美國(guó)人開不起好車，不是我說(shuō)的，是紐約時(shí)報(bào)說(shuō)的。

標(biāo)題就叫做《為什么美國(guó)人買不到世界上最好的電動(dòng)車》……開宗明義，說(shuō)比亞迪已經(jīng)成為全球最暢銷的電動(dòng)車品牌，卻被擋在美國(guó)市場(chǎng)之外，大多數(shù)美國(guó)人一生都見(jiàn)不到比亞迪汽車，美國(guó)可以用關(guān)稅來(lái)保護(hù)美國(guó)市場(chǎng)，但掩蓋不了美國(guó)慘敗的事實(shí)。

紐約時(shí)報(bào)為了和懂王的“大而美”政策作對(duì)，不惜搬出中國(guó)做榜樣，痛斥懂王及其黨徒禍國(guó)殃民。

在最近的一篇報(bào)道中，紐約時(shí)報(bào)對(duì)比亞迪大加贊賞，說(shuō)它完全戰(zhàn)勝特斯拉，和豐田大眾并列，一萬(wàn)美元的車子，吊打美國(guó)境內(nèi)各種傳統(tǒng)品牌智商稅，恨不得把比亞迪吹成宇宙第一新能源汽車企業(yè)，美國(guó)已經(jīng)完全失去了未來(lái)，甚至哭訴美國(guó)人民過(guò)得好慘——在閉關(guān)鎖國(guó)的政策下，都買不上世界上最先進(jìn)的汽車。

你要不看作者，甚至?xí)X(jué)得這是我寫的文章，或者是紐約時(shí)報(bào)的記者跑到中文互聯(lián)網(wǎng)上來(lái)抄的我的帖子。

美國(guó)的媒體就是這樣，為了自己的立場(chǎng)和觀點(diǎn)，人家甚至能瘋狂鼓吹自己的敵人和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手……只要能跟特朗普為敵，它甚至能表現(xiàn)出投共的傾向。前幾天紐約時(shí)報(bào)就一直在鼓吹“美國(guó)大潰敗”、“中國(guó)新能源贏得未來(lái)”。

然而，紐約時(shí)報(bào)這些文章說(shuō)的也是事實(shí)——比亞迪確實(shí)是世界第一新能源車企，歐洲、美國(guó)、日本的有識(shí)之士都是認(rèn)可的，相反，瞧不起比亞迪的，只有東方的殖人。

紐約時(shí)報(bào)這些文章的本質(zhì)，不是在夸獎(jiǎng)比亞迪和中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，他們是在羨慕嫉妒恨，他們痛苦的是——為什么這么牛逼的事情沒(méi)有發(fā)生在美國(guó)？

一方面，他們吹中國(guó)如何厲害，另一方面，他們又臭罵特朗普，說(shuō)他縮頭烏龜?shù)恼呤窃谧屩袊?guó)再次偉大。

美國(guó)現(xiàn)在是真正的閉關(guān)鎖國(guó)，特朗普集團(tuán)自己不發(fā)展新能源，更是放棄在電力領(lǐng)域和中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)，也不允許中國(guó)的新能源汽車進(jìn)入美國(guó)……主打一個(gè)眼睛一閉，假裝什么都不存在，躲在自己家里“贏贏贏”，這叫“閉門贏學(xué)”。

在他們看來(lái)，美國(guó)不需要搞電氣革命，不需要搞能源革命，風(fēng)電、光電、水電都是洋人的“奇技淫巧”，沒(méi)有靈魂，正宗的“制造業(yè)回歸”，還得聽(tīng)著內(nèi)燃機(jī)轟鳴，聞著汽油柴油味兒，一群美國(guó)紅脖子滿身油泥揮舞扳手……那才是這群老登心目中的美國(guó)“黃金時(shí)代”。

