內容摘要：《2025大青浦房談之十大年度事件展望》。

2024年收官之時，我們梳理發布了《2024大青浦房談之十大年度新聞榜》。

步入2025年的第一周，來展望一下我們所理解的今年青浦市民最關注，最渴望獲得重大進展的十大事件，即《2025大青浦房談之十大年度事件展望》。

下面我們就來梳理一下。

NO.1

復旦大學青浦校區正式開工

青浦復旦國際融合創新中心，即大家俗稱的復旦大學青浦校區，今年有望獲得實質性進展。

復旦大學青浦校區項目分為兩處分校區，分別為金澤西岑科創中心（100畝）和青浦新城中央商務區（300畝）兩個分校區。

2022年7月，上海市《關于推動向新城導入功能的實施方案》發布，青浦復旦國際融合創新中心作為當年導入青浦新城的五大重點項目之一也被同時引入。

復旦大學青浦校區項目將聚焦建設“集成電路與微納電子、計算與智能、生物醫學工程、智能機器人與先進制造”4個創新學院。

相關政府文件明確，復旦大學將在西岑建設上述四所創新學院中的“一所”即“集成電路與微納電子創新學院”。

2024年，西岑校區（復旦創新學院）被多份官方重要文件提及。

隨著華為正式入駐西岑，西岑科創中心在上海乃至示范區的地位不斷攀升。

根據《長三角生態綠色一體化發展示范區打造“創新場”和孵化器實施方案》顯示，示范區將構筑“一芯、兩圈、三軸”總體創新空間布局，其中的“一芯”就是西岑科創中心。

所以，復旦創新學院作為西岑科創中心重大項目加快落地建設變得十分緊迫。

根據計劃，西岑校區（復旦創新學院）總投資17.5億元，建設期限為2025-2034年。所以我們判斷，作為復旦大學青浦校區項目的西岑校區有望2025年啟動建設，該校區占地約為100畝。

形成鮮明對比的是，2024年青浦新城中央商務區校區卻在官方重要文件中鮮為提及。盡管去年，該校區用地整體已啟動征收工作。

復旦大學西岑校區選址明確，示范區高新區重大項目清單公布

NO.2

25號線

25號線選線始終牽動著大虹橋市民的“神經”，特別是諸光路沿線居民。

去年，虹橋商務區《對上海市人大十六屆二次會議第0714號代表建議的會辦意見》(滬虹商管【2024】31號)被正式公開（下文簡稱《意見》），《意見》顯示，虹橋商務區管委會更傾向于25號線放棄既有規劃諸光路沿線，而改走商務區核心區。

這讓徐涇鎮市民非常沮喪，于是乎將希望寄托于13號線是否能繼續南下以填補因25號線可能的改線導致諸光路沿線南段軌交空缺。

另外，關于25號線延伸至華新鎮北部鎮區事宜，我們在去年12月21日就報道了，25號線無論怎么走，最終延伸至華新鎮北部鎮區是“板上釘釘”的

2025年1月1日，華新鎮領導元旦致辭時再次提到，北片區軌交線路取得最新進展，華新“雙軌雙城”的布局正醞釀成型。“雙軌”指的是南部的示范區線，北部的25號線

“雙軌雙城”的提法也印證了25號線延伸至華新鎮北部鎮區的“確定性”。

所以，2025年徐涇市民希望25號線選線方案能確定下來：
第一，25號線到底怎么走，走既有線路沿諸光路選線，還是改走虹橋商務區核心區。

第二，由于是虹橋商務區管委會意見，故25號線改線的可能性還是很大的，如果最終改走虹橋商務區核心區，那么13號線能否繼續“南下”，也是當地市民非常關注的焦點。

最新資料顯示，上海市規劃和自然資源局計劃于今年3月啟動《軌交骨干線路預控和沿線地區規劃—預控方案及沿線地區規劃》招采事宜。采購內容為：為高質量開展上海市軌道交通線網規劃實施工作，聚焦規劃新增骨干線路，統籌線路服務功能和沿線地區發展需求，開展規劃線路的規劃選線和沿線站點周邊的功能提升研究工作，形成骨干線路的通道、車站以及車輛基地的規劃預控方案，并提出車站周邊的用地功能優化提升建議；主要研究內容包括:

一是細化新增骨干線路功能定位與技術標準。
二是開展深化線路的總體選線方案。
三是立足本線需求，銜接全網車輛基地規劃布局深化新增車輛基地選址方案。
四是立足區域整體發展，細化站點的主導功能和用地布局方案。

