今日，廣州召開高質量發展大會。

這是繼蛇年首個工作日廣東省委、省政府召開全省高質量發展大會，2月6日，廣州市委、市政府召開全市高質量發展大會。

怎么干？

大會提出了具體要求：加快建設“12218”現代化產業體系。

對于“12218”現代化產業體系的理解，有這樣的理解：

• 始終堅持個總體要求，即堅持產業第一、制造業立市；
• 重點把握個主攻方向，即制造業服務業“兩業融合”、數智化綠色化“兩化轉型”；
• 科學謀劃15個戰略性產業集群和6個未來產業，共“21”條賽道；
• 布局發展現代金融、科技服務等“8”個現代服務業。
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15個戰略性產業集群中，廣州又根據產業基礎、成熟程度細分為新興支柱、戰略先導、特色優勢3類，包括智能網聯與新能源汽車、超高清視頻與新型顯示、生物醫藥與健康、人工智能、半導體與集成電路、低空經濟與航空航天等產業。

看到沒有，廣州終于要在新能源汽車發力了。

2024年，重慶GDP成功超越廣州?。

重慶以32193.15億元的總量超越了廣州的31032.50億元，成功晉級為全國經濟第四大城市，廣州則退居第五位?。

近年來，重慶的產業轉型與升級步伐顯著加快，成功培育了新能源汽車、新一代電子信息、先進材料三大萬億級產業集群，并吸引了螞蟻金融等眾多金融企業入駐，穩固了其作為西部金融中心的地位。

重慶還孕育了長安、深藍、賽力斯問界、阿維塔、智飛生物等一批本土行業領軍企業。在2024年，重慶規模以上工業增加值實現了7.3%的顯著增長，對經濟貢獻突出。

然而，近年來廣州也面臨著產業轉型的挑戰。由于廣汽燃油車銷量的嚴重下滑，以及消費服務業占比規模過大，但消費不景氣等因素的影響，廣州的經濟發展遇到了一定困難。

數據顯示，2024年廣州規模以上工業增加值下降了3.0%，社會消費品零售總額為11055.77億元，同比僅增長0.03%，這表明廣州仍處于產業轉型的關鍵時期。

城市在發展過程中，會形成各具特色的產業轉型升級之路。

廣州的汽車產業起初基礎相對薄弱，但通過后續的機制創新，實現了令人矚目的崛起。然而，在當前新能源車與燃油車更迭的關鍵時期，廣州在新能源汽車領域的發展步伐似乎略顯滯后。

?汽車市場競爭正日益加劇，朝著白熱化的階段不斷發展?。

新能源汽車產業正由政策驅動向市場驅動轉變，補貼政策的調整和市場競爭的加劇使得行業洗牌成為大勢所趨?。

2025年開年，廣州車企小鵬汽車迎來了開門紅——1月，小鵬汽車交付量30,350臺，在造車新勢力中排名第一，同比增長268%。何小鵬表示：“2025年我們有信心實現交付量同比翻一番”。

何小鵬表示，小鵬汽車的核心優勢在于自動駕駛，在于換道賽車。用戶正在明顯將自動駕駛能力作為選購新能源汽車的Top3要素，下一個5年，自動駕駛會類似最近5年的新能源一樣，改變中國汽車行業。

另外，?今年春節大熱的DeepSeek，彰顯了中國創業企業在數字世界大模型技術上的顯著突破，預示著自動駕駛和機器人領域將在物理世界實現大模型技術的進一步飛躍。

今年正是一個至關重要的機遇期，廣州車企有望在這一潮流中發揮引領作用?。

從珠江新城CBD搬到番禺化龍工廠。

面臨轉型陣痛，廣汽集團也再次開始了大刀闊斧地改革。

自去年11月起，位于廣州化龍的番禺汽車城，是全國汽車產業人士關注的焦點，廣汽聲勢浩大的三年“番禺行動”，正在如火如荼推進。

就在剛剛過去一個月時間，廣汽就相繼做出了一系列變革：

今年1月，廣汽通過了與華為合作項目，新公司注冊15億元，雙方員工聯合辦公；今年2月，廣汽官宣換帥，馮興亞接任廣汽董事長。

馮興亞曾稱，未來三年為大家呈現一個全新的廣汽：

挑戰 2027 年自主品牌銷量200萬輛，陸續推出22款新車，產品覆蓋純電、增程、插混三種類型。未來三年研發和產業投入達500億元，2027年進入智駕領域全球第一陣營，暢銷全球100個國家和地區。

進入2025年，全球經濟已經翻開嶄新的一頁。

城市的激烈比拼，創新成為制勝的關鍵。而，廣州絕非迷失方向，它知道前行的目標與路徑。