現(xiàn)在，美國(guó)早已淪為了世界汽車市場(chǎng)的洼地。

以前很多人喜歡吹噓美國(guó)是個(gè)“成熟的汽車市場(chǎng)”。

吹噓美國(guó)人懂車、會(huì)買車，甚至還吹噓美國(guó)人買車便宜、性價(jià)比高……殊不知這已經(jīng)完全都是上輩子的老黃歷了，如今美國(guó)的汽車市場(chǎng)，可以說(shuō)是全世界最爛的汽車市場(chǎng)之一。

美國(guó)人現(xiàn)在和臺(tái)灣人一樣，只能買日系低配、低質(zhì)、幾十年不變的垃圾車?，F(xiàn)在在美國(guó)就算買個(gè)全塑料內(nèi)飾+鋼輪轂+鹵素?zé)舻娜障导埰ぼ?，也要好幾萬(wàn)美元……而且絕大多數(shù)美國(guó)人只買得起二手車。

在中國(guó)，國(guó)產(chǎn)車9萬(wàn)塊就配備了前后空調(diào)，中央控制大屏，7秒零百加速，B級(jí)車空間，電子駐車，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，自適應(yīng)巡航，360影像，智能語(yǔ)音，智能云服務(wù)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，車載WiFi、藍(lán)牙、4G、后視鏡電加熱除霜、NFC鑰匙，藍(lán)牙鑰匙，全液晶儀表盤，前后排USB充電，甚至還有智駕……

你去看看美國(guó)市場(chǎng)同價(jià)位的，哪怕是十幾二十萬(wàn)的，也都是些破爛毛坯。

在中國(guó)，日系車、德系車、美系車，在國(guó)產(chǎn)的壓力下，都不得不不乖乖做出妥協(xié)，提高配置、動(dòng)力，增加舒適度和智能化……在美國(guó)本土，他們卻能肆無(wú)忌憚欺負(fù)美國(guó)消費(fèi)者，美國(guó)人要出更多的錢，買更爛的車。

日系車在美國(guó)，幾十年不換造型內(nèi)飾，配置一年比一年低，價(jià)格倒是一年比一年高，沒(méi)辦法，美國(guó)普通人大部分又窮又沒(méi)見(jiàn)識(shí)，只能捏著鼻子咬著牙買……

時(shí)代早就變了，現(xiàn)在是美國(guó)老百姓在花高價(jià)買屎吃。你知道為什么豐田在中國(guó)都賣不動(dòng)了，依然是世界第一啊？因?yàn)榇罅康拿绹?guó)人在吃屎。

美國(guó)最火爆的市場(chǎng)不是新車市場(chǎng)，而是二手車市場(chǎng)，所謂“汽車大國(guó)”，就是年輕人都在二手市場(chǎng)淘十八手的卡羅拉、榮放、凱美瑞。

你以為美國(guó)人就喜歡這樣的爛車嗎？你以為他們不喜歡動(dòng)力猛、配置高、智能化、混動(dòng)省油、真皮內(nèi)飾的中國(guó)新能源車嗎？在外網(wǎng)，美國(guó)都已經(jīng)嫉妒瘋了，他們都在羨慕墨西哥人、巴西人能開上比亞迪海鷗、海豹、鯊魚皮卡……沒(méi)辦法，美國(guó)政府封鎖市場(chǎng)，中國(guó)車進(jìn)不去美國(guó)，所以美國(guó)人只能日復(fù)一日年復(fù)一年買日系爛車。

實(shí)際上，美國(guó)只要敢放開市場(chǎng)，讓比亞迪進(jìn)入，那會(huì)短時(shí)間迎來(lái)北美汽車市場(chǎng)的大結(jié)局，比亞迪將會(huì)橫掃一切日系、德系、美系低配高價(jià)韭菜車，讓美國(guó)人民開上真正實(shí)用又有科技含量的好車。

問(wèn)題是——他們誰(shuí)都不敢開放。

自由貿(mào)易，成了21世紀(jì)最大的笑話。