這意味著25號線很可能在這次“新增骨干線路”中，也就說，25號線選線方案有望于2025年明確的概率還是很大的。

《意見》起草參與者就25號線改線一些問題的說明

NO.3

蘇淀滬城際

涉及青浦區，另外一條“迷”一樣的“軌道交通”線路，就是蘇淀滬城際。

2021年9月，中鐵上海設計院中標了《蘇州經淀山湖至上海城際鐵路江蘇段預可行性研究和工程可行性研究項目》，該項目即為“蘇淀滬城際”，中標內容顯示，成果提交節點為2022年3月-2022年8月完成工可研究終稿；2022年12月底前設計單位協助業主完成報送江蘇省發改委批復。

但時至今日，蘇淀滬城際可研依舊尚未批復，究其原因，主要為對接上海的接入點兩地一直沒有達成一致！

蘇淀滬城際選線確認的最佳時間窗口就是在示范區線青浦新城南站、華青路站開工前予以公布。否則將面臨部分工段返工。

除非，蘇淀滬城際走北線方案。

就像我們最近一次報道的，12月《昆山版》蘇淀滬城際選線依舊展示為沿北青公路入滬也就是接入示范區線華青路站。這至少說明了蘇州方面力爭走“中線方案”的堅定性。

蘇州方面規劃建設蘇淀滬城際的初衷是為了快速連接上海虹橋和浦東兩大樞紐，以彌補蘇州沒有民用機場的缺憾。

所以，更高層面會不會因不批“機場”的“虧欠”，而同意蘇州的“中線”方案呢？

2025年，很可能成為蘇淀滬城際選線公布的時間窗口。

蘇淀滬城際、嘉青昆快速路等最新消息

NO.4

未來學校選址

未來學校，一所以5G技術為支撐的新型學校，推動學校形態變革和全方位改革創新，更好地滿足以創新人才為主體的未來教育需求。

2021年，《青浦新城“十四五”規劃建設行動方案》正式發布，該《方案》中提到，“結合新城重大產業項目布局，率先啟動“未來學校”項目建設。

當年3月，區政府宣布了”十四五”期間青浦新城計劃總投資5000億元，“未來學校”是新城重點推進的十大重點工程之一，項目總投資10億元。

后續，每年“青浦年度教育工作要點”中都被提及了要推進“未來學校”項目，但時至今日公開資料均沒有披露任何進展。

今年是“十四五”收官之年，希望“未來學校”項目選址能正式公布。

根據官方資料顯示，該“未來學校”項目應該位于青浦新城中央商務區，但具體選址不詳。

NO.5

青浦區第一家國家5A級旅游景區誕生

去年12月，文化和旅游部發布了19家新評定的國家5A級旅游景區公示名單。朱家角古鎮依舊未在名單中。很多人覺得朱家角鎮是不是因為“硬件設施”的原因沒評上。

我們來對比上海市崇明區西沙明珠湖景區的申報進程。

2019年11月，西沙明珠湖景區被列入國家5A級旅游景區創建名單。

今年1月，該景區被公示獲評國家5A級旅游景區。

也就是，崇明區西沙明珠湖景區從領到“5A級創建資格”至正式公示獲批經歷了長達4年多之久。

我們再來看看朱家角古鎮的申報進展。

根據官媒報道，朱家角古鎮旅游景區已于2020年11月順利通過國家文化和旅游部組織召開的申報創建國家5A級旅游景區景觀質量評審，并列入國家5A級旅游景區創建名單

也就是說，朱家角古鎮旅游景區比西沙明珠湖景區晚了一年被列入國家5A級旅游景區創建名單。

如果這個申報周期是相對“固化的”，那么參考崇明的申報周期，朱家角古鎮理論上應該在2025年1月獲批國家5A級旅游景區。

也就是說，目前朱家角古鎮國家5A級旅游景區申報推進進度正常，不存在滯后。

所以，2025年將是朱家角古鎮獲批國家5A級旅游景區“窗口期”。

2025年，大家靜候青浦區第一家國家5A級旅游景區誕生吧！

2025年，將是朱家角古鎮獲批國家5A級旅游景區“窗口期”

NO.6

江南新天地開發元年

江南新天地板塊城市更新項目目前主要聚焦于老城廂片區，截至去年12月，老城廂舊改項目前三批次征收騰地共涉及895證，已簽約892證，簽約率99.66%

2025年，老城廂片區計劃完成三批次土地出讓，原計劃確保首批次3幅經營性用地年內掛牌（實際尚未掛牌）。加快老城廂示范樣板區打造，貫通水系，提升景觀。

這意味著，2025年將是江南新天地板塊的開發元年。

據市場傳言，江南新天地板塊合作開發單位已經確定，為“中字頭”央企。

去年，老城廂片區共批復了6幅地塊項目選址意見書，分別為老城廂C1-12地塊，老城廂D4-01地塊，老城廂D5a-01地塊，老城廂D5b-01地塊，老城廂D1-08地塊，五厙浜路西側D1-06地塊。

