shí)屬厲害。憑借著月度銷量的持續(xù)領(lǐng)先，再次奪得中國汽車市場(chǎng)年度的銷量冠軍。

2024年春節(jié)后，比亞迪率先推出7.98萬的秦PLUS榮耀版，是銷量爆發(fā)的開始。把插混車價(jià)格做得比油車更便宜，對(duì)合資燃油車來說是降維打擊，從此“電比油低”也深入人心。隨后多個(gè)榮耀版改款車上市，銷量接連走高。這還沒完，第五代DM技術(shù)發(fā)布并搭載到秦L（參數(shù)丨圖片）和海豹06全新車型上，讓家用車百公里虧電油耗達(dá)到2L低水平，一箱油綜合續(xù)航超過2千公里，這是汽車歷史上一個(gè)技術(shù)里程碑，要數(shù)混動(dòng)技術(shù)哪家強(qiáng)，比亞迪這20多年的積累那是真厲害。在比亞迪如此給力的產(chǎn)品力吸引下，用戶們紛紛轉(zhuǎn)投新能源汽車，這從比亞迪車型銷量就可以看出，秦L這種單一車型，月銷量最高突破至5萬以上，多款插混車型的爆發(fā)，給比亞迪貢獻(xiàn)了很多增量。

純電技術(shù)方面，比亞迪也很厲害，入門級(jí)的海鷗，也給配備了先進(jìn)的e平臺(tái)3.0技術(shù)，價(jià)格只要6.98萬元，12月的銷量高達(dá)5.7萬輛，實(shí)惠的價(jià)格和超低的使用成本，成為新一代的主流代步車。而海豹06 GT的出現(xiàn)，讓性能、駕控發(fā)揮更出色，給喜歡運(yùn)動(dòng)小鋼炮的用戶們多了一個(gè)選擇，個(gè)性化細(xì)分市場(chǎng)也照顧到了。海獅07 EV首搭e平臺(tái)3.0 Evo，這是一個(gè)更厲害的純電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)12合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，讓三電表現(xiàn)更加高效、安全、智能。在低溫環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)智能脈沖自加熱技術(shù)，保證電池工作在最佳溫度。創(chuàng)新了智能升壓、智能升流、智能末端快充技術(shù)，讓整車快充做到了全程真快充。而多款車型冬測(cè)，比亞迪的續(xù)航達(dá)成率也非常高，高效的出行體驗(yàn)讓純電車型銷量節(jié)節(jié)攀升。

全年下來，王朝網(wǎng)熱銷超209萬輛，海洋網(wǎng)熱銷超194萬輛，同比增長(zhǎng)均超過了40%。除了國內(nèi)市場(chǎng)的爆發(fā)，比亞迪出口銷量也快速增長(zhǎng)，2024年海外銷售達(dá)成41.7萬輛，同比增長(zhǎng)71.9%。比亞迪的新能源足跡已經(jīng)遍及全球90多個(gè)國家和地區(qū)的400多個(gè)城市，受到全球消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可和贊譽(yù)。在歐洲市場(chǎng)迅速提升了知名度，成為2024歐洲杯官方出行合作伙伴，2025年還將成為歐洲U-21足球錦標(biāo)賽官方合作伙伴，助力全球綠色發(fā)展。

2024年，比亞迪四大品牌皆表現(xiàn)向上，產(chǎn)品覆蓋從10萬以下，到超過百萬元價(jià)位，從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化，滿足用戶多元化的用車需求。隨著12月底"天神之眼"無圖城市領(lǐng)航功能通過OTA陸續(xù)推送，實(shí)現(xiàn)全國開通。比亞迪躋身智駕第一梯隊(duì)，進(jìn)入智能化下半場(chǎng)角逐，2025年將讓更多用戶享受到智駕體驗(yàn)。