上述6幅地塊中，2幅為純住宅地塊，2幅為商住混合用地，2幅為商業服務業用地（詳見附圖）。

上述地塊更多詳情請查閱延伸閱讀：

最高容積率僅1.05，青浦老城廂片區5幅地塊選址意見書批復

NO.7

與復旦大學合作共建幼兒園、小學、初中

2023年發布的《青浦區政府性社會事業設施建設三年行動計劃(2023-2025)(草案)》指出（下文簡稱《三年行動計劃》），重點項目上考慮到青浦復旦國際融合創新中心預計2023年底啟動建設，結合周邊地塊開發，提前謀劃在新城選址地塊南側，與復旦大學合作共建幼兒園、小學、初中，并在附近規劃建設公共體育公園，內設風雨操場等體育設施，與復旦大學共享使用。

根據上述描述，我們判斷可能的合作共建幼兒園、小學、初中選址詳見附圖。

但上述事件始終感覺“懸在空中”，沒有落地。

今年是上述《行動計劃》的最后一年，希望與復旦大學合作辦學事宜能真正簽約落地。

特大喜訊！青浦將與復旦大學合作共建幼兒園、小學、初中

NO.8

2號線西延伸開通

2號線西延伸自2號線國家會展中心站（原徐涇東站）向西延伸，設車站1座（蟠祥路站）。目前全線已進入站內裝修安裝和附屬土建施工階段，列車已進入動車調試階段。這個階段預計需要3、4個月，主要分三個階段進行：

第一階段為低速動車階段，是對信號系統電子地圖采集、車地通信性能，點式進路等進行測試；

第二階段進行信號系統高速動態測試，主要包含ATS功能，站臺門聯動功能測試，停車精度測試等；

第三階段是進行信號系統多車動車測試，主要測試內容為全線穩定性測試、出入庫能力測試、折返能力測試以及與外部接口測試等。

完成調試后，按規定還需進入至少90天不載客試運行階段

綜上所述，樂觀估計2號線西延伸預計開通時間在今年6、7月份。

2號線西延伸或將延遲竣工？風水電安裝及裝飾裝修工程啟動招標

NO.9

兒童醫院青浦院區報批報建

兒童醫院青浦院區，盡管于去年項目用地控規已落地，但該項目還尚未拿到國家衛生健康委的項目建設規劃批復文件，和項目建設工程初步設計和投資概算的批復等

另外還需履行項目環評，可研等審批手續。

參考復旦大學附屬兒科醫院奉賢院區的報批進程，上述國家衛生健康委的兩份批復時間相隔了一年之久。

所以我們判斷，兒童醫院青浦院區今年動工的難度很大，但希望該項目開工前的報批報建手續在今年能盡數完成。

當然，作為示范區引入的重點項目，即上海市兒童醫院長三角一體化發展示范區醫學中心項目，不排除“壓縮”審批周期的可能性！

重磅！兒童醫院青浦院區項目啟動四項招標工作

NO.10

嘉青松金線選線

嘉青松金線，已于2023年6月全線啟動規劃方案公開招標。該次招標將研究嘉青松金線的客流需求、線位和站場方案、建設時序、投資估算等內容，分析論證與相關規劃軌道交通線路的銜接方式，提出相關運營的建議方案。形成系統完整的研究報告，研究深度要達到預可行性研究的深度

上述招標合同履約期限為2024年12月31日。

所以，2025年嘉青松金線相對確定的選線方案希望能正式公布。

同時，也能確定蘇淀滬城際是否銜接嘉青松金線工業園區站，即北線方案。

好消息！這條重要市域線終于全線啟動規劃方案招標了

以上為我們理解的2025年市民最關注并希望獲得進展的十大事件。

但2025年，青浦區重大項目或事件還有很多，如G318國道、滬渝高速改擴建工程；網易、美的項目等竣工投用；中鐵四局總部項目有望建設；上達中央公園北園（濕地公園段）有望開工等等。

市民們關心的事件也遠不止這些，如，徐涇虹橋主城區居民最關心的是2025年能否開工建設52-22地塊小學項目，崧澤高架北側九年一貫制學校控規能否盡快落地。而朱家角鎮居民可能更關注的是“城中村”改造一期具體范圍，什么時候能啟動征收，等等。

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（以上內容解讀僅供參考，一切請以官方公示為準。）

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資料：上海市政府網、綠色青浦、通達華新等
編輯：大青浦房談